宝马m4竞速版街拍（享受驾驶BMWM4是我此生难逃的温柔乡）

[爱卡汽车 文化频道 原创]

你知道那种感觉吗？无论初恋的结局如何，每每回想起来都会让嘴角不自觉地上翘，哪怕天各一方杳无音信，曾厮守的美好时光总能与和煦春风一样融化所有的遗憾。十年前撅起的嘴唇和眼角的泪痣，到现在还能让我心如撞鹿。造化弄人，失去的总会换种方式到来，M Power恰到好处地弥补我逝去的青春和无处安放的荷尔蒙。五年前的E92 M3让我跌入这温柔乡，三年前的F82 M4让我重温旧梦，直到F83 M4让我此生难逃。（摄影师：耿安）

梦，总会醒，醒来的时候嘴角带着微笑，多巴胺还在作用着神经，由脊椎传来的欢愉提醒我回味刚刚的美妙。F82 M4的妖娆还在让我暗笑，F83就带着一阵香风，扑面而来。

F83似是F82的延续，也是一个新的开始。由山间的奥斯丁黄变换成了城市中的帕托石棕，多彩的梦最美好，多彩的温柔乡最致命。

硬顶敞篷的C柱永远是吐槽的众矢之的，长按开篷键19s之后的惊艳足以轻松抹平造型上的缺陷。爱不是衡量，不是比较，而是包容与接受。我接受M的所有造型，报答它接受当年白纸一张的我。

略显紧致小气的造型只是为了遮风挡雨，F83 M4气场全开的时刻不需要这压抑的车顶，颀长的车侧才会是最完美的亮相。

从F时代拆分之后就有了M4这样一个独特的铭牌，说它新是因为有着蓬勃的生命力，说它旧是代表了前4代M3 Coupe车型的所有寄托。从E92 M3到F82 M4，我能感受到的进步就足以载入史册。

子弹型后视镜的双支架造型从E9X时代保留至今，这是辨识M与非M车型的最佳途径，也是非M车主追随M的最佳捷径。

黑色的铭牌在棕色涂装的车身上极不显眼，但凡不经意间发现这一标志的人都会不由得心惊，这是美梦也是梦魇。

只有M Power能让我无条件投降让我无条件臣服，在它的引领下向前飞驰。它曾经是我的启蒙导师，后来是我并肩作战的伙伴，现在是我的温柔乡，一眼万年此生难逃的温柔乡。

BMW M Power在我灵魂上留下的影响要大于任何其他品牌，包括让我在3s内加速到100km/h的法拉利和带着我以300km/h飞驰的兰博基尼。或许它们更快更强更拉风也更昂贵，但M Power给我的不仅有性能，还间接培养了我的性能车价值观，M可以被超越，无法被取代。告别青涩懵懂的初恋，遇见的美好可能都要更优秀，但永远也无法取代撅起的嘴唇和眼角的泪痣。

爱不是挑剔而是包容

我与M Power或者说是所有的BMW都有着一种莫名的联系，是默契也是牵挂。每一辆不同的BMW有着不同的性格，或温婉或妖娆，亦或者强势泼辣，但骨子中都有着来自灵魂深处的勾引。粗壮的方向盘、略微粗糙的缝线、橘黄色的表底以及那熟悉的气味，闭上双眼感受它的环抱与爱抚，最美不过重逢。

666M星形轮圈视觉效果同样是666，可惜的是并没有加装金色卡钳的碳陶刹车系统，撞墙式的脚感是F82 M4留给我的印象之一。

棕色车身让黑色的饰条和铭牌有些低调，但熟悉M的人丝毫不觉得有些压抑，毕竟低调而暴力是M一贯的宗旨。夸张？不存在的，硬说有的话就姑且算上起步时扭动的车尾和回火爆鸣好了。

被诟病的内饰一直让BMW在三驾马车中处于劣势，但在Bimmer心中这都是传承的历史。从E时代到F时代，熟悉的色调和熟悉的键位、手感甚至是气味都让人有归属感，从驾驶者出发不是空话。

