陆巡lc200百公里加速测试(翻新一辆2008年的老陆巡LC200)

大家好,我又来更新了,今天整备主角是一辆来自广西桂林车友的2008年丰田LC200(陆巡4.0),个人一手车,目前行驶了20万公里,大问题没有,就是年份久了,车主想做一下实用性整备,后续跑工地使用。

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车子到店后,我们先做了外观工作,当时美容工位比较空,14年的车龄,还保持着原厂车漆,连明显的大划痕都没,所以对于外观方面,我们只需要做一下氧化层处理,抛光去橘皮提升一下亮度就可以了。

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咱们做了基础检查与路试,整体车况确实很不错,车主平常爱护很到位,外观做好后,开始上架做机械基础养护工作。

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提前订好的一些原厂小配件也到了。

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点火系统更新,拆掉火花塞,状态有点太好呀。

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安装新的火花塞,做一下防咬死处理下再安装。

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积碳处理,节气门做一下拆洗。

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散热系统养护,水箱及冷凝器清洁,检查是否有渗漏。

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洗干净,状态很好,检查无渗漏。

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空调鼓风机清洁干净。

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冷却系统回装后,重新真空加注冷却液。

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冷媒也重新测压更换。

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接着做发动机内部清洗,除去底部沉淀杂渍。

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放干净后,重新加入新机油,机油型号选择5W-30,公里数虽然不大,但车老了,而且后期跑工地,20机油还是不太稳妥。

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放油螺丝也更换了一下。

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变速箱拆洗换油,洗干净油底壳回装好。

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发动机支架老化,换新。

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变速箱支架老化,更换。

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年头久了,底盘状态都是一些常规问题,胶套开裂、球头老化、避震性能衰减。

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底盘整备,以增加舒适性及行驶质感为主:升级一套TEIN避震,后悬挂五连杆升级聚氨酯强化胶套,原厂摆臂总成、拉杆更换(含球头及胶套),制动系统升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。

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悬挂部件开始安装,避震、摆臂、球头等更换。

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后五连杆胶套更换中...

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压好胶套,开始回装...

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刹车系统更新完毕,最后需要换一下刹车油。

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专用设备,换油中...

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轮毂磕碰的伤痕比较多,所以我们对全车轮毂进行了翻新修复。

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轮胎配了邓禄普的越野胎,这个花纹比百路驰K02要细一些,城市道路行驶不会过硬,也适合下工地使用。

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安装好轮子,上HUNTER(亨特)定位仪做底盘数据调教。

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经过调教,最终恢复完美数值。看是一张图,其实每辆车的底盘数值调整过程,我们都会路试2、3次,慢慢试驾真实感受去做调整,才能达到我们想要的效果。

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最后内饰工作,没什么要修复的,我们做一遍深度清洁养护即可,结果地胶一拆开,发现地毯上面一堆线束。

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原来之前改过音响,副驾驶的座椅下面还有一堆线束设备,这家音响改装店活干的真虎,车主要是玩涉水越野的话,这些埋在地胶下面的排线隐患很大。

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我们也没法重新排了,只能尽量收拾一下。

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因为人家的音响改装设备走线,不是咱改的,如果乱动出了问题,咱说不过去,只能跟车主说明了,他也表示理解,最终只能提醒他注意一下了。

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机舱做了深度清洁效果,干净舒适。

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内饰也比较简单,恢复干净,保持清新状态。

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最后外观欣赏,老陆巡,车牌只能斜挂,正中间有绞盘。

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抛光修复后,这原厂漆做出来的效果是真漂亮。

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充满一股老大哥的霸气感。

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这辆车的整备主要以实用为主,可以说是小整备大作用,本身车况好,我们锦上添花让它更完美,目前的状态属于:好看、好开,绝对的精品老陆巡。

这期就到这了,我是怪兽,下期再见咯~

施工:怪兽团队

(专搞老车翻新整备,新车改装升级,感谢支持)

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