比亚迪驱逐舰05 丐版试驾（评测比亚迪驱逐舰05）

新能源汽车犹如一股力量正在崛起，也改变了汽车市场的格局，大部分消费者开始考虑纯电车型，不过为了解决续航焦虑问题，各大车企相继推出插电式混动车型，来满足消费者的需求，今天我们带给大家的是比亚迪驱逐舰05，这款车定位于紧凑型轿车，目前在售车型一共有5款，补贴后售价区间为11.98万～15.58万，我们一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？

推荐指数：★★★★

推荐车型：2022款 DM-i 120KM 旗舰型(补贴后售价15.58万)

产品回顾

在外观方面，整体延续了比亚迪家族式的设计风格，前脸采用无边界进气格栅设计，内部中网是横置的，并且使用银色镀铬亮条进行包裹，视觉感不错，两侧大灯组造型犀利，有种画龙点睛的作用，贯穿式的灯带增加了辨识度，大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，夜间点亮前大灯穿透力不错，增加了光照范围。

车身侧面采用细腻的腰线进行点缀，有种若隐若现的感觉，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，后视镜是双拼色的，下部则采用17英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，采用贯穿式尾灯组设计，并且做了熏黑处理，夜间点亮辨识度不错，字母标识近一步彰显其身份，下部则采用黑色包围进行包裹。

在内饰方面，采用T字型布局，双色搭配的内饰显得干净利落，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有旋钮式电子换挡和多彩车内氛围灯，方向盘采用皮质设计，支持上下 前后调节功能，同时配备了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏，内置导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、全车六安全气囊、前排预紧式安全带、车身稳定系统等安全配置。

驾驶/辅助配置：智能驾驶辅助功能、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、制动能量回收系统等配置，在试驾中感觉配置挺丰富的，拥有6个摄像头、6个超声波雷达和1个毫米波雷达，还有移动电站和快充接口，日常使用挺方便的。

整车尺寸长宽高分别为：4780mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用仿皮材质，标配运动风格座椅，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持50：50比例放倒，我的身高为1米80，不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有三指左右，笔者觉得空间表现力不错，日常使用足够了。

在动力方面，搭载的是1.5L插电式混合动力系统，发动机最大功率为81千瓦，发动机峰值扭矩为135牛·米，电动机总功率为145千瓦，电动机总扭矩为325牛·米，配备的是磷酸铁锂电池，电池容量为18.3千瓦时，快充1.1小时，慢充5.5小时，纯电续航里程为120公里，官方给出的百公里平均耗电量为16.8千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

续航和能耗

通过懂车帝官方实测，这款车在亏电下百公里平均油耗为4.39L，纯电续航里程为110.6公里，在测试中当天气温34度，开启ECO模式和强制保电，电量低至无法使用纯电模式，然后模拟日常使用工况，最终表现力还不错。

制动表现

通过懂车帝官方实测，100km/h-0制动距离为42.54米，在测试中当天温度25度，制动助力模式调整为运动，关闭舒适停车功能，车身姿态控制良好，没有出现明显的热衰退现象，不过原厂轮胎抓地力一般，影响了制动距离。

写在最后

通过评测得知，这款车的综合表现力不错，外观造型时尚，符合大众审美，值得一提的是配置方面挺丰富的，增加了实用性，再加上1.5L的插电式混合动力系统，在一定程度上提高了燃油经济性，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！