江苏在规划中的高速(江苏建一条高速)

都知道高速公路促发展,但高速公路建设遇到的困难往往是看不到的。今天就来看看江苏建设的一条高速公路——仪禄高速公路。

江苏是一个以平原为主的省,按理说境内高速公路修建应该难题不大的,但用老百姓的话说“家家有本难念的经”,在江苏也是如此,江苏境内虽然大山不多见,但一条长江就将江苏分成了南北两部分,对江苏南北融合发展是有着很大的阻碍的,在修建交通时,时不时地就要跨过长江。

江苏在规划中的高速(江苏建一条高速)(1)

仪禄高速公路就是江苏要跨过长江的一条高速公路,从规划宁盐高速一直到南京禄口国际机场,全长约95公里,这也使得这条高速公路被分成了一段又一段,太不完整了,虽然过江通道——龙潭长江大桥的工程未列入仪禄高速公路项目中,但龙潭长江大桥不通车,那仪禄高速公路建成也会是断头路,因此肯定是跟着龙潭长江大桥的工程进展来走。

江苏在规划中的高速(江苏建一条高速)(2)

如今龙潭长江大桥在积极地建设中,预计会在2024年建成通车,也就是说还有约两年左右的工期,仪禄高速公路也该动起来了,不过似乎也晚了些了,这不,沪陕高速至长江北大堤段工程项目终于开工,而其它路段还在积极准备中。

江苏在规划中的高速(江苏建一条高速)(3)

之所以这么慢,还有一个主要原因,那就是宁盐高速公路,因为仪禄高速公路北面的起点就是规划建设的宁盐高速公路处,因此现在又要同步宁盐高速公路的工期,虽然宁盐高速公路已分段开工,但建成的话估计要到2025年了。

江苏在规划中的高速(江苏建一条高速)(4)

因此就算沪陕高速至长江北大堤段工程项目还要分段建成通车,龙山互通以南段与龙潭长江大桥在2024年同步建成,龙山互通以北至沪陕高速预计会在2025年建成。

从此也能估算出仪禄高速公路预计会在今年、最晚明年全线开工,不然就不能同步建成了,就会又形成断头路,即使建成了,在功能上也会大打折扣。

江苏在规划中的高速(江苏建一条高速)(5)

一条高速公路的建设过程真的是曲折的,付出也是巨大的,期待仪禄高速公路能早日全线建成,促进宁镇扬一体化发展,更为重要的是拉近南京与扬州、盐城等地区的时空距离,从而进一步提长南京首位度。

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