途乐4.0机械增压动力如何（真正的沙漠王子）

说起硬派越野SUV，很多人脑海里都会涌现出同一款车——丰田兰德酷路泽，一句经典语录：“山是山，河是河，理财首选酷路泽”，将丰田兰德酷路泽捧上了“神坛”，成为广大越野车迷心中的终极之车。当然当下年轻消费者也会共同联想到令一款热门车——坦克300，丰富的越野配置和亲民的售价，同样被捧上“神坛”。它们是不同时代下的产物，却代表了一代人的爱好。

不过今天的主角并不是它们，而是有着“沙漠王子”美誉的日产途乐，尽管途乐在车迷心中的地位不如丰田兰德酷路泽，但它相对更低的入手门槛、庞大的车身尺寸和强悍的越野性能，性价比要更高一些，也更容易圆满越野车迷的梦想。

伴随着汽车电气化进程的加快，以及各国节约能源，控制尾气排放等环保措施的大力推行，像日产途乐和丰田兰德酷路泽等大排量越野车相继在国内停产停售，也成为很多人的遗憾。不过在海外市场，它们仍在热销，当前在售的日产途乐为第六代中期改款后的车型（Y62），主要在中东、澳洲、东南亚部分地区、西欧等市场进行销售，国内市场则以平行进口的方式在销售。

途乐一款拥有4.0L排量V6发动机，发动机型号：VQ40，原厂马力279匹，7速手自一体变速箱，最大功率为206kW。一台带大梁、自重2.5吨、基础排量为4.0升的全尺寸硬派越野车动力表现真的够用么？不够的话考虑一下动力升级吧！安排一套HKS机械增压。

我们先来了解下HKS机械增压哪里来的？

HKS机械增器是离心式机械增压的代表（原装日本HKS公司进口的离心式增压器）。体积轻巧，优于其他品牌的音噪控制，不会迟滞的油门踏板，灵敏度高、在低中速域的加速特性的线性动能；单独的增压器油冷系统和进气水冷系统。其优点概括总结下来就是：体积小，重量轻，音噪低，效率高！

安若特HKS机械增压是一种强制进气提升动力的产品，近几年迅速燃爆整个越野圈。更是以稳定安全，静音舒适，输出效率高的优良性能在国内获得非常好的口碑，赢得了无数车友是青睐。

套件的整个安装设计秉承原车原装位无损安装，做到不破线，不切割，不焊接的安装工艺，机舱布局非常的干净整洁与原车无异。采用内置中冷器的铸铝进气歧管，使进气冷却效果更快，空气质量更高，燃油性经济更高。独立的水冷系统，让你畅爽沙漠刀锋，极限穿越心情自由自在，真正为你爱车解决动力省不足！

认准正品，选择产品一定要认准红标的GT2-7040，选择增压不迷路！

采用内置中冷器的铸铝进气歧管，使进气冷却效果更快，空气质量更高，燃油性经济更高。独立的水冷系统，让你畅爽沙漠刀锋，极限穿越心情自由自在

经过HKS机械增压加持后的途乐4.0，爆发出378匹马力和512牛米的扭矩，这动力效果堪比100多万陆巡5700的动力，轻踩油门就可以瞬间激发我们的荷尔蒙，让我们一起享受动力一踩就来的激情感受

解答下车友担心的问题

1.质量

HKS机械增压器保证为日本原产地纯正进口、增压器的核心精密度是目前全球增压器品牌最高、无论是耐高温还是耐腐蚀都是国际一流水平产品，官方授权质保一年不限公里数、终生维护。

2.油耗

根据大部份车友反馈、改装后的油耗跟原车油耗没有太大的变化、跑市区会增加0.5个油、这个油耗基本可以忽略不计、经常跑高速还会少1个油的油耗。

3.安装是否会破坏原车结构

套件都是根据原厂结构设计研发、无损安装无需破线无需焊接、不会影响发动机以及车体结构。

4.安装机械增压的效果

整套系统的研发设计都是原厂数据进行保守提升、压力范围控制在0.45bar、考虑到发动机和变速箱的承受能力，将动力提升到原车的35%-40%、扭矩提升到原车25%-30%、这个提升区间属于保守提升。机械增压厂家：1 8 2 7 2 6 7 0 0 6 7

5.年检是否需要拆下

机舱内部的改动100%为原车套件无损升级，机舱布局看起来和原厂是一样，不会影响正常年审标准，无需拆下