青岛地铁一号线的路线图(为什么1号线是青岛最重要的地铁线)

青岛1号线终于、终于、终于全线通车了。

这条线通车的意义,是远远远超过其它现有的几条地铁线的。

青岛地铁一号线的路线图(为什么1号线是青岛最重要的地铁线)(1)

黄色为1号线

首先,这条线太长,从城阳北边一直到黄岛的核心区,串起城阳、李沧、市北、市南、黄岛5个区,是所有地铁线里,经过行政区的数量最多,辐射的面积最大,相应的,对整个青岛的影响也最大。

我之前看房子的时候,专门研究过1号线,发现这条线上经过好几个点,人挤得是不要不要的,两侧全是楼盘小区,比如南岭站、兴国路站,都在重庆路上,光这两个站,就有小二十个居民区,包括中南世纪城、蓝山湾等几个巨无霸小区,大部分都是2011年之后的新楼盘,买这些房子的大部分都是来青岛打拼的新市民。

另外还有北岭、水清沟等站点,也是这样,下文说。

1号线的开通,让这些区域的人,不仅解决了南北出行的问题,更是融入了整个青岛的地铁网络,地铁盲区大大减少了。

第二,这条线在半岛市区部分,经过沧口和四方(已并入市北),为老城区居民的出行提供了极大的便利,同时提供改造的机会。

沧口和四方原来是青岛的老工业基地,青岛起家,靠的就是这两个地方。当年德国人和日本人把大工厂都放在了这里,大康、宝来、富士、钟渊、隆兴等众多纱厂,火柴厂、制冰厂等,沿胶济铁路一路向北铺开,在半岛西部形成了一个狭长的工业带,一直延伸到城阳。

青岛地铁一号线的路线图(为什么1号线是青岛最重要的地铁线)(2)

但从上个世纪80年代末开始,新兴行业取代了这些老工业,城市的中心转移到南边原本海边的庄稼地,这就是后发优势,因为有地。

而因为发展得早,可改造的空间小,都是过去那种七八十年代的小楼,沧口和四方在这几十年中,发展的速度落后于其他行政区,以至于有人说,这俩地方,20年前啥样,现在还啥样(夸张了)。

尤其是路都比较窄,出行不方便,堵车问题严重。

但通了地铁就不一样了,交通方便,出行就方便,人气很有可能会回升,光水清沟、北岭这两个站,附近就有20多个小区,很可能会像当年3号线通车后李村那样,本来年轻人租房子,都在市南市北,一通车都跑到李村来住了,房租便宜啊,上班还准点,以至于早上几个原本恐怖到极点的公交车,比如363什么的,自通了地铁之后,有时候竟然有座了。

四方离着市南沿海更近,所以也更有优势。以后改造起来也空间和价值了,要不然,更难下手。

第三条,也是最最重要的一条,就是1号线让黄岛和青岛正儿八经一体化了。

“青黄不接”,这是个历史上的老大难问题,过去只能靠轮渡,后来2011年6月胶州湾海底隧道和跨海大桥同时间通车,首次将青岛黄岛链接在一起,意义重大,黄岛的发展开始提速。

然而没乐呵几天,就出岔子了。

也就是从2011年开始,中国的私家车数量就跟吃了兴奋剂似的,打着跟头往上翻,现在别说市区,连崂山村里,停车都是个大麻烦。

所以一到上班和刚放假的时候,海底隧道就一定要堵,出了隧道,再受“东西慢速路”一波毒打。

跨海大桥就更难了,要绕一大圈,好不容易跑到环湾路上,就市区早上的路况,还得在车里继续放“大悲咒”。

青岛地铁一号线的路线图(为什么1号线是青岛最重要的地铁线)(3)

咱就不说过路费过桥费,就仪表盘上每百公里油耗的数,看着刺不刺激?

所以对于天天上班的主城区通勤族,要选择在黄岛住,那真的是需要勇气。也就是说,从上下班通勤的角度来说,青岛黄岛的交通,依然是一种半死不活的状态。

但黄岛这个地方,这十几年发展得实在是太好了。我每次去黄岛,道路宽宽的,还直来直去的,绿化也好,城市规划也合理,不堵车,也不压抑,又靠着大海,感觉非常洋气,连喘气都匀乎多了,总有在这定居的冲动。

青岛地铁一号线的路线图(为什么1号线是青岛最重要的地铁线)(4)

不仅是我,身边很多人也这么说。

而这几年黄岛也吸收了最多的青岛外来人口。根据7普的统计,10年间青岛户籍人口增长了135万,其中黄岛一个区,拿走51万,是城区人口增长大户——李沧区的2.5倍。

人是一个城市最宝贵的财富,人来了,屁股后头紧跟着的,就是巨大的投资。

黄岛前几年吸引投资的程度,简直可以用丧心病狂来形容,2016年济南召开经济发展大会的时候,一把手就说,整个济南全年到账外资不如青岛一个黄岛区,做为省会,痛不痛心,羞不羞愧?把济南人刺激得不轻,于是济南憋足了劲,开始大力引进外资,也取得了很好的成绩。

所以很多人才会说,黄岛,才是青岛的未来。

他们说得没错,黄岛对青岛的意义,就相当于浦东对上海。明眼人都看出来了,黄岛已经成为一个火车头,在拉着整个大青岛往前跑,青岛的发展,就指望着黄岛。但这两年锅炉有点缺煤,有了1号线的加持,有可能解决自身这个大问题。

