尼泊尔跟印度关系怎么样（大国夹缝中的尼泊尔）

2021年过去近半时间，很多国人已经逐渐感受不到去年新冠疫情带来的紧张气氛，各种经济生产恢复，生活基本上已经走上正常轨道。这样的积极局面目前仅在中国发生，世界上大部分国家地区仍然在新冠疫情肆虐下寻求解决之道。

其中印度近期的情况让人忧心，数次打破单日新增病例最高记录，日增病例超过30万已经持续了半个多月的时间。疫情在印度已经逐渐失去控制，新冠病毒正在摧毁这个国家。

印度的情况很糟糕，更糟糕的是它对周边其他国家是一个巨大的威胁。尽管周边其他国家极力做好防御措施，但千防万防，仍防不住病毒扩散。继印度之后，其邻国尼泊尔也被新冠病毒攻陷。

印度疫情大爆发

在近日尼泊尔公布的统计数据中，尼泊尔单日新增确诊病例9196，死亡病例50，创下了疫情爆发后尼泊尔本土最高记录。如今尼泊尔这个总人口不足三千万的国家，正在面临崩溃。

激增的确诊数字让这个国家不知所措，落后的经济，复杂的地缘政治，尼泊尔显然没有足够的能力去应付这艰难的局势。对于现阶段的尼泊尔，最大的救命稻草是右边的邻居，中国。毕竟病毒就是从左边的邻居印度扩散过来的。

中国捐赠物资给尼泊尔

印度自身都没有能力应付恶化的局面，怎么可能会对尼泊尔施以援助。好在相比于印度始终嘴硬不松口，宁愿优先寻求西方国家帮助也不愿接受中国的援助，尼泊尔接受了中国方面的医疗援助，为这个国家脆弱的卫生医疗系统保留了一丝控制局面的希望。

由于中印两国长期以来存在分歧和摩擦，地处两国中间的尼泊尔一直在复杂的地缘政治环境中夹缝求生。

左边是印度及其背后试图遏制中国崛起的西方大国，右边是强大且能够给予实际帮助本国发展的中国，大国夹缝中的尼泊尔在这些年做了哪些抉择？

夹缝中的尼泊尔

尼泊尔国土面积15万平方公里，呈长条形，总人口2800万，北方是喜马拉雅山脉及青藏高原，其余三个方向均与印度接壤。国境内以山地为主，是个名副其实的山地小国。从历史上看，它曾经归属在印度文明之内。

独立建国后，由于北边的喜马拉雅山脉严重阻碍了中国与尼泊尔之间的交流，将尼泊尔包围住的印度对其有着更大的影响力。就算尼泊尔建立主权国家，其国家仍被印度深度控制，几乎成为印度的附属国。

古印度文明因为地理原因，邦国林立，就算是今天的印度，内部仍然是分而治之，所以尼泊尔自古以来就有着较强的独立性。加之与西藏隔山相望，从古至今有着不少从那边迁移过来的人群融入其中。

尼泊尔人钟

虽然同样有印度人不断迁入尼泊尔，但在人种和文化构成上，尼泊尔同印度有着不小的差别。为此，尼泊尔是有着强烈主权意识的国家，并不愿意就这样被印度控制。

奈何整个国土除了北边高耸的山脉外尽数被印度包围，国家的经济命脉被印度掌控，尼泊尔不得不忍气吞声。印度对尼泊尔的控制之深，甚至一度直接在尼泊尔征兵。

这种绝望的局面直到1962年中印边界自卫反击战打响，才终迎来了转折。

1962年10月20日打响的中印边界自卫反击战

1962年10月20日打响的中印边界自卫反击战在11月21日以中国的大胜而终结。这场战争让亲眼目睹的尼泊尔真正认识到了中国的实力，也在中国身上看到了改变自身处境的机会。科技的进步给尼泊尔带来了新的可能，喜马拉雅山脉不再是隔绝了中尼两国的天堑。

1963年，中尼公路正式开建，并于1967年建成通车。这条中国第一条直接进入南亚的战略要道建成，标志着中国对南亚板块的地缘政治影响力大幅提升。尼泊尔在面对印度时，也多了一种可能。

尼泊尔

难以摆脱印度的影响

一个小国，如果是自己一个独立的海岛那还好点，但来到陆地上就需要面对很多的问题。在政治经济活动中经常要看周边大国的脸色，自身没有什么发言权。更有甚者，会沦落为大国博弈的棋子，往往身不由己。

这样的小国通常能做到的就是跟着大风向走，旁边谁强听谁的话，保留着自己的一丝生存空间。但总有一些倒霉国家，刮到这个国家的风就一个方向，连权衡的余地都没有。尼泊尔正是这样的一个倒霉国家，三面被印度包围的它，几乎没有多少选择空间。