橘黄色的背景灯如同霍式转角一样不能抛弃，表头和红线换了又换，换不掉的是传统与精华，还有我对于M的知遇之恩。

我的脾气可以控制，它的也一样。发动机响应速度、减震硬度、转向力度都可以按需定制，从4系变身M4就在一念之间。

重逢的仪式就从配置M Drive开始，我需要扭动的车尾来考验我的技术是否精进，变速箱没进入S模式是我更倾向手动控制，至于其他都选择最强就好了。

从SMG到DCT再到新版DCT，是M家族的当家变速箱。这是我重逢之后终点重温的部位，五年前的盈盈一握还历历在目。

我们之间的交流从不曾有过隔阂与障碍，心有灵犀一点通的默契是灵魂伴侣的最高境界，更何况它还是我无法逃离的温柔乡。

是拥抱，不是束缚。在它的怀抱里我能尽我最大的能力发挥，在它的怀抱中享受被拥吻的热烈，这就是我的舒适圈。

每一次重逢都是新的开始，压抑太久的思念会随着时间与日俱增，当我跌入它的怀抱之中却不急于奔袭共舞，静静地抚摸每一寸肌肤，就如同我们初见那样。

不需要太多的言语，没有寒暄和客套，我与M的重逢近乎默默无言，但我内心中的悸动和热切已经无法用语言表达。那种久旱逢甘霖的欢畅与满足是旁人不能理解的偏执，对于M Power的热爱超越了理性，在理性层面上赋予了太多个人情感，不掩饰不做作，热爱就是热爱。

分别的伤感与重逢的希冀

M Power永远是M Power，它始终如一地对待着每一个驾驶者，都能将自己最完美的一面呈献给我们。反到是我，在于它分别的日子里受到了各种诱惑，或清纯或可爱、或妖娆或性感，见过了世事繁华与纸醉金迷，重新回到M的怀抱之中，除了温暖也踏实之外，还有着一丝丝的愧疚与得意。愧疚是曾在别人的身边徜徉，得意是最终还是回到了M的怀抱之中。百味陈杂，排在第一的就是欢愉的甜。

拉开F83车门的那一刻仿佛拉开了家门，温暖、安全以及熟悉。闭上眼睛都能设置所有的项目，当然，全新界面的iDrive系统要重新熟悉一下。点火挂挡，轰一脚油门，我的世界回来了。

全部最舒适的设置让它像一辆敞篷版的435i一样宽容，除了隐忍不发的排气有些异样之外，一切都是那么可控。轻盈活跃易于驾驭，不过，减震还是有些硬。

水冷进气让这台3.0L L6发动机有着更大的进气效率和密度，保守调校出的317kW(431Ps)和550Nm只是个入门阶段，平衡是M的第一要义，追求数据的话有更极致的M4 GTS。

M的要义并不是暴力，而是平衡。百万级别价位有原装碳纤维顶吧的车还有谁？或许很多人吐槽L6失去V8的精髓，巴伐利亚人就告诉你涡轮L6能完美取代NA V8。曾经我也在S65B40退市的时候大肆哭闹了一把以示不满，但这台S55B30让我乖巧地闭上了嘴专心感受一浪高过一浪的扭矩输出和几乎没有动力中断的“自吸化”加速感受。

基础排量的底气让油门踏板kick down的机会越来越少，甚至升不到3挡已经超速了。冬季的后轮不堪重负，让我在扭动中重温M Power的底盘调校功力，顺便检测我的驾驶技术和触摸极限的胆量。

与M Power的亲密无间的契合是其他品牌不曾给我的，也是我不曾过多倾注感情的结果。后驱的独特加速感受以及被电子稳定系统限制住的扭动都代表着M的能力不只如此，冲锋往往伴着滑动，也伴随着我嘴角的一抹浅笑和右脚的继续加深。

