雅迪g5和g5 max参数对比（机车性能更加强悍）

导读：改用中置电机，机车性能更加强悍，雅迪G5 MAX登场

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Yadea花费巨资建造了Yadea G5，并得到了Van Diesel的国际认可，国内综艺节目和街头广告在全球范围内传播，并在2019年成为炙手可热的电动汽车并不少见。经过一年的流行，来自同一所学校的Yadea G5 MAX又来了，放弃了轮毂马达，改用侧面安装的中置马达，完全移动了路线。

虽然Yadi G5作为性能车而闻名，但实测性能却非常中等。但这一次，Yadi提供了一个巨大的杀手,,侧面安装中央马达的G5 MAX来了！

Yadea G5MAX的外观和尺寸与当前的G5基本相同。所不同的是，G5MAX的后轮毂上没有电机的痕迹，手柄中央有一个很大的G5.MAX两侧的镀铬竖条和G5的独立车身徽标MAX。铝合金后平叉改为轮轴变速箱盖，整体感觉越来越像不燃烧机油的摩托车。

与轮毂电动机相比，中置电动机具有效率高，扭矩大和平衡重的优点。通常，仅使用高端赛车中使用的中置电动机。这个成本比轮毂电机高得多，但是它将带给您完全不同的出色驾驶体验。

Yadea G5 MAX使用的侧装电机的独立研发尚未公布峰值参数。只能在发布当天确认，但预计不会低于1.2kw，峰值速度将不低于80km / h，电池也没有变化，仍使用松下的60V32AH 18650锂电池电池。

G5MAX的颜色比G5丰富，可以定制个性化皮肤，还提供了一些修改方法。例如，该模型使用了Adelin的减震和刹车运动套件。

每个G5MAX都装有一个锦盒，其中装有一个后视镜，两个机械钥匙和一个类似于MP3的感应激活钥匙。估计不会有20万辆以下的汽车。

Yadea G5MAX卖多少钱？目前尚不清楚，但我可以确定它不会比G5便宜，预计价格在8000-9000元之间。

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