长安c385价格和上市时间(长安深蓝的首车C385)

这两天,关于长安深蓝首款车C385的价格猜测还是挺火爆的,我也是C385的小迷弟,这两天也看了不少它的新闻和技术,那今天我也从我的理解,来分析一下C385到底值多少钱。

先来说技术吧,我觉得甭管定价多少钱,至少你的科技配置得跟得上,让我觉得你的科技值这个价钱我才能买。作为长安深蓝的首款车型,C385搭载了两项全球首发、两项中国首发的科技配置,听名字挺唬人,那么这些科技值不值钱呢?

长安c385价格和上市时间(长安深蓝的首车C385)(1)

先看两项全球首发技术,一个是全球首发全电数字平台,另一个是全球首发微核高频脉冲加热技术。其中,全电数字平台可兼容纯电、氢电、增程三种含括未来十年的新能源补能形式,可共线生产C385纯电动版、氢燃料电池版、增程版。

再来看全球首发的微核高频脉冲加热技术,官方宣称,在-30℃环境下,该技术可以让车辆的低温动力性提升50%,低温充电时间缩短15%,这就相当于给电池贴了个高效的暖宝宝,极大缓解了极寒天气下的电动汽车用车体验,对于北方的用户冬季用车来说,肯定是一大有用的利好。

长安c385价格和上市时间(长安深蓝的首车C385)(2)

再来看两项中国首发的技术,一个是率先量产的自主轿车氢燃料电池系统/增程系统,一个是国内首发的智能整车域控制器长安智慧芯。其中,氢燃料电池系统/增程系统比较厉害,因为目前还没有车企能实现该技术的量产。

智能整车域控制器长安智慧芯采用了多核多系统,由1500多个元器件集成,可进行24兆高速同步通讯,让整车性能提升70%,体积降低70%,让智能交互更顺畅。

长安c385价格和上市时间(长安深蓝的首车C385)(3)

从这四项技术来看,我个人感觉全电数字平台、微核高频脉冲加热是为C385加分最多的技术,毕竟人无我有才是价值的核心,而且这两项技术还是特别实用、能解决大部分人用车痛点的技术。

长安c385价格和上市时间(长安深蓝的首车C385)(4)

从这几项技术来看,现在C385确实有一点独角兽的意思,毕竟连27、8万的Model 3也没有C385的这些技术。理性的分析价格,我觉得在刨除品牌溢价后,C385的主销车能卖到18万左右,只要配备微核高频脉冲加热,我就会为它买单,因为这个功能对于我来说还是非常重要的。当然,如果C385的定价还能再低点,我会非常高兴,毕竟能当个“科技普惠者”可要比打高端市场更让人有好感。


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