大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)

国产大众所有车型中,最不为人知是什么车?一款两箱小轿车---高尔gol,在路上看很多人都到会认为是老款高尔夫,其实和高尔夫八竿子打不着平台不同,车型完全是两款车。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(1)

五门版

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(2)

经典三门版,本人觉得三门版更和谐、更漂亮。

2004年我一个开化妆品网店的朋友花7万多买了一台三门版高尔,专门用来拉化妆品,那时我开电脑网店,在某宝他买了我电脑,线下认识成了好朋友,他和我讲述了高尔各种优点,年轻初创业首选,便宜实惠,普桑发动机,一流手感的手动挡,油耗低,维修便宜,后排放倒拉货方便,车子短轴操控好等等,那时的我还没驾照特别羡慕他,以至于我后来对两厢车的偏爱,四年后我拿了驾照本想让他高尔卖给我,可惜他提前换车置换了丰田RAV4,我买了高尔夫4,他又和我讲述了RAV4的各种优点,以至于后来我又买了2010款RAV4。买汽车就是这样,你身边的朋友会直接影响你对一台车的认知和选择。

高尔GOL是上海大众从巴西引进的一款经济型轿车,是上海大众推出的中国第一款两门轿车。GOL在巴西享有“国民车”的美誉,连续16年保持巴西销量冠军的地位。2001年GOL在巴西的销量为192326辆,市场占有率为20.5%,且该年度GOL总产量超过340万辆,创造了新的吉尼斯世界记录。

高尔动力系统配备桑塔纳EA8271.6升直列四缸发动机,燃油电控喷射,顶置凸轮轴,秉承桑塔纳优良的动力性能,最大功率达到64KW/5200r/min,在发动机仅为3000r/min之低速下,已拥有128N.M的峰值输出,起步加速更是一触即发。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(3)

相对短小车身而言,车头显得特别长。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(4)

车头特别像老款帕萨特。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(5)

底盘系统前桥为麦弗逊悬架,后桥为纵向横臂扭杆梁式,转向为液压助力。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(6)

尾部特别漂亮,有种旅行车的感觉。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(7)

Gol的后备箱容积为285升,比polo稍大,可放倒的后排座椅在放倒后,容积立刻变为了1015升,拉货不错。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(8)

两箱造型十分规矩,3895mm长*1648mm宽*1415mm高也是两厢车里较标准的尺寸。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(9)


大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(10)

1.6纵置发动机和普桑1.6同款平台,车子80%配件通用。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(11)

内饰和老Polo非常相似。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(12)

织物座椅花纹特别复古。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(13)

手动5速变速箱,手感特别好。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(14)

后排空间非常小,长时间乘坐后座非常憋屈。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(15)


大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(16)

再来看看三门版

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(17)

特别复古轮毂盖,和大众甲壳虫限量版轮毂相似。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(18)

三门版让整车倍显质感,非常经典。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(19)

后排进入,先得把前座椅往前翻。

大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(20)


大众车最经典的是哪款(大众最不为人知一款经典车)(21)

只可惜这款车没几年,上海大众就停产了,一直销量不好,制造成本高,一台被时代抛弃的经典小车。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页