毕竟印度就算不是超级强国，但灭它一个尼泊尔已经是绰绰有余了。中印边界自卫反击战让尼泊尔看到了曙光，这个把印度打得溃不成军的大国同样也是自己的邻居。喜马拉雅山脉长期隔绝了中尼两国的交流，但随着中尼公路的建成，这个阻碍在逐步减小。

中尼公路

有了中国的出现，尼泊尔在印度的压迫中寻到了反抗的机会。尼泊尔希望借助中国的力量，对冲掉印度对其的影响。

1969年，尼泊尔要求印度撤走在其境内的印度军事代表团以及北部边境的印度军队。

这在之前是不可想象的行为，随着中尼公路通车后，变成了一个有底气的合理要求。中国的出现确实让尼泊尔看到了摆脱印度的希望，为尼泊尔在政治经济活动中博得了一点空间。但这样的改变仍然十分有限，喜马拉雅山脉始终是难以跨越的阻碍，横在了中尼两国之间。

相比于三面包围的印度，中国仅仅通过一条公路，能给尼泊尔带来的能量不足够尼泊尔扭转被印度钳制的大局。仅仅在尼泊尔同印度叫板的不久之后，印尼贸易与过境条约到期，印度却拒绝续约。

这对于在经济贸易上严重依赖印度的尼泊尔来说是无法承受的，除非能够搬走喜马拉雅山脉，否则尼泊尔的经济发展绕不开印度。在这个行为上尝到甜头之后，此后的50年间，印度动辄就对尼泊尔进行经济制裁，让尼泊尔无法脱离其控制。

正因如此，尼泊尔政局长期以来动荡不安，与印度之间常有争议，却难以走出印度的影子。特殊和尴尬的地理位置，对印度天然的经济依赖，让尼泊尔与印度形成了复杂且特殊的双边关系。只要尼印关系出现问题，尼泊尔在战略上的劣势就全面显现。

每次印度的制裁都能让这个国家的运转出现瘫痪，最终都只能不断妥协退让换取印度“放他一马”。也直接导致了在中国与印度之间，尼泊尔寻求生存的艰难和摇摆不定。

尼泊尔和中国国旗

尝试逐步倒向中国

从国家发展的角度看，尼泊尔始终都希望能够摆脱印度对其的控制，改变这种被动局面。中国在尼泊尔的发展道路上，是最大的希望所在。

2016年，外界一度揣测尼泊尔新任总理奥利会破例先访问中国，这一届新政府将彻底倒向中国。

虽然最终尼泊尔没有给世人带来惊喜，2月下旬的时候奥利总理还是先去访问了印度。但外界的猜测没非没有根据。奥利总理也对外界说出了一番至关重要的言论：“不能忘记的是，除了印度之外，我们还有一个邻国，不能仅仅依靠一个国家谋求发展。

既然北部是喜马拉雅山，只要想办法解决这个问题，尼泊尔的未来似乎还是有出路的。”

从1962年中印边境自卫反击战印度大败后开始，尼泊尔便开始掌握分寸，适当“亲华”。中国随着国力强盛，加之现代科技削弱了地理上的隔绝作用，也在寻求增强在南亚的影响力。

中国给尼泊尔的帮助

双方你情我愿，两国关系不断升温。中国通过强大的基建能力，给予尼泊尔在国家建设上大量的帮助。尼泊尔在这个过程中也一步一步向中国靠拢，与中国全面加深合作。

2018年9月，中国与尼泊尔在加德满都签订了一份港口协议，允许尼泊尔使用中国天津、深圳、连云港以及湛江的港口及兰州、拉萨、日喀则的陆港与其他国家进行贸易。

正如外交部长拉迪普·贾瓦利所言，“这份协议对尼泊尔来说，具有历史性的意义。”而在早前的6月份，中尼两国还签署了跨境铁路项目的合作书，中尼铁路一旦建好，将直接改变尼泊尔对印度的依赖程度，让尼泊尔不再被印度的经济封锁逼得无路可走。

尼泊尔国旗

这样的情况让印度也有些坐不住了，这些协议的签署，让印度在尼泊尔面前的底气开始有些不足。虽然加强了对尼泊尔方面的施压，但尼泊尔摆脱印度全方位影响的立场坚定。未来仍会同中国的关系日益紧密，在印度和中国间找到一个平衡点。

中国的崛起同印度之间拉开了不小的差距，在国际形势中，印度显然已经难以同中国抗衡，这是尼泊尔想要抓住的机遇。但尼泊尔也清楚，无论局势怎样发展，印度始终是惹不起的。在中国与印度的夹缝之中，尼泊尔仍要小心生存。

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