大运祥龙x7卡车(汽油版大运祥龙X1实力亮眼)

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大运祥龙x7卡车(汽油版大运祥龙X1实力亮眼)(1)

卡车前沿

动力不输柴油机,载货能力碾压小轻卡!汽油版大运祥龙X1实力亮眼

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成都大运汽车推出了搭载汽油发动机的祥龙X1轻卡车型,驾驶室宽度达到了1880mm,可为客户提供宽敞的工作空间。动力方面,汽油版祥龙X1搭载了云内G20涡轮增压汽油发动机,最大输出达130匹马力,跟市场上同级别产品的柴油机相当,比常规汽油机动力输出大8%左右。汽油版祥龙X1的综合实力并不逊色于任何柴油轻卡,行业一流的工艺和配置实现了动力、承载、舒适三方面的升级,非常适合城市配送、商超转运、家电配送等行业客户使用。

售价或将超140万,马力650匹!斯堪尼亚新一代V8重卡入华

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斯堪尼亚新一代搭载V8发动机的车型即将登陆中国市场,目前行业内主流公路牵引车所搭载的9升-16升柴油发动机均采用直列六缸设计,而新一代斯堪尼亚V8车型搭载的发动机型号为DC16,采用V型8缸设计,最大排量达到了16升。在功率上实现了520-770马力的全覆盖,最大输出扭矩更是高达3700牛米。同时按照吨马力来计算,V8发动机的660、770马力很难兼顾到使用成本,指导价恐超140万,咱们普通卡车司机还是看看就好了。

热点追踪

“你开大货车,这一年肯定挣了不少钱吧?”

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据中国物流与采购联合会发布的《2021年货车司机从业状况调查报告》显示,月均收入在5000-10000元的货车司机合计占比最多,而月均收入在10000-15000元的货车司机只占20%,月均收入在5000元以下的为9.7%。通过统计不难看出,卡车司机中,月月过万是少数,6000-8000元才是多数货车司机的真实收入。卡车司机的辛苦,远不是一两句话就能够描述的清楚,希望卡车司机会迎来真正的春天。

渣土运输卡友福音!超载不只罚司机 所属企业也要面临停改整治

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据悉,自今年9月1日起,新修订的《中华人民共和国安全生产法》开始正式实施,针对货车超载超限引发的交通隐患,当地有关部门不仅要对涉事司机进行依法处理,更将依法惩处肇事司机所属企业,全面落实安全生产主体责任。目前浙江、福州两地已经开始行动,全国各地也应该向这两个省份看齐,现在相关部门从源头抓起,相信可以有效治理渣土车超载乱象!

12月1日起 河南蓝牌轻卡拉绿通 总重超4.5吨将不再免费!

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近日,河南一收费站短视频账号发布一则信息,称自2021年12月1日零时起,载运鲜活农产品的二轴蓝牌轻卡货车依据行驶证标明的总质量,作为核载质量的判定标准。也就是说:两轴蓝牌轻卡拉绿通超过4.5吨,走河南高速将不再免高速通行费!据卡车e族了解,此前湖北、广东、广西等省份已相继实施该政策,不少卡友也表示,这项政策以长远来看,对行业的影响是利好的,规定越统一,市场越规范,卡友们的工作分配也就更合理!

数十名油耗子带上“银手镯”,卡车司机:大快人心!

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近期,广州黄埔警方聚焦辖区多发性、群众关注的侵财类案件,于近日接连打掉两个地缘性盗窃柴油团伙,依法刑事拘留犯罪嫌疑人6名,初步核破同类案件65宗!广州增城警方针对辖区盗窃货车燃油案件突出态势,加强巡防打击,抓获作案多宗的“油耗子”王某、张某。天网恢恢,疏而不漏。最后,替卡车司机送油耗子一句话:回头是岸,不回头吃牢饭!

超载不罚?这条治超新规建议全国推广!

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为进一步规范治超非现场执法工作,近日河南省交通运输厅关于印发《河南省治理货运车辆超限运输非现场执法实施办法(试行)》的通知,明令治超非现场执法场景下,超载5%以内不再处罚!并且主动接受调查可减轻处罚!目前,全国各地都进行了治超非现场执法。这种方式,可以不停车对路上的车辆称重抓拍,从而对违法车辆进行处罚,可实际上,这种实时称重也会带来一定的误差问题。河南发布的新规实际上便是提高了称重容错性,对卡友更加利好。

车价差1.5-4万!买轻卡到底选柴油机还是汽油机

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柴油发动机和汽油发动机在动力曲线上有着比较大的区别,在同排量的汽油和柴油发动机对比,柴油发动机的扭矩更大,最典型的特点就是低转速大扭矩,载重能力相对突出;而汽油机则是马力更强,若是在标准情况下追求速度,那么汽油机的马力爆发更占优势,但是弱点就是扭矩较小,不适合重载。

行业资讯

创富1号!连续5次采购 临沂沂川网络又采购6台江淮康铃

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11月29日,6台“城配1号”江淮康铃J5车型交付山东临沂沂川网络科技有限公司,这已经是该公司第5次采购江淮康铃了。临沂沂川网络科技有限公司创办于2015年,公司为当地中小企业向互联网转型提供了有效的解决方案,是行业内具有影响力的工业品平台服务商,多次采购康铃,也是因为其产品力和创富能力,正如采购负责人说:“康铃可以说见证了我们公司的成长,从初建到现在运营成熟,康铃创富1号名副其实。”

中国货运蓝皮书发布 自动挡重卡成高效物流新趋势

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2021年11月25日,由长安大学、交通运输部规划研究院、福田戴姆勒汽车、中交兴路等单位,基于“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”中的车辆运行监测数据资源,并结合部分其他行业或部门统计数据共同编撰的《2021中国公路货运发展蓝皮书》正式发布。蓝皮书的发布真实、全面地分析了我国公路货物运输发展总体情况,呈现了公路货运行业运行的基本规律与特点,探究了公路货运业和交通基础设施、宏观经济以及产业发展水平之间的关系。

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