自动挡上面的s挡和l挡如何用（自动挡汽车上的S档和L档）

自动挡汽车简直是开车手残党的福音啊，相比于手动挡汽车，自动挡汽车的智能化让开车变得更简单，不需要像开手动挡汽车那样注意很多方法的技巧就可以开好一辆汽车了。现在大部分人买车的时候都会选择自动挡汽车，只有很小一部分技术好的老司机可能会去尝试手动挡，去寻找那种手动挡的快感，而自动挡汽车的需求增加，市场就扩大了，更多的人才和资金投入了自动挡汽车的研究和生产，因此现在也多出了更多的档位，比如S挡和L挡。

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开自动挡汽车习惯了的朋友们应该用的最多的就是D挡、P挡以及R挡了，其他档位基本不怎么用，更别说现在多出来的S挡和L挡了，大部分人都对这两个档位有疑惑，不清楚这两个档位的功能以及使用方式。

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首先要说的是L档的功能还有运用的方法。

L档的L是英文单词中的low这个单词的缩写，放在这里的意思代表低速，这个挡位的功能为限制挡位的变换，多用来把高挡位限制在抵挡，让汽车能够保持低速行驶，因此写作L。举个具体的例子大家会更加容易理解，当你驾驶了一辆总共有七档的发动机的汽车的时候，你可以把挡位调到四档，接着再拉上L档，这是你的实际挡位就被L档限制成了四档，汽车的发动机再切换挡位的时候只会在一，二，三，四档之间去切换，而不会再切换到五档和六档了，除非你把L档关掉了，那样汽车才会重新回到切高档的状态。

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你可以在这些情况之下使用L档。

第一个，在汽车需要拉重货物爬坡的情况，也可以应用在一些需要强大拉力的路面难走的情况之下。

汽车在拉重物爬坡以及难以行走的路面之上的时候行驶的时候有一个共同点，那就是需要降低速度来换取更大的拉力，将汽车“拉”动着前行。发动机这时的工作就是提高转速来增加拉力，但当发动机的转速达到了最高以后，就容易自己提升挡位来获取更高的转速，但是挡位提升以后速度上去了，拉力却会下降，因此这时候使用L档就能够将挡位控制住不上去，接着让发动机继续保持低速和更高的转速来提供更大的拉力将汽车拉上去。

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第二个，汽车挡位过多，需要通过控制挡位来控制车速的情况。

汽车的研制在不断的发展，发展到今天有些汽车的挡位已经能够达到很高了，因此有时候需要限速的时候就能够通过L档来控制车速了，比如在交通拥挤的城市道路行驶的时候，挡位太多用处并不大，因此这时候就可以打开L档发挥它的作用了。另外还有一些需要控制车速的情况，可以是下坡的时候，下坡如果让汽车保持高速是很危险的，容易出事故，而且对刹车的性能也会有所损伤，过高的速度会让刹车发热，影响使用，这时候也可以利用L档来控制汽车速度，保证安全和刹车系统的性能。

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说完了L档的功能和作用，现在来说说S档的吧。

S档的S取自英文单词当中sport这个单词，这个单词常常指得是运动，因此这个挡位也就是大家常常说的运动档，运动档的作用是能够省油，但许多车主们平时都不太敢用，怕损坏了汽车，原因是运动档能够让汽车释放动力，降低汽车升档的转速标准。同样，我们通过一个实例来解释一下，比如汽车转速达到了2000转，发动机就会自己换挡了，但用了S档之后，发动机的换挡指标就不是转速2000转了，而是可以上升到4000转左右。

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这种情况下可以用S档。实现快速超车，节约时间，提高超车的安全度。

使用S档能够让汽车速度增加，超车的时候就能够更快的超车，减少超车时间，同时也就减少了超车带来的安全隐患，因为超车时间越短越安全。