全新中期改款宝马7系 优惠幅度超20万宝马7系落地70万

马上就要过年了，亲朋好友聚在一起的时候总得找些谈资，自己的同学谁买了个奥迪A8；隔壁村谁买了个宝马7系；某某土豪买了个奔驰S级等等。每当说到这些可以当作谈资的豪车，很多人都会觉得价格高昂，最起码都是百万起。

不过这其中有些豪车并没有想象中那么贵，今天小智给大家介绍6款主流的豪华品牌D级车，让大家在和亲朋好友谈笑风生时，心里也能有个底。

●厂商指导价：82.80万元

●参考优惠价：61.79万元

●推荐指数：★★★★☆

近日，新款宝马7系已经亮相，硕大的双肾进气格栅招来了很多网友的非议，这么看来现款宝马7系的前脸设计更能让人接受。宝马7系很好得将运动属性和行政属性结合起来，开眼角的LED大灯、修长的车身腰线、经典的霍氏弯角，让它看上去兼顾了精致、运动与商务。

2018年宝马7系在国内一共卖出了25718辆，位居豪华品牌D级车销量榜首，除了出色的产品力之外，巨大的优惠力度也是它的制胜秘籍。最走量的宝马7系优惠完不到62万元，70万妥妥落地。

今天小智推荐的宝马7系 2018款 730Li 领先型卓越套装是车系中最走量的车型，也是指导价最低的入门车款。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米，匹配ZF的8速手自一体变速箱。

再加上宝马7系的车身采用了高强度碳纤维内核，车身重量很轻，所以实际的动力体验比较充沛，不到7秒即可破百。2.0T的排量不仅可以降低车价，对于后期的油耗、保养、车船税等都有帮助。

配置方面，即使是入门的宝马7系，730Li 领先型的配置已经非常丰富，19寸大轮圈、空气悬挂、分段式全景天窗、电动感应后备厢、电动调节方向盘、全液晶仪表等配置一应俱全。另外，带液晶屏的智能钥匙作为宝马7系的一大卖点，也是全系标配。这么看来，入门车型的性价比确实很高。

●厂商指导价：122.88万元

●参考优惠价：121.01万元

●推荐指数：★★★★☆

奔驰S级一直是豪华品牌D级轿车的标杆级产品，它将商务和豪华演绎得淋漓尽致，不过相比较宝马7系和奥迪A8L，奔驰S级的价格相当坚挺，主销车型的价位比另外两款车高出一大截。究其原因，购买这一级别的消费者对于车辆豪华属性的需求更高，这一代奔驰S级的内饰几近奢华，外观也够成熟稳重，自然获得很多商务人士的青睐。

与宝马7系不同，奔驰S级最走量的车型并不是搭载了2.0T发动机的入门版本S 320L，而是搭载了3.0T发动机和四驱系统的S 450L 4MATIC车型。目前奔驰S级几乎没有优惠，指导价122.88万元的S 450L 4MATIC仅仅让利1万多元，还不够车主选装个配置的。动力方面，S 450L 4MATIC的最大功率367马力，最大扭矩500牛·米，匹配自家的9速手自一体变速箱，动力储备充沛。

配置方面，奔驰S 450L 4MATIC配备了20寸轮圈、并线辅助、车道保持系统、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、空气悬挂、电吸门、全液晶仪表、HUD抬头显示、后排座椅加热/通风等等豪华配置。如果要说奔驰S 450L 4MATIC的缺点，那就是价格太坚挺了，实际价格接近于宝马730Li领先型的2倍。当然，其实这也不能算是奔驰S级的缺点，只能算是我们自身的缺点。

●厂商指导价：87.68万元

●参考优惠价：73.00万元

●推荐指数：★★★★☆

如果觉得花100多万买辆奔驰S级有压力，花60多万买辆2.0T四缸的宝马7系又不太甘心，那么全系搭载3.0T V6发动机和48V轻混系统的奥迪A8应该会是你的菜。奥迪A8主打科技属性，外观造型很有未来感，内饰的3块大屏绝对是吸睛利器。奥迪A8最走量的55TFSI quattro投放版精英型优惠完裸车在73万元左右，让利幅度超过14万元。

动力方面，奥迪A8全系标配的3.0T V6发动机最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，匹配8速手自一体变速箱，再辅以48V轻混系统，无论是动力响应还是燃油经济性都很不错。另外，奥迪看家的quattro全时四驱系统的加持也让很多北方的土豪为之动心。