稳定与平衡，低调与隐忍，M Power并不愿大肆宣扬它的到来，更愿意在看不见的地方让驾驶者得到独特的照顾，收放自如的后轮要比震耳欲聋的排气更能收买人心，我就是那个被收买的人。

我握紧方向盘的双手如穿越一般找回来几年前的感觉，就像与初恋重逢在初春的校园当中，一抹轻笑两颊绯红。

M Power的平衡度要比AMG和RS高出很多，可能V8发动机动力更猛更快，但对于驾驶者的友好程度就有些打折扣。M Power留出了很大一部分空间来给驾驶者自由发挥，在这个裕度之内M4依旧保持着超高的可控性，能够配合不同驾驶水平的人，也能给出相应的乐趣作为回应。

山路上的奔袭释放了积攒了几年的压抑，我们都在拼命探寻对方的极限，试着取悦对方也试着让对方接纳一个全新的自己。

与M4的相处不仅局限于山路，只要行驶在路上就是足够美妙的故事。即便是红绿灯前的杆位，还是地库中光滑路面的一个弯角，都是我与M4的舞台。后轮小小的打滑和轰鸣的排气回火让我虚荣心再度高涨，车尾角度不大的侧滑都让我练习反打的角度和力度。

漂移永远是我最爱的项目，可我总舍不得低挡高转和融化的胎面，偶尔的放肆需求M4都能毫无条件地满足我，让我在青烟之中享受久违的温柔乡。

重逢的惊喜和重温的欢愉充满了我的所有感官，在温柔乡里无法自拔是在众多性能车当中周旋的喘息之机，也是我最希望停留的港湾。M4不仅是一台车，还是一个精神寄托，一个能够懂我、伴我、容我的美好。从理性的层面出发我能分析出它一千种优点，从感性出发我能接受它一千种缺点，这才是真正的爱。上车时最伤感，因终有一别。下车时最开心，因重逢可期。