2014年,经国务院批复同意,设立青岛西海岸新区,西海岸一下子成为我国第九个“国家级新区”。什么叫“国家级新区”呢?就是在一个城市里,划出一块地方,要政策给政策、要资源给资源,结合新区的优势,通过新区的发展,带动整个城市的发展,再用这个城市带动周边城市发展。

目前全国有19个新区,不过发展程度有好有坏,但万幸的是,黄岛这个新区,发展得极好。

2019年7月,澎湃研究所发布了“国家级新区产业综合竞争力评价”,西海岸新区以81.46分排名第二,仅次于上海得浦东新区,两者都是国家级新区“第一梯队”。

2020年,青岛市生产总值是1.24万亿元,黄岛的GDP是3751.16亿元,在全市位居第一位,占全市GDP的比重达到了30.25%,一家占了1/3。

黄岛不仅引进了各种大项目,为了吸引人才,还在引进各种大学,比如中央美院青岛校区、青岛理工大学黄岛校区、中国海洋大学黄岛校区、哈尔滨工程大学黄岛校区、对外经贸大学青岛国际校区、中科院青岛科教园、复旦大学青岛研究院、清华大学文化创意研究院、北京电影学院现代创意媒体学院。

但黄岛目前的发展,也遇到了问题,就是经济增长在放缓,比如2020年的GDP增速是5.53%,低于全市平均增幅。这不是从2020年才开始的,而是从2016年就在下降,2016年是12.3%,2017年是11%,2018年是9.8%。

你是全村的希望啊,这怎么行?

什么问题?还是人。

投资再大,只有人多了才能消化,否则就得闹鬼,就不用扯别的地方,瞅瞅那个院士港就行了。

现在全国各大城市都在抢人,以前是人才,现在是个人都想要。但这两年整个北方地区的人口都在往南方跑,所以不仅是黄岛,北方所有的大城市,经济增速都在放缓。

虽然2019年,黄岛也出台了一部分人才引进政策,但问题是,没达到效果。

黄岛从别的地方吸引人才越来越难,吸引青岛其他地区的人口,也不容易。

对于一个来青打拼的新人来说,青黄两岛哪个更有吸引力?自然是青岛,毕竟黄岛的发展时间太短,缺少底蕴,看起来好像不如青岛本岛。

不仅新青岛人这么想,就连很多土著,也还是拿着旧眼光看黄岛,有点瞧不上。

其实早就不是这样了,没办法,社会意识总是落后于社会存在。

但这个该死的交通确实是个问题,青黄两岛的这种交通状况在工作日上,就是你玩你的,我玩我的,是很难支持两个区域协同发展的。

黄岛这几年的房地产发展,跟癌细胞分裂似的。去年我开车去黄岛转了转,给我的感觉就是,黄岛整个就是一个大工地,不管在任何地方,放眼一瞅,就有建设的楼盘,不说别的地方,就说1号线沿线,安子、天目山路、薛家岛、井冈山路,哪个地铁站周边都有10几个楼盘。

但据青岛几个房地产自媒体的话说,黄岛的楼盘,空置率不小,很多房子没人住。

不是不想住,一是太贵,二是不敢,谁不想找个环境好的地方呆着,但毕竟要考虑通勤等因素。

在这个节骨眼上,地铁1号线来了。

所以1号线通车之后,黄岛迎来了重大的利好,连西部都被13号线接上了,我估计会有一批在市区居住的年轻人会转移到黄岛(其实现在也有不少两地跑的),毕竟这里环境好,房租房价也便宜一些,这样对青岛城区的交通状况,也能起到一定的缓解作用。

更重要的是,这批吃了螃蟹的人,可能会起到示范效应,住得舒服,也不耽误上班,其他人一看,没毛病啊,于是也来到黄岛,给黄岛涨涨人气,让这种两头跑的情况成为常态,凭借黄岛优越的条件,慢慢过渡到在黄岛居住,在黄岛工作,烟火气足了,名声打出去,然后再吸引山东省其他地区的人口迁移到西海岸,反过头来,再反哺青岛。

只要人一多,就有发展的机会。

前提是黄岛的房价,不能再涨了。

西海岸的一个天大的优势,就是有地,大片大片的地,但地价一旦上去了,这个优势相当于没有,像18年那个涨法,就是自杀。

当然,地铁只是黄岛能够保持发展的因素之一,提升教育与医疗条件、改善营商环境、扶持新兴产业发展可能更重要,尤其是这个教育,几乎是年轻人选择居住地的首要指标,这个问题不解决,啥地铁线也没用。

青岛前几年的规划是:以胶州湾为主体,发展东岸(青岛)、北岸(红岛)、西岸(黄岛)三个核心,形成湾区,同时沿海岸向南(胶南)北(崂山、即墨)发展,实现两翼齐飞。

青岛地铁一号线的路线图(为什么1号线是青岛最重要的地铁线)(5)

从目前来看,摊子铺得太大,也就黄岛的发展让人满意,原因很简单,有足够的人,才有连接的需求,毕竟修路是要钱的,没有足够的收益,那是赔本买卖。

现在能死保住黄岛的发展,就不错了。

1号线还不算完,现在第二条海底隧道正在施工,预计2026年以后才能完工,青岛的出入口在杭州支路新冠高架路,离市区要近很多,地铁二号线的二期,计划也要从泰山路往西海岸去,拼了命也要把青岛和黄岛绑起来,西海岸的重要性,不用说了。

另外,地铁四号线也快通车了,只要它一通车,青岛的地铁网基本就成型了,对整个青岛的交通,起到一锤定音的作用,剩下的无非是修修补补。

敬请期待吧。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页