什么是机油的型号(你认识机油的型号吗)

汽车发动机是靠气缸内的汽油,它爆炸来推动活塞,给发动机提供动力。但是气缸那可是金属,需要有东西来保护活塞和钢壁。

今天的主角就登场了--机油

今天科普最简单的部分,之后会做一系列的分享,以后和朋友聊天的时候就有小装掰点了。

鲁迅说:连机油都看不懂的司机,你还是去骑共享单车吧。

什么是机油的型号(你认识机油的型号吗)(1)

机油有很多种,我们一般看到的机油长这样,是不是觉得所有的数字字母我都认识,但是怎么连起来就不懂了呢。

什么是机油的型号(你认识机油的型号吗)(2)

什么是机油的型号(你认识机油的型号吗)(3)

不用担心,接下去看你就懂了

前半部分数字 W代表的就是机油的低温流动性,一般数字减去35就是这个型号最低要求的可能会凝固的温度。

而W,只要英语过了专八就都知道是英文winter的缩写。

所以0W就代表这款机油至少要满足在-35℃的时候可以使用,以此类推5W就是-30℃。

W后面的数字就代表机油粘度,数字越大粘度越高,流动性就低。

一般20到60,20流动性最高,粘度最低,60流动性最低,粘度最高。

举个栗子~~就像某001和003的区别……

那我们该怎么选择粘度呢?

这里要划重点了,我们在买完新车以后都会随车附带一本车辆保养使用手册,在这本册子的目录里去找到机油保养页面,上面会明确告诉你,你的小老婆。欧,不,是爱车,究竟喜欢什么样的粘度。

如果车辆使用手册找不到了,那小编这里也为大家说个大概的使用粘度。

一般,老到让你丢了使用手册的德系车用40粘度,国产车和老日美系车用30粘度,新款日美系用20粘度。

所以0W40就代表了这款机油至少能在-35℃使用,低温流动性偏好;40的粘度,粘度不适合新款车系,适用于年份较长的欧系车

今天就介绍完机油的型号了,但有的同学可能会问,究竟哪个型号的机油好呢?

关于这个问题我只能回答,这个就和鞋的尺码是一样的,什么样的脚就穿什么码的鞋,适合你的就是最好的。

所以下一期我将为大家聊聊怎么知道适合你的机油。

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