新一代轰炸机首飞时间（命中率达到82击沉战舰16艘）

俯冲式轰炸机可以称得上是二战期间一种独有的空中作战平台！在作战时俯冲轰炸机常以近乎垂直的角度向下俯冲、同时带着让人胆寒的“嘶吼”声，在距离目标几近贴脸的距离上投放炸弹，而后玩命一般的拉起。个人觉得，能够玩得起这套“流程”的轰炸机本身就自带一种“男人的血性”，在对手密集的防空火力之下驾驶一架俯冲式轰炸机去执行抵近轰炸任务，对于驾驶员而言这样的行为即使不说是九死无生，那也是鬼门关附近“兜”一圈的惊险旅程！

而作为旁观者，看类似的战斗演示也有着一种热血沸腾的感觉！

在二战期间比较著名的俯冲式轰炸机主要有：‍

第一个当属德国的Ju-87“斯图卡”了，二战最著名的俯冲轰炸机，没有之一！在整个二战期间该机绝对是这个类型轰炸机中“天花板”级别的存在，不接受任何反驳，个人看法；

Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机

另外一个是美国在太平洋战争中常用的SBD“无畏”式俯冲轰炸机，该机也为二战著名俯冲轰炸机，而且它可能是击沉航母数量最多（共四艘）的一款二战飞机了。当然，这些数据的主要贡献者自然是日本联合舰队了；

SBD“无畏”式俯冲轰炸机

至于首先开创俯冲轰炸概念的英国在二战期间并没有什么太亮眼的装备，该国在战争时唯一装备的俯冲轰炸机就只有一款名为布莱克本贼鸥俯冲轰炸机，至于表现吗？只能说是中规中矩，比较知名的战绩是它击杀了盟军开战以来首艘德国巡洋舰，柯尼斯堡号。

布莱克本贼鸥俯冲轰炸机

还有就是本文要重点表述的一款来自日本的俯冲式轰炸机：爱知D3A，又叫做九九式舰爆。

​有人就要问了，日本海军的舰载俯冲轰炸机很厉害吗？

这个要怎么形容呢？咱们暂且不评论它厉不厉害，先看数据：

1941年12月日本联合舰队空袭美国珍珠港，在本次偷袭行动中共有78架爱知D3A俯冲轰炸机参战，每架战机携带有一枚250公斤重的航空炸弹，空袭过程中该机的战斗命中率约为47.7%。

珍珠港事件

根据美国方面的估计，仅由爱知D3A轰炸机造成的伤害就包括了内华达号战列舰上承受的六枚炸弹、马里兰号和宾夕法尼亚号战列舰各一枚、海伦娜号轻巡洋舰一枚、卡辛号、唐斯号、肖尔号驱逐舰各一枚，其他小型舰只未做统计。

