贴车衣和改色膜区别（选改色膜还是贴车衣更划算）

贴车衣，玩改色这个事儿不知道是什么时候流行起来的

在大部分人的眼里，车衣和改色膜不仅费钱，那玩意就是一层塑料！妥妥智商税！”

但对车主而言，新车到手多少还是要做些美容，到底贴车衣还是改色膜，这是个问题。

市面上贴膜改色产品价格十分不透明，同价位下车主该怎么选择呢？

今天泰哥就带着大家一起来聊聊这个话题，随便贴一贴就要大几千的“隐形车衣”，“改色膜”到底有没有用，是不是在交智商税？

同是汽车美容产品

却有完全不同的功能用途

在很多车主眼里，改色膜和车衣区别就是：

想换个颜色选改色膜，只是想保护车漆就选车衣。

那首先来介绍改色车膜，改色膜的特点的优势就是色彩丰富、酷炫。

大家都知道一般厂家为了减少车辆制造成本，不会给予自定义颜色选择，即便有所谓的限定色不是买不到，就是要加价而且还要等很久。

这种颜色只能贴

于是就催生出了改色这个市场，车主只需要选择随便选一个颜色贴着，等过一两年直接贴个改色膜，哪怕车漆上有些损伤也不用补漆，改色膜一盖感觉就像新的一样。

改色膜主要是用于改色，所以它的材质一般以2mil厚度的PVC和TPH为基材，使用寿命在3年左右。

再来说说汽车车衣，一般我们说隐形车衣都是指汽车透明亮面车衣，贴上去后并不会盖掉原车漆的颜色，更多的作用是提亮原有车漆亮度。相较于改色膜，隐形车衣看起来普普通通，但能保护车漆面是它最大优势，使用寿命在5年左右。

其次改色膜厚度不如车衣，虽说有保护车漆的功能，因为改色膜主要是用于改色，所以膜材太厚会导致拉伸变色，所以不允许做的特别厚，防剐蹭能力自然不如车衣强。

而tpu隐形车衣的厚度从8mil起（不算两层保护层），到10mil以上，1mil= 0.025mm，所以基本上隐形车衣的厚度在0.2毫米以上，好的车衣都具备热修复涂层，小刮小蹭放太阳下晒一会就会自动修复，或者拿热水浇一下，拿吹风机吹吹，都可以热修复。

术业有专攻，改色车膜的优点是改变汽车漆面的颜色，而且样式丰富，这一点隐形车衣是达不到的，但隐形车衣它拥有独特的材质，能抵抗划痕，保护车漆不受伤害，这一点是改色膜无法拥有的。

改色需要提前备案

车衣需要单独投保

以目前泰哥了解到的，汽车改色和贴车衣均不违法，但涉及到车身颜色改变就需要在车管所备案。汽车改色在法律上是允许的，一般允许两个颜色内修改（电镀和珍珠色不允许出现），改色后10日内去车管所备案，更换行驶证（照片）。

即便是像上面的的拼色，也是可以正常备案滴，交警没法给你开罚单。

而保险方面需要单独购买一份车衣专用的“新增设备险”，用来保证车主自己手残把膜刮破不用自己掏钱修。目前国内几大保险公司（如太平洋）的新增设备险均将隐形车衣列入赔偿范围。由于保费是按照官方报价系统价格，或质保卡价格为参照值，这就要求车主贴的车衣要有一定品牌影响力，而非那种杂牌。

而对于对方全责的情况，基本上就是走对方的第三方责任险，对方的保险公司也要赔付你的全额损失，这其中就包括你在事故中损伤的车衣或改色膜。

还有一点要特别注意的，就是车膜的赔付很多时候不是全车赔付，而是根据损失多少赔付多少。一般来讲贴根据车企13个油漆面（分别是：前后保险杠 左右前侧翼子板 左右后侧翼子板 四个车门 前机盖 后备箱盖 车顶），每次赔付按损失多少个面进行赔付。

假设你贴的车衣参照价为13000元，在一次事故损伤了后保险杠这块车衣膜，那么保险公司就赔付你2000元，而非总价13000元。

当然，贴不贴这件事最终还是车主本身对车的定义是啥了，本身不爱惜车或者认为车子纯粹只是代步的工具，泰哥聊再多也是智商税。

归根结底就是不够热爱，你手里的车底不是你当时最爱的那款车。