揽境与途昂哪个更值得拥有（最新之作揽境胜在哪里）

一些消费者表示，现在汽车市场的车太多了，想花30万元买一辆合适的SUV简直要挑花眼了，其实要放以前，小编绝对给大家推荐上汽的途昂，因为这款车就是主打实用结实，内饰配置丰富。但是随着一汽-大众揽境的上市，小编开始倾向于给大家介绍揽境了，它比途昂更新更大，更具旗舰品质。下面，就听小编给大家分析一下。

揽境更新更大

优雅大气的外观

首先，揽境作为一汽-大众成立30年推出的豪华旗舰型中大型SUV，在设计是非常重视的。采用了一汽-大众最新设计语言，棱角分明的前脸比途昂更加内敛优雅，圆润大气的设计风格融合多种潮流元素，走在大街上绝对非常的吸睛。因为揽境的车身长度达到了5152毫米，所以揽境的侧面十分的修长，立体的腰线完美地勾勒出揽境的风采，魁梧不失力量感的腰身让其外形极具气场。还有一点，因为揽境是大众的MQB Evo平台打造，得益于平台的高度可拓展性，揽境采用了短前悬，长后悬的设计，使其看起来张弛有度，引人注目。对比之下，途昂走的Boxy风，越野性多，不过灯光打造并不怎么高级，比如车铭牌氛围灯、行李架氛围灯这些揽境有的，它都没有。且主打运动，主销车型搭配的是18/19寸轮毂，够豪气，不过和揽境的20吋轮毂比，还是有些不足。

前卫智能的内饰

从内饰来看，揽境的用料和配置也十分出众，轻奢之中包含着成熟稳重，颇有豪华汽车的既视感，且用了大量软质包裹和真缝线，相比之下途昂更多是传统的搪塑工艺，豪华感比不上。

另外，揽境首创了宛若云端的悬浮式中控台造型，不仅更加前卫新颖，也更加实用，既符合用户换挡下意识操作的姿态，也创造出下方开放式更大储物空间。而途昂，是传统一体式中控台，没有客户的专属吧台，豪华感略微不足。揽境车内10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控大屏一体相交，不仅显得科技感十足，也更加便于驾驶者查看；途昂则是悬浮式设计，看上去更为简约。此外多功能方向盘，三温区自动空调，30色内饰氛围灯的操控配置，都体现出了揽境高端奢华的内饰风范，而途昂虽然有有配备，不过光带式内饰氛围灯比揽境的透光式内饰氛围灯亮度不足，无法更好营造温馨感。

揽境的用料和配置十分出众

途昂是传统一体式中控台

灵活宽阔的空间

空间方面，揽境为消费了提供了6/7座版本两种版本的选择，其中6座车型为2 2 2布局，第二排至高可配备行政级老板座椅，菱形绗缝的真皮打孔工艺和人体工程学设计，体现高档次的同时，带来高端舒适的乘坐享受。座椅除配备电动调节、主动通风、加热等功能以外，还内置3D按摩气袋，可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能，模拟真人按摩手法环绕揉捏，有效舒缓腰背疲劳。7座版本采用2 3 2的布局，把后排座椅完全放倒之后，空间能拓展到很可观的面积，既可商用又可家用，充分满足消费者的用车需求，而反观途昂，轴距和揽境一样是2980毫米，但是长、宽、高都比揽境小了一圈，空间宽敞性自然不能比。还有，后备箱纵深跟揽境比较，途昂也逊色不少，途昂座椅放倒后并不平整，使用便利性不及揽境。揽境后备箱空间最大后备箱空间最大有2451L，用户想怎么装就怎么装，载物能力强出新高度！且揽境有后备箱感应开启，便捷性高，途昂可没有这配置。

揽境灵活多变的空间

途昂空间局促感显而易见

多种多样的动力

动力方面，揽境搭载了高低功率2.0T和2.5T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。其次搭配有第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新四驱系统的强悍组合，实现澎湃动力与稳健操控的最佳配合，切实满足现代家庭对全场景舒适的驾控需求。相比之下，途昂只有一个2.5L的动力配置。

揽境提供多种动力，带来动态驾驶质感

途昂同样多款动力，满足不同用车场景需求

通过上面的介绍，相信大家也知道为什么小编更加倾向于一汽-大众揽境了吧，虽然揽境的上市时间不长，但外观更豪华、内饰更新颖、空间更宽敞，完全属于未来可期，让我们一同见证揽境接下来的表现吧。