丰田兰德酷路泽lc300国产消息(全新丰田LC300兰德酷路泽全方位详解)

终于更新了,14年的停滞后,传说中的“兰德酷路泽”终于改款更新了,这次推出的新款陆巡代号LC300,是丰田最新的科技结晶,其实新车LC300已于2021年8月在其车系70周年之际上市,全系有两种外观分为普通版本和GR SPORT版本,在日本售价说出来能吓死人,仅仅折合人民币28.5-44.7万元,今天小编就来说说关于丰田兰德酷路泽lc300国产消息?下面更多详细答案一起来看看吧!

丰田兰德酷路泽lc300国产消息(全新丰田LC300兰德酷路泽全方位详解)

丰田兰德酷路泽lc300国产消息

终于更新了,14年的停滞后,传说中的“兰德酷路泽”终于改款更新了,这次推出的新款陆巡代号LC300,是丰田最新的科技结晶,其实新车LC300已于2021年8月在其车系70周年之际上市,全系有两种外观分为普通版本和GR SPORT版本,在日本售价说出来能吓死人,仅仅折合人民币28.5-44.7万元。

这台LC300是丰田首款基于TNGA-F平台打造的非承载式SUV,也就是老百姓常说的,带“大梁”的车型,现在出售的,都是从日本丰田吉原工厂生产的,由于产能有限,预计订单交付时间已经拍到了2年之后,首发地区为日本,中东和澳大利亚。

其中澳大利亚版本的陆巡于2021年12月2日向当地客户交付,只提供3.3T柴油版本车型,没有汽油版本可选,中东日本和北美则是更新了其汽油发动机版本,汽油版换装了一台3.5T涡轮增压发动机,从指标性能上看,新款发动机全面超越了那台老旧的5.7L自然吸气引擎,最大功率305KW最大扭矩高达650牛米,与之匹配的是一台十速的自动变速箱。

当然新车基于TNGA-F平台,必然于老款车型有很多的不同,不仅仅是动力方面,在轻量化方向上,减重200KG,这在一台非承载式SUV上来说真的是很不容易,更多铝合金配件的使用,也让其操控感更好。同时引入了透明底盘,MTS全地形系统,E-KDSS系统,加强了其越野状态下的视野,以及操控性能。

MTS全地形系统提供了六种驾驶模式,自动、凹凸路、沙地、泥地、雪地和岩石模式,针对不同路况可以进行选择,同时陆巡标配扭矩放大器,低速模式下可以选择沙地、泥地以及岩石路模式,提升脱困能力。

E-KDSS系统则是继承自上代陆巡的KDSS系统,相比一代的KDSS增加了电控能了,可以通过液压自适应可调平衡杆,实时调整车辆软硬,通过传感器接受轮胎受压情况,车速等一系列参数,自动调节。增加电控能力后,可以提升精度,灵敏度以及响应速度。

作为陆巡来说,在国内最好的莫过于它的口碑,以及其强大的越野性能,上述电子系统肯定不足以展现其性能,最基本的还在于一些车身硬素质,LC300拥有700MM的涉水深度,接近角32度离去角44度,最小离地间隙也是达到了235MM,相比国内炙手可热的坦克500来说它的接近角之后29.5度离去角也只有24度,对于极限路况,爬坡等情况来看,高下立判。

总结:作为一代经典名车,陆巡的最新版LC300延续了一贯的超强越野性能,配合更多新材料的使用,大幅轻量化,更换全新动力总成,加宽了其扭矩输出平台,通过更多的电子配置,提升了越野以及复杂路况的视野和操作性能,让陆地巡洋舰更加名副其实。

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