本田英诗派和雅阁外观哪里不同（和雅阁同款动力）

日系中型轿车销量最高的车型是雅阁、凯美瑞、天籁，这三款车在不同维度带给用户不同的使用感受。本田的机械素质、丰田TNGA平台行驶品质与安全性、日产则更侧重于乘坐舒适性；当然，天籁的2.0T也绝对称得上动力最强。正因为消费者对这三款车持有较高的关注度，所以这三款车的市场销量在国内市场始终是名列前茅的水准。而本期我们要介绍的这款车型，是雅阁的兄弟车型，来自广汽本田的英仕派；相较于雅阁月销轻松一两万台，英仕派今年1-9月份仅卖出27234台。同样是本田，搭载相同动力规格，却便宜1万，为何英仕派还是卖不动？

在售价方面，英仕派厂商指导价为18.28-24.98万元，入门版本要比雅阁贵出3000元，但终端优惠较大，而顶配版车型则要比雅阁的顶配版本便宜1万元。如果说因为差价消费者选择雅阁，这一理由未免有些牵强。而车主的回答更有说服力，雅阁在国内市场拥有非常高的市场关注度和销量，给人的感觉是“街车”；相反，同门师兄弟的英仕派在外观上更加年轻动感，搭载相同的动力配置，能见度不如雅阁，更适合追求个性的消费群体。

外观部分，中期改款的英仕派在外观上进行了微调整，进气格栅采用咬合纺锤形造型设计，黑色的中网搭配两侧的导气孔，增强前脸的运动感。在机盖的前沿，尺寸宽大的贯穿式镀铬条搭配羽翼LED大灯，品牌识别度非常高，并且视觉科技感也是不低的。

车身侧面大幅度的溜背搭配贯穿的腰线，再有双拼色轮毂衬托，运动感丝毫不输轿跑。

尾部造型和雅阁有所不同，尾灯采用“L”型进行设计，转向灯采用动态流水效果，进一步增强外观的科技感。混动版采用单边隐藏排气，燃油版则采用双边双出排气布局。

进入车内，英仕派的内饰和雅阁如出一辙，中期改款最大的改变集中在中控屏，搭载Honda Connect 3.0车载系统，加入了语音助手、车联网、在线升级等功能，增强实用性。内饰用料依旧透露着浓郁的本田家族风，仪表台上方覆盖软塑材质，中控台两侧则采用皮革搭配缝线，整体的双拼色布局也让内饰看起来更有质感。燃油版依旧采用机械排档，混动版则采用按键式，可以防止误操作。

英仕派的车身尺寸对比雅阁小有优势，车身长宽高为4910/1862/1450mm，轴距2830mm。乘坐空间和雅阁不相上下，外观的溜背造型并没有侵占头部空间。全系车型前排车窗都是采用双层隔音玻璃，同时车内还带有主动降噪系统，有效保障车内的静谧性。除了高配车型采用真皮材质外，入门版车型则采用仿皮，相较于日产、丰田等入门车型采用织物，可见本田在用料层面不含糊。

动力方面，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，动力输出可达194匹，匹配CVT变速箱，零百加速轻松十秒以内完成。混动版车型搭载2.0升四缸自然吸气发动机，并搭配184Ps前置单电机，除了动力响应会比燃油版更快之外，整台车的静谧性也会优于燃油版。

英仕派的油耗水平在同级别比较低，1.5T燃油版市区平均油耗6.6L~7.4L，而混动版车型则在4.5L，高速巡航还会进一步降低，都可以使用92号粗粮，作为家用车是不错的选择。

写在最后，导致英仕派销量不佳的原因主要还是在市场的认可度，雅阁在国内市场热销多年，无论是市场销量，还是用户口碑，都是产品竞争力的一部分。固然英仕派师出同门，但很多人并不了解，再加上销量不高，消费者本来就有从众购买的消费观念。英仕派想要火，或许可以通过给予更大的市场优惠，吸引更多的消费者，毕竟外观比雅阁更年轻，更符合年轻用户的审美。大家觉得呢？