向经典致敬12代丰田皇冠(省心的代步工具)

2020年一月以来,全国范围内新型冠状病毒大面积爆发,为了尽快击退病情、恢复正常的生产生活,社会各界人士纷纷投入到这场战疫中来。作为国内呼吸医学的泰斗,83岁高龄的钟南山院士毅然深入一线,不断深入研究为这场攻坚战贡献自己的力量。

前段时间,钟南山院士的座驾无意被曝光了出来,网友的评论很有看点。有的说钟老贡献卓越,应当给终老配一台红旗L5;有的网友说应当给他配一个直升飞机方便救民救国;有的人说应该给配一台沃尔沃,因为更安全;有的网友则称即使是开夏利钟老也是我们最敬佩的人……哈哈,谁说不是呢。

向经典致敬12代丰田皇冠(省心的代步工具)(1)

钟老开的是一台10年上牌的丰田皇冠,这着实在车圈里引起了轩然大波,要知道皇冠被很多情怀车玩家视若圣经,很多网友都说钟老才是真正懂车的人,最大牌的情怀车玩家。

向经典致敬12代丰田皇冠(省心的代步工具)(2)

但是其实呢,钟老哪有什么心思放在研究车上面,他想要的不过是一个省心的代步工具而已。10万公里出磨合、20万公里无大修,100万公里若等闲的丰田皇冠无疑是最好的选择。

向经典致敬12代丰田皇冠(省心的代步工具)(3)

钟老的是第十三代皇冠,都说十二代后无皇冠,但这话也得两说。一方面,国内引进的所谓的第十三代皇冠其实是日本市场的丰田马杰斯塔,不再是“皇冠”了,引入国产后悬挂丰田车标作为“十三代皇冠”在国内市场销售。

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这也是马杰斯塔第二次进入中国进行销售,第一次参照我之前写的《红旗盛世,一台被埋没的好车,国产身份却是地地道道的JDM​》,可在主页文章列表中找到。另外一方面是指十二代之后的皇冠品质一代不如一代。有朋友可能会问,你说马杰斯塔比皇冠高级,那咋品质还不如皇冠了呢?其实日规的马杰斯塔本来配备了电子悬架和四驱系统,进入国内后进行了减配,所以可能在行驶质感上不如以前了。

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一汽丰田这么做也是向市场妥协的结果。一方面,自己的竞争对手纷纷加长,迎合国人喜欢大型车的喜好,而皇冠平台尺寸又很有限。另外一方面,又不得不降价来获得更大的价格优势,减配应运而生。

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但十年过去了,回头看这么一台皇冠,依然美丽。车身很饱满,硕大宽厚的大灯就是两个字“大气”,因为采用了马杰斯塔德平台车身也更加修长了,全新的尾部设计一定是加分的,牌照框旁边的两个小灯简直是神来之笔,现在任何一台车的设计都给不了我那种慵懒又优雅的感觉了。熟悉的2.5/3.0 V型六缸自然吸气发动机匹配6AT变速箱就是一个字“顺”!

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有很多人会给丰田贴上一个油腻的标签,其旗下的皇冠、普拉多、陆地巡洋舰、霸道无一不给人沉稳成熟的感觉,外观上不惊艳,动力上不激情,唯一的优点就是开不坏。也是啊,像钟老一样肩负责任的一代人,恨不得为家庭为社会贡献全部的精力,又有多少时间乐意浪费在汽修厂呢?

向经典致敬12代丰田皇冠(省心的代步工具)(8)

当你终于有一天成为了丰田的粉丝,你就会明白,半夜焦急送待产的妻子去医院时,刚下飞机就快错过孩子的毕业典礼时,除夕夜晚奔波在回家的路上时……丰田永远不会把你抛在路上。

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最后,向战斗在疫情一线的医护人员致敬,这场战役我们必将胜利。

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