本田cbr600一代评测（自带3个R的本田CBR600已经进入测试阶段）

本田近期一直在秘密测试一款全新的四缸引擎，而这款全新引擎所搭载的车款就是去年本田方面透露的全新CBR600RR，本田CBR600RR。作为MotoGP中量级产品（Moto2）中使用的唯一引擎已有很长的历史，而现在测试的这款引擎将会在2021年的Honda CBR600RR-R上实现新车型的辉煌回归！

本田一直计划推出符合Euro5排放法规的新型中量级运动车款。CBR600RR在2017年遭遇重创，当时欧洲停止销售，原因是该车款未达到Euro4法规的要求。在2019年初本田正式开启quan新CBR600RR的开发工作，并且引用了2018年9月左右发布的一套专利。

本次全新的CBR600RR主要的升级主要来自于整车车架的轻量化，替换全新引擎，增加大量电控部件，在去年年中的本田的一组专利图可以看出，CBR600RR排气依旧采用了尾部中置式设计，只是将款式改为了双出式。

而目前外媒最新的消息披露，该车最终的排气式样将不会采用和CBR1000RR-R相同的侧置设计，目的是运动追求空气动力学性能。新车将标配牵引力控制系统、电子油门、快速换挡机构，基本上CBR1000RR-R车身所配备的电子科技都有保留。

根据日本相关媒体消息称，该车上市后基础双R版本的价格将比现款的CBR600RR高出约15%，而3R版本的车款将仅用于赛道竞技而不能合法上路。按照外媒对3R版本车款的说法“它似乎是在向赛车方向发展的，比以前的车型更难骑行，但速度似乎已经有了很大的发展。”

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