南京林肯领航员试驾(试驾没有私家车位勿点)

诞生在不同地区的车型都有着鲜明的性格,或者称之为“专属标签”。可以是经济实用,也可以是性能为王,但如果提到“以大为美”,相信绝大多数人一定会联想到来自美国的那些大块头们。

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正是美国人对于大空间的偏爱有加,全尺寸豪华SUV应运而生。作为这一车型的的开创者,林肯领航员历经20多年的传承与换代,成为了如今林肯品牌的图腾与美式豪华的代表。

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在上个月的工作中,江湖君有幸体验到《属于年轻人的座驾应该是什么样子?“Z”就对了 》中梁老师驾驶的这款林肯领航员长轴总统版,那么它的实际体验究竟如何呢? 江湖君为大家分享一下。

超级尺寸 不怒自威

毫无疑问,“大”一定是这辆车留给所有人的第一印象,但如果要问“大”到什么程度?反正没有私家车位的江湖君是不会考虑购买的,毕竟停在路边的临时车位都不是那么轻松。

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好了,既然没被上面这段话劝退,说明屏幕前的你一定是这个级别的消费人群。那直观对比来看,林肯领航员长轴总统版的长宽高分别为5657mm/2073mm/1934mm,而库里南的5341mm/2000mm/1837mm在它面前有些“小巫见大巫”了。

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如此惊人的尺寸下,必然需要相应装饰来烘托磅礴之势。硕大的镂空镀铬中网搭配方正的大灯,霸气之余又尽显尊贵,庄严气质一览无余。

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来到车侧,能发现加长后的林肯领航员明显区别,C柱之后的尾部更长一些。即便如此,车身侧面比例也非常协调,壮硕的C柱也很巧妙地隐藏在了悬浮式车顶设计中,并没有带给人臃肿感。

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当靠近车门时,林肯迎宾感应系统可以智能感知每一位用户的到来,将前后大灯与林肯星标欢迎毯依次点亮。同时,可电动伸缩的迎宾踏板也在此时展开,让每一次的举手投足皆为优雅,仪式感油然而生。

顶级质感 贴心细节

想要感受纯正的美式豪华?坐进领航员就能明白了。每一块木料,每一块皮质都是取自于大自然,同时倚靠金属材质点缀着层次感,关于美系车粗糙的印象荡然无存。

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12.3英寸全液晶仪表完全被上方的帽檐遮盖,因此不必担心光线影响视线,配合HUD抬头显示展现了各类车辆数据,无需低头,即可查看时速、导航、通话等信息。

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而车内最吸引人的莫过于这两张“看上去就很厉害”的座椅,主副驾驶座椅均提供30向电动调节,不论任何身材体型,都能够找到最适合自己的坐姿,柔软的包裹再配合座椅按摩,而通风与加热功能同样必不可少。

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虽然这台车名为长轴总统版,但江湖君认为它更像是一台家庭伴侣。比如,第二排的氛围并不是传统意义上的尊贵,而是更多的温馨细节。

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考虑到第三排乘客的进出方便,第二排座椅配备的是手动调节,但右后座的老板键并未缺席。

相应的两块液晶屏幕、独立空调、座椅加热以及多媒体控制也是一应俱全。

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至于空间方面,得益于巨型尺寸,表现远超预期。尤其是第三排的乘坐体验胜过当下大部分的MPV车型,并不会产生压抑的感觉。

动力从容 视野顶级

表面上看,繁华都市对于大尺寸车型并不友好,但也必须承认“一览众山小”的安全感也是其他车型难以满足的。这也让江湖君第一次深刻认识到,360全景影像是多么重要。

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虽然它搭载的只是一台3.5T V6双涡轮增压发动机,但最大功率388马力、峰值扭矩680牛·米的动力水平推动这台“大家伙”丝毫没有问题,甚至在挂入S挡后能够感受到不错的推背感。

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但毕竟激情澎湃不该是领航员承担的责任,而大排量发动机的另一面是驾驶的从容与丝滑。配合软硬适中的悬架质感,再加上林肯引以为傲的静谧性,因此开着很像一艘豪华游艇,非常适合在高速或者环路巡航,相当惬意。

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总而言之,在见惯了同级别的德系SUV之后,林肯领航员与它们之间的差异化相当明显。抛开空间和配置不谈,林肯领航员并不是严格意义上的纯正商务车型,定位上更像是满足“大佬”们在周末带着家人们出游场景的车型。

所以,为了林肯领航员看到这里的你们,是不是已经预定了私家车位了呢?

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