福特和本田怎么选（福特大众本田）

今天来说说选车的那些事，特别是对于A级车来说，美系、德系、日系车都有自己的个性，非常容易区分，今天就来说说，福特，大众，本田，行内人是这么选的？

一、福特

首先说福特，这个美国品牌是典型的大大咧咧型，就以福克斯、蒙迪欧为例，它们各自的换代车型基本找不到上一代车型的影子，想设计成啥样就啥样，不过外形总体还是很帅气的。

内饰相比对手就差远了，材质用料不如人意，接缝大，人性化设计还不足，比如福克斯内饰占用空间，蒙迪欧内饰不够精致，金牛座的内饰虽然摸上去还行，但缺乏豪华感，这方面，老美始终转不过弯来。

福特的发动机一般都是强劲的，变速箱一直都是反映比较慢的，油耗也从来不是最省的，以前还玩一玩双离合，但发现自己玩不转后果断转用6AT。底盘方面倒是挺不错，扎实稳重，操控也很好，连带车身设计，坐在福特车里有一种很强的安全感。

所以，福特车给人的感觉就是外观挺漂亮，坐进去粗糙，开起来稳重，平常多烧点油。

二、大众

然后说说大众汽车，这个品牌进入国内较早，给国人留下了皮实耐用的印象。因为是德国品牌，大众车的外形确实过于稳重，让人丝毫提不起精神，除了CC、尚酷等少数分子，大众车一直都是那个宠辱不惊的样子，耐看实用就对了。而内饰则是精致的典范，和外观一样永远是那个百年不变的"T"字形设计，有点无聊，但你不得不承认它就是实用，但其实同样采用"T"字形设计的还有很多品牌，大众确实很无聊。

大众的发动机一般比较喜欢应用先进技术，比如“TSI DSG”组合就是大众搞出来的，引领一批厂家集体搞涡轮，搞DSG，偏偏别人还没它做的好，比如福特后期就基本放弃了双离合。也是因为喜欢搞新技术，大众的发动机小毛病比日系车要多一些，涡轮增压发动机还必须加95#号汽油，精贵的不行，操控是一贯的大众特色，简单好开，底盘也相当稳重。

所以，大众车给人的感觉就是看上去无聊（低调），坐进去精致，开起来舒服，养起来精贵。

三、本田

本田外观比较有个性，线条一般比较多而复杂，内饰也是这样，天马行空，但是以本田为代表的日系车的内饰、空间方面的设计确实很人性化，容易上手，储物空间一般也比较多。

动力方面，以本田为代表的日系车比较保守，毕竟造车是为了赚钱，车子能开就行，少出点故障，多留点销量， 技术方面比较保守。对于涡轮、DSG等技术，"大众你们先试，好用我们再用"，大概就是这样的理念。所以，如今绝大部分日系车还是坚持实用自然吸气引擎，变速箱也以CVT、AT为主。但是保守不代表没实力，本田近年也开始推涡轮增压发动机，一个本田思域的1.5T加速表现快的让人大跌眼镜！

底盘方面，实际上日系车和德系、美系很容易感受出差别，日系整体没有对手扎实、厚重，从整备质量上也是要轻1-200Kg左右，当然也省油了，本田也是这样。还有就是底盘比较轻盈，没有大众、福特那种踏实的感觉，但是从灵敏的调教来看，感觉就是这车很容易开起来，比较灵动。所以，本田等日系车适合都市代步，但是跑高速还是德、美系车扎实安全。

所以，本田车给人的感觉就是看上去皮薄，坐进去舒服，开起来轻盈，养起来容易。

点评：

一方水土养一方人，不同车系的特点都是当地的环境造成的。如美国地广人稀，造车大大咧咧，不太在乎油耗；德国爱用尖端科技，地形多样化，操控要好底盘要稳；日本资源稀缺，地域狭小，造车以经济省油为主。你会选择哪种车呢？

觉得未来还是中国车最NB的点赞！