湖北麻城未来是怎么规划的（麻城第一强镇曾经是小汉口）

作为麻城市市域副中心和新型城镇化试点镇，宋埠镇更要勇立潮头、争创一流，争当大别山区域性中心城市建设的排头兵。

——摘自《黄冈日报》

谁是麻城第一强镇？相信只要是麻城人，都会认为是宋埠镇。宋埠，历来有着“小汉口”之称。“埠“有码头、商埠之意，单纯从“宋埠”的镇名就感觉，这里必为商埠贸易兴盛之地。据说，从元朝起就有“宋埠”之地名。

中国人取地名非常讲究，因宋姓人在埠南进行贸易，故将此地称之为“宋埠”。宋埠，一直是麻城重要的政治、经济、文化中心，更是鄂东商贾之重镇。宋埠在历史上被称为“小汉口”，应该来说是当之无愧的。

为何说宋埠是“小汉口”？众所周知，汉口之所以如此繁荣，主要是地处长江之畔，水运发达。而麻城的“小汉口”宋埠镇，也是地处江河之畔。曾经的举水河是具备水运，宋埠地处举水河畔的冲积平原地区，因水运交通发达而兴。

当时的宋埠，百舸争流，商贾往来，宾客云集。南来北往的商船在这里进出货物，贸易一度可通达鄂豫皖湘赣等多省，水路交通何其之发达，商贸物流何其之繁荣，“小汉口”之称绝非浪得虚名。

人们不禁发问：在麻城的众多乡镇中，宋埠为何如此“优秀”？

究其原因，主要是宋埠的区位非常优越。宋埠镇地处麻城的西南部，位于举水长河之滨。麻城虽然面积很大，但山区乡镇占据多数，而麻中南多为平原地带，宋埠刚好地处平原地区，具备良好的发展条件。举水河发源于千里大别山，最终汇入万里长江之中，宋埠则刚好依傍于举水河畔，自古为鱼肥水美、钟灵毓秀之处，宜居宜游、宜农宜商之地。

水是生命之源，也是城市文明发祥之处。过去的“小汉口”宋埠镇，依傍湖北东部最大的长江支流举水河，而使得水路贸易空前繁盛，让宋埠拥有着不尽的辉煌与荣耀。可惜的是，如今麻城境内的举水河已经无法通航，举水河宋埠段早已“物是人非事事休”。失去水运交通后的宋埠，果真“泯然众人矣”了吗？

作为麻城西南之门户，宋埠镇面积153平方公里，全镇大概有7万多人。在麻城市的城镇体系规划中，已将宋埠镇定位为“麻城市域副中心”，支持宋埠镇按照小城市标准来规划建设。宋埠是麻城的工贸型重点镇，主要发展汽配、生物医药、化工、轻工产业，打造蔬菜生产基地，成为紧密联系武汉的麻西南门户。

现阶段，宋埠镇在商贸、教育、医疗等方面处于麻城各乡镇领先地位，是麻城综合实力最为强盛的乡镇。宋埠有中国地理产品标志麻城辣椒，有二甲医院麻城市第二人民医院，有市级示范高中麻城市第二中学，有世界五百强地产宋埠碧桂园，还有“宋埠江汉路”之称商业综合体宋埠广场……

如此健全的城镇配置，如此完善的基础设施，给宋埠复兴之路按下了加速度。

中国交通方式已经多元化，铁路是对外的大交通。麻城是湖北铁路枢纽城市，宋埠是麻城第一强镇，宋埠尽管没有了水路交通，却拥有着铁路交通能力。早在上世纪90年代中后期，宋埠镇就设立了火车站，宋埠站为麻城车务段所管辖的四等站。过去的宋埠火车站是具备客运服务的，现在的宋埠站依然是麻城重要的火车站。

麻武线上的宋埠站，作为一个货运火车站，至今承担着大别山电厂电煤运输，始终在为麻城的经济发展发挥着余热。

近日，宋埠再传捷报。宋埠铁水联运物流信息中心项目，正式落户麻城市宋埠镇。该项目将投资建设4条铁路专线，总长度为4.8公里。前2条是散堆货物线，全长2500米，货位100个，年货运能力400万吨；后2条是集装箱专用线，全长2300米，可容纳6000个标箱，年集装箱运量20万个标箱。

另外，还将在麻城市宋埠镇建设集装箱堆放、办公房屋及职工宿舍等配套设施，类似于一个物流产业园。麻城石材产业物流吞吐量大，在宋埠镇建这样的物流产业园，必将再现昔日“小汉口”般的繁荣景象。

宋埠镇，既是麻城建成大别山区域性中心城市的排头兵，也是麻城融入武汉城市圈的桥头堡。宋埠地处武汉城市圈七环线内，特别是麻安高速麻城东项目，将进一步提升宋埠的交通区位优势。

回首历史上的宋埠镇，曾经极其繁荣、极其辉煌、极其荣耀。在激烈的区域发展竞争中，即使是县市也极为力不从心；在湖北以县城为重要载体的城镇化潮流中，乡镇的发展之路更是道阻且长。

我们仍然坚信，是金子总会发光的。宋埠有着无比辉煌的过去，只要现在把握好机遇、找准好方向、谋划好产业，就一定能够重塑宋埠“小汉口”之雄风，创造出更加美好的未来。

未来可期，加油麻城宋埠！

（本文由麻城观察者即风清月洁原创，欢迎大家在下面评论区各抒己见！）