家用选依维柯欧胜还是福特新全顺（最有安全感的轻客）

购买一款载客拉货的轻客车型，除了考虑车辆的承运能力，以及空间利用率、舒适性之外，还需要考虑什么？毫无疑问，当然是动力性能了，它可以不必像跑车轿车那样追求速度与激情，也不必像SUV那样过于追求操控性与通过性，但一定要表现出超高的燃油经济性，这可是与经济效益息息相关的方面。但仅仅是这些就足够了吗？当然不是，在乘用车领域呼声越来越高的汽车安全性，在轻客等商用车中也同样应该引起足够的重视。下面，我们就来聊一聊在轻客车型中，为什么最有安全感的是福特新全顺而非依维柯欧胜？

首先，编者先给大家说明一下，为什么轻客市场那么多品牌，偏偏挑中了福特新全顺和依维柯欧胜？福特新全顺，作为福特全顺系列中的重要成员，历经八代迭新依旧热度不减，是轻客领域当之无愧的标杆之作。依维柯欧胜，作为南京依维柯轻客矩阵中的明星车型，用销量成绩和产品不断升级展示着自己的实力，成为目前轻客领域中唯一能与福特新全顺强强竞争的车型。在这两款车型之间来聊轻客的安全性能，从某种层面来说更具有代表性的意义。

以依维柯欧胜来说，最新上市的2020款依维柯欧胜已经开始主打智能安全配置，旨在通过一系列智能配置提升车辆的安全性。比如配置了LDWS车道偏离警示系统、Power Plus制动系统、TPMS主动胎压预警系统、博世ESP 9.0车身电子稳定系统，从主动安全层面入手。不可否认，这的确从一定程度上吸引了消费者的眼球，毕竟对于绝大部分汽车消费者来说，由于在乘用车的安全营销中，受到最多洗礼的便是主动安全配置。

不过，即便是依维柯欧胜如此发力，也未必能够在安全性能方面立于福特新全顺之上。拿博世ESP这一项配置来说，依维柯欧胜最新款搭载的是9.0版本，而福特新全顺早就已经开始了更先进的9.1版本，居于国内轻客车型搭载的最高端版本，在湿滑路面能够更好地控制行车安全。同时，还在前排配备了双安全气囊，燃爆时辐射空间达45L，带来更周到的防护。另外，胎压监测、倒车雷达等安全性配置也没有缺席，确保行车安全性的同时，也兼顾了行车便利性。

更值得一提的是，福特新全顺把车身安全也做到了极致，采用更加轻量化、比一般高强度钢高4倍强度的硼钢，来进一步强化车身刚性，使用率达到40%。实际上，硼钢材质不仅仅用于福特新全顺车型，在福特汽车产品矩阵中，有很多乘用车也采用了硼钢来强化车身。在2017年的一则交通安全事故新闻中，就曾经报道过一辆满载砖块的大货车为躲避前方车辆发生侧翻，车上货物将一辆小轿车深埋其中，幸运的是货车侧翻压到的轿车车内乘员经施救并无大碍，而这款轿车就是采用了硼钢材质强化的福特福克斯。由于硼钢可以被焊接到更轻薄的组件中，因而能保持超强度和硬度的同时又减轻重量。福特汽车所采用一体式硼钢车身设计，既能提供全方位保护，又能节省燃料消耗。

写在最后

我们知道，乘用车在衡量其安全性能时，有国内C-NCAP和C-IASI两大权威碰撞测试进行监督，但轻客这类商用车却只能依靠看配置、看口碑来定夺，在量化层面缺少了一定的依据，这也使得消费者在购买时只能选择将安全性排在末位。不过，福特新全顺车型在这方面再次开先河，是第一个通过EURO NCAP五星碰撞测试，并获得"高级安全奖"的商用车，以此给到消费者更胜于依维柯欧胜的全方位守护级别的安全感。