沃尔沃和特斯拉怎么选（特斯拉还是沃尔沃）

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2022 年 3 月，瑞典汽车市场的插电式电动汽车占总份额的 55.6%，远高于去年同期的 37% 市场份额。仅纯电动就占据了近三分之一的市场份额，为 31.8%。 瑞典3月汽车总销量为 28706 辆，比大流行前的季节性标准下降 16.6%。

3 月份 55.6% 的新能源汽车包括 31.8% 的纯电动 (BEV) 和 23.7% 的插电混动 (PHEV)。3 月的新能源汽车份额仅次于去年 12 月的峰值 (60.7%)，预示着 2022 年新能源汽车的增长势头。上一季度的新能源汽车市场份额为 53.6%，同比增长 35.6%。其中，28.3% 是纯电动。

汽油和柴油车市场份额接近创纪录的低点 34.2%（去年 12 月为 32.2%）。

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Model Y是瑞典最受欢迎的纯电动汽车

3 月份没有出现太大的意外，特斯拉在季度末达到了通常的交付高峰，Model Y 现在牢牢领先于 Model 3。大众 ID.4 和起亚 Niro 暂时摆脱了通常的领先地位，分别获得第三和第四名。

瑞典自主品牌车型沃尔沃 XC40 和 Polestar 2 在 3 月份继续增长，分别位居第 5 和第 6 位。

就在前 20 名之外，三个相对较新的车型值得注意。沃尔沃 C40比上个月下降了几个位置，但实际较上月销量增加了 36%，并将很快成为前 20 名的常客。第 22 位，超值的 MG5 交付了其在瑞典的第一辆车（92 辆）。大众集团最新的 MEB 平台市场进入者 Cupra Born 也开始交付（72 辆，排在第 26 位）。

在2022年第一季度，起亚 Niro 和大众ID.4 仍然处于领先地位，尽管现在特斯拉 Model Y 已经取代特斯拉 Model 3 位居第三。本土品牌沃尔沃 XC40 和 Polestar 2 位列前 5 名，其余品牌没有明显的惊喜。

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瑞典电动汽车份额展望

在最近几个月的延迟之后，瑞典政府现在已经决定通过新能源汽车财政补贴方案，让买家相信他们的支出将得到及时补贴，而不是无限期地等待。

行业协会 Mobility Sweden（前身为 BIL Sweden）报告称，俄乌危机导致零部件供应链中断、原材料供应中断和能源价格上涨，使现有的欧洲汽车供应链问题（尤其是围绕芯片）变得更糟。这将挤压 2022 年汽车市场的成交量。总体经济通胀，尤其是围绕能源、运输和食品价格的通胀，以及随后的消费者预算问题，也可能挤压市场情绪和汽车需求。

新能源汽车的优势在于使消费者不再担忧燃料价格大幅上涨，然而，新能源汽车的供应链也面临中断，鉴于它们的高标价，消费者的整体经济困境将绝对影响他们的需求。尽管与去年相比，绝对销量并不显着。

由于瑞典许多最畅销的纯电动汽车目前是在亚洲生产的（特斯拉、起亚、现代、沃尔沃和极星），因此它们的零部件、材料和能源供应链可能面临较少的中断（尽管也不能幸免）。

对欧洲人来说不幸的是，欧洲任何持续的能源价格冲击（以及原材料中断和整体通胀冲击）都无助于国际原始设备制造商将其制造在欧洲本地化。尤其是在汽车行业和其他需要大量能源和原材料的重工业制造行业，这两个行业现在在欧洲地区的成本要高得多。

鉴于当前的不确定性，很难预测未来几个月的汽车市场。总的来说，如上所述，纯电动汽车将更受新车消费者的青睐，而不是燃油车，这将加速其今年份额的持续增长，即使它们的绝对销量增长更为缓慢，甚至持平。