比亚迪预热车型（4个轮边电机800马力能弹射起步）

比亚迪星际高端品牌首款车，直接挑战奔驰大G的市场地位。比亚迪勇气十足，并且底气也很足！最近星际SUV正在比亚迪工厂内部道路实行路测，要知道，这台硬派越野车电池组容量至少达到了150kwh，自重超过3吨，却可以做到原地弹射起步，4喝轮边电机综合马力至少达到800匹，以至于星际起步之际，车头有明显抬头现象，意味着该车动力超强，作为一台风阻系数比较高的SUV却可以和一台超级跑车竞争加速成绩，因为它绝对不会输给一台奥迪A7。

可以从视频照片看得到，比亚迪星际硬派越野车，在测试人员地板电门驾驶初段，加速测试起步瞬间翘头明显、刹车产生巨大响声、轮胎发生打滑，动力有点溢出来的感觉。

星际硬派越野车搭载了比亚迪黑科技，也是比亚迪电动大巴车K9上早已经使用过的专利技术: 四组轮边电机，最大可以爆发800匹马力，并且搭配比亚迪iTAC智能扭矩控制系统，能够轻易做到坦克掉头、5秒破百等极限越野工况，可以说400万元的奔驰大G63 AMG可以做到的极限越野能力，比亚迪星际硬派越野都可以做得到，而奔驰大G难以做到的百公里5秒破百，星际却可以轻轻松松达成。

并且，星际绝对是一款绝佳的越野大利器，它率先打破了海外奢侈品硬派越野车诸如奔驰大G、雷克萨斯LX600的垄断，以100万以内的价格直接超过三四百万海外越野豪车的性能。

并且，该车直接碾压JEEP牧马人、路虎卫士、日产途乐、丰田陆巡3.5T等知名非承载式硬派越野车。

当然，随着华为和比亚迪强强联合，这一次，比亚迪星际作为比亚迪旗下超越腾势的豪华品牌，这款星际在非常重要的智能驾驶部分将与华为合作，采用华为的激光雷达毫米波雷达和自动驾驶解决方案，以完成该车最低L3级别的自动驾驶能力。要知道，就连世界第一的车企德国大众都想购买华为的自动驾驶部门。这一次，比亚迪星际的三电系统和硬件制造，再加上华为的软件和鸿蒙车机系统。

众所周知，华为问界M5和M7的车机系统智能化程度和人性化程度世界第一，没有之一。而这款比亚迪星际据悉，一旦采用上华为鸿蒙车机系统之后，已经相对于BYD唐、汉、宋而言，彻底解决了车机系统落后的问题，完善短板。

华为不造车，却给了中国自主品牌新能源汽车更强大的世界级竞争力。不出一年，这款比亚迪星际彻底实现量产上市，届时，会夺走太多太多原本属于路虎卫士、奔驰大G、雷克萨斯LX600的市场份额，并且坦克500也不香了，毕竟比亚迪星际采用4组轮边电机，跑得更快，纯电平台，能耗更低，绝对的新能源硬派越野车全球第一。

（比亚迪轮边电机专门生产线）