7代高尔夫r改装案例（女人不能做赛车手）

说起汽车，很多人都认为这应该是男人的大玩具；而“包”治百病的女性同胞似乎对汽车没有什么兴趣；更不用提自己开车进赛道去跑比赛了！但今天这位却是一位颠覆很多人对“女司机”认知的女车手，她就是张护士！

张护士(张瑾)是北京改装圈中大家都熟悉的一位，喜欢汽车、喜欢改装同时对于赛车也是情有独钟。

FAST4WARD将直线加速赛事引入中国，开创了中国直线加速赛事的先河！

SOCAR女车手张瑾(张护士)在FAST4WARD北京站的表现可谓惊艳，让众多男车手也为其较好！

SOCAR女车手张瑾(张护士)获得FAST4WARD北京站精英3组冠军。

SOCAR女车手张瑾(张护士)获得FAST4WARD北京站精英3组冠军。介绍完这位冠军车手，来让我们赶紧看看这台冠军车。严格意义来说，高尔夫R有着百公里5秒加速时间和250km/h的最高时速（带电子限速），属于一款标准的高性能车型。不过原厂高尔夫R相貌平平，行家固然认识这对银耳朵和宽五幅轮毂来自一台裸车价超过40万的小家伙，不过外行来看，这大概就是就是一台一汽-大众高尔夫吧，“邻居家有一台高尔夫1.4T，要15万多呢，跑的可快了”。

换装碳纤维机盖是现今大多数玩家都乐意做的事，不过需要留意的是某些碳纤维制品（湿式碳纤维）在重量上比原厂金属部件没明显区别，或许说相差不大但售价又巨高，这样的碳纤维产品在性价比上就不占优势。

更换碳纤维机盖另一个好处就是可以利用机盖开口设计为发动机舱进行散热

出自Aspec家的碳纤维尾翼也是常见品牌，和高尔夫R原厂尾翼大致相同，它只不是是在原有基础上“加盖”了一层，用来获得更多下压力，不过视觉效果一流。

ADVAN GT款的轮毂也算是小有名气，不过这个式样因为和Rays大红大紫的TE37有那么点重复，以至于GT从来就没火过，所以在山寨TE37满大街都是的年代里,GT反而到成了一种更加有品位的调调。当然了，重量上GT很难和TE37SL抗衡，不过好在GT的尺寸和规格选择余地更多，特别是欧洲车。

枪灰色5宽辐设计极具战斗范儿，再搭配ADVAN锻造轮毂螺丝，虽然颜色看上去不够精致，但它真的真的很贵很贵，典型走街专用性能车的味道。

改装这东西本意就是按照自己的需求来针对性提升车辆性能或者是发挥自己的审美，如今满大街的TE37搭配Brembo制动套件似乎成了标准化流程，而冷门的Alcon之类只能在GT赛车，以及……这台高尔夫R竟然也有！

这套Alcon CAR97六活塞卡钳是Alcon一款走量的产品，卡钳中的六个活塞的大小不一，排列由大到小，能提供持续且线性的制动力。

KW V3的避震自然无需多说，改装圈内的高富帅，一分钱一分货的道理在哪都能讲得通。

原厂车性能再怎么优秀，也不过是“照单办事”而已，虽然在同价位同级别车型中数一数二，不过守着这一堆堆的改件和程序谁能不动心，有几个结了婚就不看小片片的男人，又不犯法，还能加深感情……

车主为这台高尔夫R刷入了APR二阶程序，APR的二阶要求的是需要升级高压油泵、APR进气和APR头段，同时车主还刷入了APR的变速箱程序。

排气虽然并非全段APR，但是带排气阀门的Aresclan中尾段排气同样不输，别看中文名字“战神”有些土（瞬间想起了名爵ZS战神版），不过价格绝对的洋气高端。

虽然二阶对中冷没有强制要求，但也在推荐列表中，毕竟高尔夫R的前端散热设计太脑残了。中冷器设在空调系统的冷凝器与发动机水箱之间，而水箱与冷凝器的工作温度均高于中冷器，如此设计必然导致了一个结果，就是中冷散热效率差，本来原厂IS38涡轮在高转速下热量极大，通过热传导必然导致了进气温度的升高，而进气温度升高必然导致了涡轮发动机功率的下降。

Neuspeed的中冷套件把高尔夫R的中冷放到了最前面，撞风面积更大，厚度和面积也比原厂有一定的增加，并且采用了铝合金材质，散热效果更快，能给进气带来最大的散热效果。

跟走HF风不同，这台专注走街下场的高尔夫R对车内也同样重视，当然不是说改个碳纤维方向盘而已。你看这只Bride赛车座和Sabelt安全带，前者用极具特色的织物铺装来减少驾驶者下半身的摇摆，而后者则靠特殊的材料和编织手法，以更轻更柔软的力量把驾驶者上半身固定。

认识这只Kamak涡轮表人可并不多，毕竟大部分人都本着DEFI这样的人民币品牌去了。

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