M4敞篷版数据表

基本参数：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
厂商指导价	109.80万
品牌	宝马M
级别	中型车
发动机	3.0T 317kW
动力类型	汽油机
综合最大功率(kw)
综合最大扭矩(Nm)
变速箱	7挡双离合
长×宽×高(mm)	4678×1870×1398
车身结构	2门 4座 硬顶敞篷车
上市年份	2017
最高车速(km/h)	250
0-100加速时间(s)	4.4
工信部油耗(L/100km)	8.9
保修政策	3年或10万公里
车身参数：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
车长(mm)	4678
车宽(mm)	1870
车高(mm)	1398
轴距(mm)	2812
车重(kg)	1855
最小离地间隙(mm)	120
前轮距(mm)	1579
后轮距(mm)	1603
接近角(°)	-
离去角(°)	-
车身结构	硬顶敞篷车
车门数	2
座位数	4
油箱容积(L)	60
行李厢容积(L)	220
行李厢最大容积(L)	370
发动机：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
发动机型号	S55B30
排量(L)	3.0
排量(mL)	2979
进气形式	双涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）
汽缸数	6
每缸气门数(个)	4
压缩比	10.2
配气机构	DOHC
缸径(mm)	84
行程(mm)	89.6
缸盖材质	铝
缸体材质	铝
最大马力(Ps)	431
最大功率(kW/rpm)	317/5500-7300
最大扭矩(Nm/rpm)	550/1850-5500
燃料	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
环保标准	欧V
发动机自动启/停	●
变速箱：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
挡位个数	7
变速箱类型	双离合
变速箱名称	双离合变速箱
底盘转向：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
驱动方式	前置后驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
车体结构	承载式
助力类型	电动助力
前悬挂类型	双球节弹簧减振支柱前桥
后悬挂类型	五连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	限滑差速器
车轮制动：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	265/35 R19
后轮胎规格	285/30 R20
备胎	无
安全配置：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
驾驶座安全气囊	●
副驾驶安全气囊	●
前排头部气囊(气帘)	●
后排头部气囊(气帘)	●
前排侧气囊	●
后排侧气囊	-
膝部气囊	-
安全带气囊	-
行人安全气囊	-
前排安全气囊关闭装置	●
儿童座椅接口	●
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	○
安全带未系提示	●
防盗报警器	●
发动机防盗锁止	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
疲劳驾驶提示	-
夜视系统	-
操控配置：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●
上坡辅助	●
陡坡缓降	-
自动驻车	-
并线辅助	○
车道偏离预警系统	○
自动驾驶技术	-
可变悬挂	软硬调节
空气悬挂	-
电磁感应悬挂	-
可变转向比	●
整体主动转向系统	-
主动刹车/主动安全系统	●
外部配置：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
电动天窗	-
全景天窗	-
运动版包围	●
铝合金轮圈	●
电动侧滑门	-
电动吸合门	-
行李架	-
主动格栅	-
远程启动发动机	-
感应后备厢	-
电动后备厢	-
内部配置：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
皮质方向盘	●
方向盘上下调节	●
方向盘前后调节	●
多功能方向盘	●
方向盘电动调节	-
方向盘记忆	-
方向盘加热	○
换挡拨片	●
前泊车雷达	●
后泊车雷达	●
倒车视频影像	●
全景摄像头	○
自动泊车入位	○
定速巡航	●
自适应巡航	-
无钥匙进入系统	●
无钥匙启动系统	●
全液晶仪表盘	-
行车电脑显示屏	●
HUD抬头数字显示	●
220V/230V电源	-
行车记录仪	-
无线充电	-
座椅配置：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
座椅材质	皮质
运动风格座椅	●
座椅高低调节	●
驾驶座电动调节	●
副驾驶座电动调节	●
后排座椅电动调节	-
副驾驶座椅后排调节	-
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	●
腿部支撑调节	-
驾驶座椅记忆	●
副驾驶座椅记忆	-
后排座椅记忆	-
前排座椅加热	●
后排座椅加热	-
前排座椅通风	-
后排座椅通风	-
前排座椅按摩	-
后排座椅按摩	-
第二排独立座椅	-
第二排背部角度调节	-
第二排座椅移动	-
后排座椅放倒方式	整体放倒
第三排座椅	-
前座中央扶手	●
后座中央扶手	●
后排杯架	●
加热/制冷杯架	-
多媒体配置：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
车载Wi-Fi	-
GPS导航系统	●
蓝牙/车载电话	●
中控台彩色大屏	●
中控台彩色大屏尺寸	-
中控液晶屏分屏显示	-
后排液晶屏	-
语音控制系统	●
定位互动服务	●
手机互联/映射	-
车载电视	○
主动降噪	-
音响品牌	HarmanKardon
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD/DVD播放器	单碟DVD
扬声器数量	8-9喇叭
灯光配置：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
远光灯	LED
近光灯	LED
前雾灯	-
日间行车灯	●
大灯高度可调	●
自动头灯	●
弯道辅助照明灯	-
随动转向大灯	●
远近光感应系统	●
智能远光灯	●
大灯清洗装置	●
车内氛围灯	●
可变色氛围灯	-
玻璃/后视镜：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
前电动车窗	●
后电动车窗	-
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	●
后排隐私玻璃	-
电动后视镜	●
后视镜加热	●
后视镜电动折叠	●
内后视镜自动防眩目	●
外后视镜自动防眩目	●
后视镜记忆	●
流媒体车内后视镜	-
后排侧遮阳帘	-
后风挡遮阳帘	-
遮阳板化妆镜	●
雨量感应雨刷	●
后雨刷	-
空调/冰箱：	2017款宝马M4敞篷 3.0T 双离合
手动空调	-
自动空调	●
后排独立空调	-
后排出风口	●
温度分区控制	两区
车内空气调节/花粉过滤	●
车载空气净化器	-
车载冰箱	-

添加“爱卡汽车”微信公众号，每天获取汽车圈儿一手最新资讯！

myxcar

↑↑↑（长按上方可复制至微信添加朋友并关注）我们每天都会推送最新车事、新车资讯，快来关注我们吧！

,