伊朗到底该不该打掉美国无人机(观察无人机伊朗战略博弈工具与)

伊朗研制无人机之初可能也没有想到,无人机竟然会成为战略博弈的工具和“非对称作战”的王牌武器。

近日,伊朗无人机现身两个热点区域,让其再度成为大众热议的焦点武器,第一个热点区域是乌克兰;另一个则是也门。

在乌克兰,俄乌冲突局势依然非常胶着,乌军呈进攻状态,在哈尔科夫一带获得不少战果,俄军则处于防御态势,用重炮和战机迟滞乌军的进攻,从乌军拍摄的俄军无人机飞行视频和残骸来看,传言已久的从伊朗购买的无人机已经下场参战,包括自杀式无人机、察打一体无人机等。

9月21日,也门胡塞武装在首都萨那举行了大规模阅兵活动,共有3.5万名胡塞武装人员参加,阅兵式涵盖了陆海空三军,展示了弹道导弹、无人机、直升机等大量武器装备。胡塞武装旨在通过此次阅兵式,向外界展示其不断增长的军事实力,尤其是通过弹道导弹和无人机进行远程打击的能力。

阅兵中,胡塞武装展示了多款“自研”无人机,包括Sammad系列和Watch等,这些无人机与伊朗研制的多款无人机外形上非常相似,考虑到胡塞武装的研发能力和双方的关系,技术来源不言而喻。

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伊朗研制的“候鸟”-6察打一体无人机,可见机翼下挂载了4枚精确制导弹药。

发迹于“3个人小组”

伊朗无人机发展给人的感觉是在2010年以前,发展不温不火,2010年以后开始“爆发式”发展,多种自杀式无人机、攻击无人机、多种侦察无人机、长航时察打一体无人机、隐身无人机……如雨后春笋般出现,就伊朗军队及革命卫队现役的无人机型号就超过25款,型号之多,类型之复杂,可以说令人眼花缭乱。因此,在讨论无人机在伊朗武装力量中的角色和战略博弈工具之前,有必要聊聊伊朗无人机装备现状和技术发展特点。

伊朗无人机发展与两伊战争有很大的关系。根据伊朗出版的《2009年UAS年鉴》,一个由3名伊斯兰革命卫队(IRGC)成员组成的研发小组在1984年曾向指挥官演示了无人机的战场价值。在经历了“海巴尔”战役后,伊朗军方越来越重视战场实时情报和监视能力,但当时有人驾驶的常规空中平台却无法满足要求,一方面是因为美国及西方国家制裁,另一方面是战争的损耗,促使伊朗武装力量将目光转向无人机。

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乌军在敖德萨附近海域发现的俄军无人机,外形与“候鸟”-6相似,据外媒报道,俄罗斯引进该机后命名为“天竺葵”-1。

伊朗在1984年7月首次使用无人机,无人机提供了清晰度惊人的战场图像和实时情报。实际上,该无人机只是一架简单的无线电遥控飞机,其上安装有一部长焦镜头(135毫米)的瑞典哈苏照相机,该机以50米的高度飞过伊拉克的阵地。当伊朗的指挥官看到返回照片上的大范围伊拉克阵地要塞时,取消了可能成为自杀性进攻的作战计划。后来,伊朗使用飞得更高的无人机拍摄垂直或倾斜侦察照片,这些照片对其进攻行动帮助巨大(如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的进攻作战)。

无人机的作用也推动了伊朗无人机技术的发展。1985年伊朗伊斯兰革命卫队成立了伊朗圣城航空公司(Qods),该公司的第一架无人机是名为“奋进”-1(Talash-1)的侦察机,在两伊战争中使用,“奋进”-2。在“奋进”无人机基础上,该公司后来研制出了至今仍在发展的无人机—— “候鸟”(Mohajer,也有直译为“莫哈杰”)系列。

