又便宜又省油的车选哪一款（这几种配置确实能帮你省油）

自动启停

目前欧洲大约50%的新车都搭载了自动启停系统。2014年，中国市场大约7%的新车型搭载了这项技术，大概为200万辆，是2013年的6倍。虽然比例不高，但增长势头很猛。

美国一家测试机构也曾针对上面三款启停车型进行冷启动试验，该实验在UDDS（美国联邦测试程序）循环下进行。结论是启停功能均起到了降低油耗的作用

如果每天只跑高速，节省相对会少一些。如果经常拥堵节省较多。按照一个平均值算，每1万公里大概节省1000块钱人民币左右。

制动能量回收

从定义上说，制动能量回收系统是包括与车型相适配的发电机、蓄电池以及可以监视电池电量的智能电池管理系统。制动能量回收系统的原理，是通过回收车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，并通过发电机将其转化为电能，再储存在蓄电池中，用于之后的加速行驶。

举个例子，高尔夫蓝驱版就采用了这个技术。大众所谓的「蓝驱技术」采用了多项先进的节能降耗技术，其中一项就是制动能量回收。

涡轮增压

人们经常用带T来形容一辆拥有涡轮增压技术的车。这是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。简单地说，即透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。

以一台1.6T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可达到2.0L自然吸气发动机的水平，但耗油量并没有提高多少。也就是说，可以提高燃油经济性和降低尾气排放。但由于需要转速在比较高的水平才能生效，所以会有一定的迟滞感觉。

ECON模式

ECON模式，即所谓的经济、省油模式，它的设置就是专门为省油而来的。许多车主，特别是新手会发现，虽然自己的爱车官方综合油耗就摆在那里，但自己怎么也开不到那个水平，实际油耗总是高些。这主要是没有掌握熟练的节油驾驶技术而导致的。

为了让这些想节油却做不到的车主能够达到目的，车商便发明了ECON模式。只要按下ECON按钮，车子就会通过智慧调节节气门的开度和空调等电器的工况，来达到节省燃油降低排放的作用。不过从另外一方面讲，开启了ECON模式后，肯定会对动力有所影响，此时明显的感觉是此时的转速不会得到很快提升，动力输出更加平缓。毕竟，动力与油耗是不能成正比的。

如果你想买车，爱玩车，希望掌握第一手汽车资讯，请关注谈车工坊tcgf88，随时解答您的疑惑！