ktm250提车有优惠吗（最便宜的进口街车KTM250升级涨价了）

随着国产仿赛的全面进化和内卷模式的彻底开启，曾经市场热捧的运动街车，近两年的热度明显有所放缓，很多厂家都不再重视入门级车型研发和升级了。

但一向强调性能表现的KTM还是比较热衷于入门级车型的强化，所以近日就推出了最新一期的250 Duke升级版——250 Duke MY22，那么这款车会有哪些变化呢？

新款

老款

1.外观方面，新款KTM250整体风格并没有太大的变动，就连车身配色也采用了21款早已经应用的灰色和黑色，但是前脸的设计言将会继承家族式的“剑道”风格，使其会有更强的辨识度，并且也采用了当下比较流行的LED光源，所以外形观感还是有了一定的不同。

2.动力方面，新款KTM250还是采用了很容易被小白车友吐槽的单缸发动机，这貌似已经成为了KTM入门级车型的标志性操作，如果它换装双缸发动机反而还会让人有点不自然。

不过新款对动力总成做了强化处理，不管是最大扭矩还是最大功率，都有了一个单位量的增强。也就是说新款KTM250 Duke在实际排量249cc不变的前提下，最大功率将会达到23KW，最大扭矩将会提升到25N·m，这使其激进的表现将会更进一步，相比同级车型也会更加给力，并且毫无掩饰的暴露出了KTM强调暴躁的特性。

3.车身方面，新旧两款车型并没有太大不同，整车依然采用了偏向于紧凑的设计和注重轻量化控制的调校，它车长2047mm，轴距1357mm，座椅高度805mm，油箱容积13.4L，整备质量162kg。

4.配置方面，新款貌似也没有太大的变化，也就是前面所提到的LED大灯得到了应用。当然在同级车型中这款KTM250的基础配置其实也是不错的，尤其是悬挂和刹车系统，会让很多车型羡慕。

它将采用142mm的WP前倒置减震器，WP后中央减震器，前300后230mm的制动盘，BYBRE的前四活塞放射式卡钳，后浮动式单活塞卡钳，并配套博世9.1双通道ABS；此外还会有博世电喷系统，滑动离合器，电子仪表，LED后尾灯等。

以上就是关于新款KTM250 Duke的一个静态介绍，从中我们可以看到这款车最大的变化就是大灯的外形和光源以及发动机的动力数值。

而如此变化后的它相比老款就有了价格上的上调，从原来的29800变成了现在的31980，但即便如此它依然是目前进口车型中最便宜的入门级街车，这个身份和地位并没有随着价格的上调而发生改变。那么屏幕前的您对于升级后的这款玩乐倾向非常明显的KTM 250 Duke MY22是如何看待的呢？