新瑞虎5x会用1.5t的发动机吗(奇瑞第四代发动机首配车型竟是瑞虎5x)

一月曝光的第一个测试四代发动机的车型艾瑞泽5Plus,之后没多久就拍摄到了瑞虎5x,紧跟着两者就在二月的新车目录里一同现身,最终胜利的天平还是偏向了SUV车型,瑞虎5x很荣幸的成为了奇瑞第四代发动机的首发车型,虽说是自吸版发动机,但是亮点可是不少,整车由此带来的最大的特色就是整备质量的降低,再加上最新技术的加持,油耗层面自然更为抢眼了。

新瑞虎5x会用1.5t的发动机吗(奇瑞第四代发动机首配车型竟是瑞虎5x)(1)

这是昨日奇瑞官方发布的宣传海报,其它的信息都可以直接忽略了,唯独这最后一句“焕芯上市”,不出意外就是说SQRG4G15型发动机,也就是奇瑞的第四代1.5L自吸发动机。

新瑞虎5x会用1.5t的发动机吗(奇瑞第四代发动机首配车型竟是瑞虎5x)(2)

至于实车外观就没什么可说道的部分了,其实与现在销售的版本完全相同,根据海报宣传用语来分析,既然称之为为2023款,又没点外观层面的变化,这多少有些说不过去,唯有动力这一块才能勾起大家的兴趣了。

新瑞虎5x会用1.5t的发动机吗(奇瑞第四代发动机首配车型竟是瑞虎5x)(3)

恰好在另一组宣传海报里,出现了一句话,首次搭载奇瑞新一代1.5L高效动力发动机,这话再明显不过了,都说了新一代1.5L发动机,后面紧跟着的就是焕芯登场的字眼,所有的信息都指向了第四代1.5L自吸发动机。

动力方面与之前分析的完全一致,当时发动机透露的参数确实都是最大净功率和最大净扭矩,真正的参数并没有曝光,现在知道了功率88Kw,那么扭矩方面不出意外确实可以达到150Nm上下,别看动力参数提升不大,最为关键的就是整机本身。

此前官网数据就已经知晓整机重量降低了32%,只有89公斤,别看重量降幅惊人,关键是新技术的应用一个没少,该机型采用米勒循环、进气道双喷油器喷射、缸体缸盖分层冷却、双节温器、废气再循环等先进技术,有效提升燃烧效率,使其在性能提升、节能减排方面都有不俗的表现;而从目录获悉,从原先的WLTC油耗申报值的7.64L/100Km直接降到了6.98L/100Km(手动挡则是6.78L/100Km的数据),再次强调一下,官方配置表里的油耗数值是老版本的NEDC油耗数值,现在新申报车型全部改成了WLTC的油耗数值算法,更接近日常使用的一些数据,当然同样只具备参考价值,因为依然不是单纯的市区数值。

新瑞虎5x会用1.5t的发动机吗(奇瑞第四代发动机首配车型竟是瑞虎5x)(4)

自动挡的内饰完全没变化,就是上图中的式样,与外观一样,内饰不是改进的重点,所有的功夫都下到动力层面去了。

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不过同期还有非常罕见的手动版车型,记忆中已经许久没有见到奇瑞测试手动挡了,甚至连瑞虎3x新款都是自动挡,既然是手动挡,自然也就多端详一下了,中控上半部分很明显是瑞虎5x Plus版的中控造型,但是下端副仪表台与中控衔接的部分明显全部推翻重新设计了,主要原因倒也简单,毕竟是手动版车型了,再加上取消电子手刹改成了机械手刹,副仪表台确实没法再整下去了。

不过别说,这种“返璞归真”的改动,反而有种饱满感,如今的车型都带电子手刹,整个副仪表台造型几乎接近,无非玩点复杂线条,反倒是这种偏向古董级的相当少见了,当然也从侧面说明这车可能真的不针对国内市场。

新瑞虎5x会用1.5t的发动机吗(奇瑞第四代发动机首配车型竟是瑞虎5x)(6)

变速器本身仔细看了一下还是5MT变速器,档杆造型相当的眼熟,以前似乎出现过,也从一个侧面说明发动机还是1.5L自吸的,奇瑞从1.5TCI发动机开始,就为其匹配6MT了,只有自吸发动机还是5MT版的,另外注意空调控制界面也全部改动,两侧旋钮,中间明显是触摸式屏幕,下面的cleanair字母,说白了就是空气净化功能,这个标志的出现,说明整车配置其实不低,起码在手动版车型上而言不算低的。

别看是手动挡,无法设计出复式储物空间,但是前端储物格尺寸并不小,另外上端出现了两个USB接口和一个点烟器,挡把驾驶一侧似乎还有一个能放置手机的格子,当然正好被遮挡一半,即使不能放手机,这深度放个其它长条物件倒也不错;不过需要提醒一下的就是这手动挡虽说拍摄到了实车谍照,同时也现身了目录,但是能否同期推出还得观望,反正也快了,明天就能揭晓答案了。

剩下的就是价格层面了,别看外观没什么变化,但是内核的巨大变化是否在价格层面会影响到价格还不清楚,由于现在新能源是重点,上海车展上奇瑞展台全部14台新车都是新能源版的,燃油版一个都没上去,有鉴于此,可能还是维持现有的价格区间为主,判断的对不对,同样是明天就能知晓答案了。

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