“候鸟”-1是伊朗圣城航空公司“候鸟”系列的第一型无人机,该机采用双垂尾 圆柱体机身的设计,尾部配备了一台活塞发动机,采用跑道滑跑起飞,降落伞降落,机头安装了一台斜向静止胶片相机。根据相关资料,两伊战争期间,“候鸟”-1无人机共执行了600多次任务,拍摄了5万余幅照片,为伊朗反攻提供了大量有价值的情报。值得一提的是,伊朗在这一时期还探索了使用“候鸟”-1改装为具备对地攻击能力的无人机,研发了能发射RPG火箭的攻击型无人机并投入实战。从一幅照片中可以看到,“候鸟”-1无人机采用了发动机后置的双尾撑机体设计,下设三个挂载点,可挂载6枚RPG火箭弹,作战半径约为30千米。

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“候鸟”-1无人机。

“候鸟”高飞

根据乌克兰方面公布的俄罗斯新无人机飞行视频及残骸照片,俄罗斯目前获得的无人机(能够确认的)主要包括“见证者”-136自杀式无人机和“候鸟”-6察打一体无人机(俄罗斯命名为“天竺葵”-2和“天竺葵”-1),西方媒体报道,伊朗还向俄罗斯提供了“见证者”-149和“见证者”-191察打一体无人机,但没有相关飞行视频或照片流出,也没有战损记录,因此,还无法确定。

目前,伊朗主力无人机研制企业主要有两家,一家是上面提到过的伊朗圣城航空公司(Qods);另外一家伊朗飞机制造工业公司,前者主打产品是“候鸟”系列无人机,后者的主打产品是“燕子”系列和“见证者”系列无人机以及“卡拉尔”无人机。

“候鸟”-2无人机是“候鸟”-1的改进型,采用了改进型电子设备,最大起飞重量85千克,续航时间1.5小时,任务半径增加至69千米。该机首次亮相于2005年,较之前面的“候鸟”飞行器,该机除性能有提升外,还拥有全新的可旋转照相机舱,并且具备图像实时传回的能力,实时侦察能力大幅提升。“候鸟”-3和“候鸟”-4都是“候鸟”-2无人机的深度改进型,提升续航时间和任务半径,侦察设备也进行了改进,具备夜间侦察监视能力。“候鸟”-2还衍生出了Raad-2自杀式无人机,主要装备于伊朗陆军。

“候鸟”-5比较神秘,据称采用喷气式动力,目前伊朗还未公布其照片。

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“候鸟”-2无人机侦察能力更强。

接下来聊聊最近在俄乌冲突中现身的“候鸟”-6察打一体无人机。该机是一款类似“彩虹”-3的中型察打一体无人机,长7.5米,翼展10米,最大起飞重量670千克,有效载荷150千克,采用Rotax 912活塞发动机,飞行升限5486米,续航时间12小时,由于没有配备卫星通信系统,活动半径只有200千米,航程2400千米。该机机头安装有一个固定的前置摄像头用于起降,机头下方安装了Oghab-4光电转塔,内部配备了白光摄像机、红外成像仪和激光测距仪等装置。

“候鸟”-6无人机有两个挂点,后来改为双联装挂架,可携带4枚小型精确制导弹药,包括Sadid-342/345制导炸弹或射程约12千米的Qaem5/9导弹,在不携带弹药的情况下还可携带两种电子战吊舱,执行电子战任务。“候鸟”-6在2017年4月首次亮相,2018年2月开始大规模生产供应伊朗伊斯兰革命卫队,并且外销给了埃塞俄比亚、委内瑞拉、叙利亚等国,在叙利亚、伊拉克等参加了实战,取得了不小战果,实战经验比较丰富。除了“候鸟”系列,此外圣城航空工业公司还生产一些便携式手持发射的无人侦察机。

对于俄罗斯来说,相对于尺寸更大的“见证者”-149,“候鸟”-6无人机成本相对低一些,可弥补同级别国产“猎人”-R察打一体无人机数量的不足。

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“候鸟”-4B无人机。

“燕子”和“卡拉尔”

“燕子”系列(Ababil)系列采用了鸭翼式气动布局,主翼为切尖窄三角翼,圆柱形机身,后掠式垂尾,动力为后置式,为活塞式发动机。伊朗官方没有公布“燕子”-1相关信息,但普遍认为该机是一款自杀式无人机,其配备40千克的战斗部。

