缤瑞cool 艾瑞泽5gt（10万级小钢炮该怎么选）

最近，汽车市场上又多了一辆国产轿车小钢炮——艾瑞泽5GT，并已正式上市。

看到这里，相信已经有人拿它跟影豹、名爵6、UNI-V开始比较了。不过事实上它的真正对手并不是这些，而是吉利缤瑞COOL和名爵5，因为它只卖9.99-10.89万元。

那么问题来了：和同价位的缤瑞COOL、名爵5相比，这台艾瑞泽5GT到底胜算几何？

在此之前，我们首先要搞清楚一个问题：到底何为钢炮？是跑得快？还是长得帅？以我个人的标准来看，我认为只有高尔夫就是真正的钢炮代表，因为它除了长得帅跑得快，更能够给你和普通家用汽车完全不同的驾驶体验。

当然，长得帅不帅跟每个人的审美有关，所以咱们这里就不赘述艾瑞泽5GT的各项设计思路，咱们评论区见。但有句话必须要说的是，这台车的出现的确刷新了我对奇瑞系轿车的印象，起码不会再是过目就忘。

其次就是内饰方面。缤瑞COOL和名爵5我都是开过的，它们俩的内饰都做得不错，不管是设计还是说用料，该运动的地方运动，该软的地方软。而这台艾瑞泽5GT虽然没有开过，但不管是看图片还是按经验来来看，应该是这个价位的平均水准吧。总之就跟跟外观一样，各花入各眼吧！

在动力方面，这台艾瑞泽5GT非常有看点，并且个人认为也是这台车和竞争对手相比最大的优势。因为它搭载了一台1.6T鲲鹏发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，已经是同级别当中数一数二的存在。

最关键的是，它的官方零百加速能力相当夸张，只需要6秒就可以破百，比缤瑞COOL（官方6.7秒）还要快。不过，到底能不能跑到6秒咱们还不得而知。

然后在驾驶层面。缤瑞COO和名爵5相比，缤瑞COOL的驾驶感要好不少，并且它真的很接近我对小钢炮的定义，开起来游刃有余，而且很接近领克03的水准。而名爵5相对要逊色不少，尤其是变速箱的反应要明显慢一点，不过总的来说它也有一部分小钢炮的感觉，特别是在山路上开运动模式跑起来的时候，它的变速箱反应也上升了一个档次。

而这台艾瑞泽5GT虽然是没开过，但从多次试驾奇瑞车型的经验来看，它的运动性和好开程度应该是不用太多担心的，即便是拿之前的1.5T艾瑞泽GX来看，它在同级别当中也是属于上游水平，所以个人推测它的驾驶感应该和缤瑞COOL不相上下。

最后就是在配置方面。虽然对于一款小钢炮而言，配置并不是最重要的，但对于这个价位的消费者来讲却是不可忽视的存在，因为现阶段科技和智能已经是市场标配。

那么在这方面，从产品信息来看，不管是艾瑞泽5GT还是缤瑞COOL和名爵5，在功能性上可以说是旗鼓相当，包括说什么语音交互、手机互联、远程控制、无线充电、360°全景影像等，三者都是有搭载的，甚至是标配。

唯一能够分出高下的地方就是反应速度，以前的奇瑞雄狮智云交互系统我敢说好，但在前不久接触过的欧萌达身上，最新的雄狮智云交互系统确实要好很多，不过个人感觉还是和吉利的最新的银河OS略差和名爵的全新斑马Venus系统要略差一点点。对，就只是一点点。

写在最后

随着咱们自主品牌逐渐突破在技术上的壁垒，也的确可以往性能方面去做了，因此当我看到现在有这多的国产小钢炮出现感到特别高兴。只不过，这个时候让咱们的消费者又犯起了强迫症。三台车到底该怎么选，个人有以下建议：要更好的行驶品质选缤瑞COOL，要最好的性能选艾瑞泽5GT，要最高的性价比选名爵5!