配置方面，虽然奥迪A8 55TFSI投放版精英型的基础配置还算丰富，但是有很多可以提升档次和便利性的配置都需要选装。比如全景影像、自适应巡航、换挡拨片、HUD抬头显示、主/副驾驶座椅记忆、后视镜记忆、倒车后视镜自动下翻、后排隐私玻璃等等。如果这些配置都选上的话，奥迪A8 55TFSI投放版精英型的性价比就要大打折扣。

●厂商指导价：99.80万元

●参考优惠价：93.85万元

●推荐指数：★★★★☆

除了BBA外，保时捷Panamera在豪华大型车中的销量表现非常抢眼，2018年保时捷Panamera在国内卖出了12145辆，甚至超过了奥迪A8。在很多人的印象中，保时捷的品牌比BBA高了一个档次，但是归结到实际的车价中，保时捷Panamera最走量的2017款 3.0T车型不到100万。保时捷的品牌、轿跑的造型、强劲的动力让很多年轻土豪愿意为它买单。

动力方面，保时捷2017款 Panamera 3.0T最大功率330马力，最大扭矩450牛·米，匹配8速PDK变速箱，5.7秒即可破百。当然对于很多购买这款入门车型的消费者来说，动力可能并不是第一诉求，保时捷的车标就已经值回票价。

同为大众集团旗下，保时捷Panamera和奥迪A8一样提供了很多选装件，主动安全系统、全景影像、自适应巡航、天窗、座椅通风/按摩、氛围灯、后排独立空调等都需要选装，而且价格不菲。比如一个小小的7色氛围灯就要6700元、全速自适应巡航更是高达43900元，随便选选都是白花花的银子。

●厂商指导价：119.6万元

●参考优惠价：111.8万元

●推荐指数：★★★★☆

雷克萨斯一直以价格坚挺著称，旗下的ES、RX等车型长期处于加价订车的状态，不过到了大型车领域，雷克萨斯LS的价格不如奔驰S坚挺，最走量的LS 2018款 500h 行政版有8万元的让利幅度，优惠完的价格为111.8万元左右。值得注意的是，最走量的500h 行政版是雷克萨斯LS的旗舰车型，可见购买雷克萨斯LS的消费者更愿意为车辆多出来的配置买单。

2018年雷克萨斯LS在国内一共卖出了4569台，其中有3173台为500h的混动车型，大多数人还是冲着雷克萨斯的混动技术来的。雷克萨斯LS 500h车型采用油电混动的动力组合，3.5L V6发动机最大功率299马力，最大扭矩350牛·米；电动机总功率177马力，最大扭矩300牛·米。变速箱方面比较特别，500h车型匹配的是E-CVT 自动变速箱，两个结构结合起来可以模拟10个挡位。

内饰部分雷克萨斯LS融入了很多东方豪华元素，与奔驰S级的奢华相比，雷克萨斯LS的内饰给人感觉更加典雅，档次感和做工的细腻程度丝毫不输S级。配置方面，雷克萨斯LS 500h行政版提供了丰富的标准配置，23个扬声器的马克莱文森音响配合极佳的整车隔音，让人仿佛置身于高级音乐厅中。

●厂商指导价：88.80万元

●参考优惠价：62.78万元

●推荐指数：★★★★

“老骥伏枥，志在千里”，这句话用来形容捷豹XJ再合适不过，虽然从产品力来说，捷豹的XJ略显老态，但是优雅的车身造型、奢侈的内饰用料时刻在向你展示英国贵族的气质。早在几年前，捷豹XJ就以巨大的优惠幅度成为性价比最高的豪华大型车。如今2018款车型中，最走量的3.0 SC两驱典雅商务版优惠完仅需62万元，相当于7折的水平。

虽然你可能会说宝马730Li 领先型优惠完还不到62万元，但是不要忘了捷豹XJ搭载的可是3.0T V6机械增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速仅需5.9秒。

不过令人吐槽的是，捷豹XJ的设计太过老气，明显有些跟不上时代，3.0 SC两驱典雅商务版的标准配置还算丰富，基本能够满足日常使用。看中这款车的土豪更多的还是在意它是一台搭载了3.0T V6机械增压发动机的捷豹吧。

想必大家现在对于这些豪华品牌大型轿车的市场行情都有一个大致的了解，其中令小智印象最深的是：奔驰S级的主销车型价位比宝马7系、捷豹XJ高了近1倍。在豪华大型车领域，奔驰无疑是最大的赢家。这些车即使暂时买不起，看看也无妨，没准过年时作为谈资的时候就可以派上用场了。

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