南京现在几条高铁线，南京与上海之间未来将会有6条高铁线

沪宁之间的高铁是上海市与江苏省南京市的城际铁路。

上海，简称“沪”或“申”，是中国共产党的诞生地，中华人民共和国直辖市，国家中心城市，超大城市，沪杭甬大湾区核心城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，首批沿海开放城市。上海地处长江入海口，是长江经济带的龙头城市、G60科创走廊核心城市。隔东中国海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，北、西与江苏、浙江两省相接。

上海的早晨

南京，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省会、副省级市、南京都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽 。全市下辖11个区，总面积6587km²，2017年建成区面积1398.69km²，常住人口833.5万人，城镇人口685.89万人，城镇化率82.3%，是长三角及华东唯一的特大城市。

南京紫峰大厦

目前已经建成的铁路

• 沪宁高铁（运营中）时速350KM/h

沪宁城际铁路（Shanghai-Nanjing Intercity Railway）是一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路，是长江三角洲地区城际客运铁路线网的主骨架。截至2010年7月，沪宁城际铁路是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路。 沪宁城际铁路于2008年7月1日动工建设；2010年7月1日，全线正式通车。沪宁城际铁路由南京站至上海站，全长301千米，设21个车站，设计的最高时速350千米/小时。 截至2018年，沪宁城际铁路的运行速度为350千米/小时。

沪宁城际站点图

高姐

• 京沪高铁（运营中）时速350KM/h

京沪高速铁路（Beijing-Shanghai High-speed Railway），简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。截至2008年4月，京沪高铁是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是中国建国以来投资规模最大的建设项目。京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工；2011年6月30日，全线正式通车。京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。 截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。 截至2018年6月30日，京沪高速铁路已开通运营7周年，共发送旅客8.25亿人次。

京沪高铁线路图

中国高铁

• 沪汉蓉城际（运营中）160-350KM/h

沪汉蓉快速客运通道：起于上海虹桥站，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都东站，全长1969公里，设计速度160~350公里/小时（其中上海到南京段为350公里/小时，宜昌到利川段为时速160公里，其余段为200-250公里/小时），是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通动车组 [1] 。全线行车时间最快为12小时52分钟，平均行车时间约14~15小时，比既有的Z122次列车（2014年7月1日后变更）的19小时4分，节省了五小时左右，现今比既有由上海至成都的普通列车节省二十多小时。沪汉蓉快速客运通道是中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”中第二长的一“横”，服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区。

沪汉蓉城际

高姐

正在建设中的

• 南沿江高铁（建设中）时速350km/h

南沿江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里，途经南京市江宁区，镇江市句容市，常州市金坛区、武进区及经济开发区，无锡市江阴市，苏州市张家港市、常熟市、太仓市等县（市、区），全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站。线路在太仓站经沪通铁路一期接入上海，建设总工期4年。建成后，南京与太仓最快可实现一个多小时互达。

南沿江高铁

复兴号

规划中的

• 北沿江高铁（规划中）时速350km/h

北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，至上海。其中，江苏段线路全长385公里，设计速度目标值为每小时350公里。北沿江高铁合肥至上海段前期工作已经启动，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，北沿江高速铁路途经南京市、仪征、扬州市、泰州市、海安市、如皋市、南通市、启东市、上海市，贯穿整个苏中地区。设计速度目标值350公里/时，全线长约590公里。其中，安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里，项目估算总投资约1000亿元。建设北沿江高速铁路是策应“一带一路”、长江经济带建设的需要，也是构建沿江高铁环形线路、推动扬子江城市群融合联动发展、推进区域经济一体化的重要支撑，对全面建设“强富美高”新江苏具有重要意义。北沿江高速铁路在国家发改委编制的《推动江苏长江经济带发展三年行动计划(2016-2018)(征求意见稿)》中，被列为2018年开工建设项目。

北沿江高铁

高铁

• 沪泰宁高铁（规划中）时速350km/h

沪泰宁城际铁路为至2020年的中期实施项目，起点南京，终点上海，途经仪征、扬州、江都、泰州、泰兴、靖江、如皋、南通，江苏省境内里程约250公里，双线I级铁路，设计时速350公里；建成后，苏中地区将真正融入“上海都市圈”。沪泰宁铁路为江苏省规划中期(2020年前)实施项目。江苏省发改委将积极推进连淮扬镇铁路及通苏嘉城际铁路、沪泰宁城际铁路、沿江城际铁路等城际铁路前期工作；稳步推进镇江大路机场建设，逐步构建完善苏南地区通用机场布局体系等。沪泰宁城际铁路已写入《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中，目前正等待相关部门审批。而这条高铁也正是沪汉蓉高铁二线。

沪泰宁高铁

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