保修期内刹车抖(以客户为中心刹车抖动不要急)

刹车抖动其实是个重要信号

千万别被看似麻烦的状况吓倒~

保修期内刹车抖(以客户为中心刹车抖动不要急)(1)

TA在告诉你:你的刹车盘变形了。

当刹车盘不均匀磨损

或进入外界异物

凹凸不平的表面会导致较大的跳动

刹车片上较大的金属颗粒

也会让刹车盘受损形成凹槽

导致刹车力度不均匀

从而引起抖动。

保修期内刹车抖(以客户为中心刹车抖动不要急)(2)

继续使用变形的刹车盘片会带来哪些危害


变形的刹车盘片,不再具备良好的制动能力,会致使制动距离变长,可能让爱车跑偏、侧滑、失去转向能力,严重时甚至丧失制动效果。因此,当TA发出抖动讯号,就要考虑更换刹车盘片了。

作为车辆制动的关键,刹车盘片与出行息息相关


更换时当然要选择可靠的BMW原厂配件,BMW原厂制动片,具有低磨损和低撕裂性,使用寿命更长,与制动系统精确配合,灵活响应制动指令,具有高结构强度,在紧急制动时保障安全特殊漆面可避免腐蚀,确保出色的制动性能,精确的延时控制、更短的制动距离和良好的运动响应性。

保修期内刹车抖(以客户为中心刹车抖动不要急)(3)

BMW原厂刹车盘,它的高耐热材料和大尺寸设计,延长使用寿命,大尺寸的摩擦面积提供足够制动力,制动系统和BMW动态驾驶,控制系统默契配合,经得起全面测试、模拟和质量检测。

保修期内刹车抖(以客户为中心刹车抖动不要急)(4)

刹车盘片建议更换周期


刹车盘片直接暴露在外面

长此以往无法避免磨损

为了更好地保障行驶安全

BMW也建议大家定期更换刹车盘片

保修期内刹车抖(以客户为中心刹车抖动不要急)(5)


刹车盘承受的摩擦力相对更大,建议每6万-8万公里更换;刹车盘生命周期较长,建议每8万公里更换;刹车片磨损相对较大,建议每4万-6万公里更换一次。另外也可以根据刹车片上的磨损报警决定更换频率。

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