在“燕子”系列中,“燕子”-2是最出名的,1997年10月首飞并在1999年3月正式对外公布。该机翼展3.25米,机身长2.88米,最大起飞重量83千克,采用GPS/惯性制导,可在远离地面控制站120千米的空域执行任务,续航时间1.5个小时,也可按照预先设定的侦察路线飞行。每套“阿巴比”无人系统由两架无人机、1具弹射器和1辆地面控制车构成。

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“燕子”无人机系统,采用弹射起飞方式。

“燕子”-2主要有三种衍生型号,分别为用于防空训练用的“燕子”-B靶机,侦察型“燕子”-S和自杀式无人机“燕子”-T。“燕子”-B靶机安装了脱靶指示器,红外设备和雷达反射装置,于2001年开始服役。“燕子”-T配备了一个重约40千克的战斗部,可用于攻击地面目标。2002年,黎巴嫩真主党得到了伊朗提供的“燕子”-T自杀式无人机,并将其命名为“米尔萨德”-1( Mirsad-1), “米尔萨德”-1可以安装侦察设备或者炸药。“燕子”-2家族生产数量比较大,到2006年前伊朗总共制造了369架。

在“燕子”无人机家族中大部分采用活塞式发动机,飞行速度一般不超过400千米,较低的飞行速度也导致该飞机容易被拦截。为了丰富无人机种类,2009年,伊朗飞机制造工业公司开始研发采用喷气式发动机的“燕子”无人机,命名为“燕子-喷气”或“Hadaf-1”,采用了基于反舰导弹涡喷发动机研制的“黎明(Toloue)”小型发动机,设计最大速度约为700千米/小时。 此外,伊朗飞机制造工业公司还研制了手持发射的小型无人机:“燕子”A、 “燕子”C。这些机型采用电力驱动,其性能参数为:续航时间30分钟,航程15千米左右、最大航速60千米/小时,最大起飞重量6.5千克,主要用于装备特种部队或陆军,执行侦察任务。

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“燕子”-2无人机基础上发展的自杀式无人机在地区冲突中被广泛使用。

在伊朗飞机制造工业公司研制的喷气式无人机中最出名的并不是“燕子-喷气”,而是“卡拉尔”(Karrar),这款喷气式无人机是伊朗在美制MQM-107A无人靶机基础上发展而来的。在巴列维王朝时期,伊朗从美国进口多架MQM-107无人机,用于空军战斗机和防空导弹打靶测试,在完成“黎明”涡喷发动机完成国产化之后,“卡拉尔”无人机发展进入快车道,在2010年国防工业日正式亮相。

目前,“卡拉尔”无人机已经发展了多代,用途不断扩展,性能也不断提升。该机外形上与MQM-107A无人靶机相似——圆柱形机身 下单梯形机翼,发动机位于机身后半段,进气口设置在机身下方,机身下方设置了武器挂架。机长3.75米,翼展3.1米,高1.5米,最大起飞重量约750千克,有效载荷250千克,最高时速900千米/时,最大航程约1000千米,采用发射架火箭助推零长发射与伞降或气囊回收模式。

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伊朗展示的“卡拉尔”无人机,机身下方挂载了一枚MK-82炸弹,可执行对地打击任务。

“卡拉尔”是一种攻击型无人机,最大的特点是机身下可以挂载多种武器,最初亮相的“卡拉尔”机身下方挂载一枚MK-82常规炸弹,与长航时察打一体无人机不同,“卡拉尔”由于续航时间有限(90分钟左右),机身下方也没有发现配备了光电侦察设备,因此,主要用于对付固定目标,在惯导和卫星导航的引导下,抵达目标后扔下炸弹返回,由于是常规炸弹,其命中精度不高,打击大型建筑物、机场和港口等大型目标尚可,小型点状目标那就看运气了,通俗地说,“干的是一锤子买卖的活”。

后期,“卡拉尔”的改进型可挂载激光制导炸弹、Nasr-1反舰导弹等精确制导弹药,甚至还展出过挂载近距格斗空空导弹和转管机枪的构型,让人大开眼界。由于无人机机体空间有限,没有配备机载雷达或目标指示设备,如何解决目标搜索、跟踪和引导是个问题,伊朗也没有公布相关消息,很可能要靠第三方平台。(未完待续)

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这架“卡拉尔”无人机下方挂载了一枚空空导弹。

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