在后续的战争中爱知D3A又陆续击沉了多艘盟军（美、英、澳）战舰，分别包括：

1942年为4艘美国驱逐舰、1艘英国驱逐舰、3艘英国重型巡洋舰、1艘美国油船、1艘澳大利亚驱逐舰以及1艘英国海军被称之为世界上首艘专用航空母舰的“竞技神”号；

1943年为3艘美国驱逐舰；

1944年为1艘美国驱逐舰（由神风特攻队完成）；

1945年也是1艘，这一艘战舰也是采取自杀式袭击完成的；

另外在珊瑚岛海战中出击的33架爱知D3A俯冲式轰炸机中有两枚炸弹命中了美国列克星敦号航母，一枚命中了约克城号航母，此战美国列克星敦号航母被击沉；

中途岛海战中18架爱知D3A投下的炸弹中有三枚再次命中约克城号航母，后该航母沉没；

在此后的东所罗门群岛海战和圣克鲁斯海战中爱知D3A分别命中过美国企业号和大黄蜂号航母，但并未将其击沉。

除去珍珠港事件不算的话，九九式舰爆在交战中总共直接击沉盟军战舰16艘、辅助击沉航母2艘、击伤航母2艘，这一战绩在整个二战海战史上应该也算是独一份了。

参与珍珠港偷袭的爱知D3A

​前期命中率惊人的爱知D3A俯冲轰炸机

D3A俯冲式轰炸机作为太平洋战争期间日本联合舰队的主力舰载机，在开战初期其作战效率十分惊人，精准度极高；

在当时根据美国海军的估算，通常类似的轰炸机如果能够达到约10%的直接命中率以及10%次命中率即可视为此次作战行动中驾驶员表现极为优秀了。

但在锡兰海战中，日本海军的爱知D3A对战英国远东舰队时却拿出了近乎70%的命中率，可以说该型战机在本次战斗后一战成名。

1942年4月5日日本联合舰队分别从赤城、苍龙和飞龙号三艘航母上放飞了53架九九式俯冲轰炸机迎战英国皇家海军，可在开战仅仅20分钟之后英国海军的重型巡洋舰康沃尔号和多塞特郡号就被蜂拥而至的爱知D3A击沉；

同月9日，日本海军45架九九式舰爆投弹45枚击沉了英国“竞技神”号航空母舰，该舰总共被37颗250公斤航空炸弹命中，其单次行动的命中率高达82%。在评价此次战斗中爱知D3A的表现时，部分日本军史学家认为这是在精确制导炸弹出现之前，常规炸弹可以达到的最高命中率了！

当然了，高命中率和高杀伤力的背后其实也不单单取决于该型轰炸机的性能，更为主要的原因是在战争初期日本海军保有着大量接受过系统训练并有一定实战经验的驾驶员，他们可以充分发挥爱知D3A的优点，使其达到了出击必击沉/击伤战舰的效果。

到了战争的中、后期，装备没有变同样是爱知D3A，日本方面击沉美国战舰的数量却呈断崖式下滑的局面，原因吗？自然是没人了，经验丰富的驾驶员在前几次大型海战中都被消耗殆尽了，被强推上来的新手基本就是去“送人头”的！

另外影响爱知D3A继续超常发挥的一个关键因素是在1943年年初，美国为自己的舰队配备了一种“秘密防空武器”，即近炸引信。这种引信的大量应用使得美海军舰队的防空能力出现了跨越式提升，其打击精准度从过去需要消耗2000发炮弹打下一架飞机的比例降至仅需几百发的程度。

这种引信对于“皮薄、体积相对较大且飞行速度缓慢”的爱知D3A来说就是一场噩梦1本身就需要抵近战舰方可执行轰炸任务的俯冲式轰炸机在飞行中途就被打了下来，再加上新手的技术实在是不咋地，因此到了后期爱知D3A就成为了美军重点猎杀对象。

太平洋战争期间该机共生产爱知D3A三个型号的俯冲式轰炸机1486架，而到日本投降时这款轰炸机的存有量仅为135架，除有几十架被用作神风自杀式飞机之外，大部分飞机都是在战争中、后期被美军军舰的防空火力击落的。

所以这款俯冲式轰炸机在战场上的表现只能用一句话概括：初时杀得风生水起，中段中规中矩，后期则完全沦为美军的陪衬和靶子！

​至于爱知D3A的血统问题吗？

日本海军于30年代初期开始关注到了俯冲式轰炸机，并于不久后向中岛、三菱和爱知三个飞机制造商下达了此类轰炸机的研制命令。

其中三菱在设计初期便放弃了竞争，剩下的中岛和爱知两家公司去争夺海军的合同。

中岛拿出的方案是以九六式舰载轰炸机加自行研制的“光”型风冷9缸发动机而改进的新型飞机；

爱知则以德国He-70轻型轰炸机为蓝本进行深度改装而成的飞机参与竞标，也就是爱知D3A；

爱知航空对其进行的主要改装为增加了不可收缩的固定金属起落架、在两翼加装了下降制动板、并减少了原He-70的机翼面积、增加了垂直尾翼的占比等。

改进后的爱知D3A重量相比于He-70更轻、机动性更加灵活，而且在俯冲轰炸阶段操控性也不错，但在飞行速度和装甲防护方面它并未做过多考虑，因此也为日后被大量击落埋下了伏笔。

到了1936年中岛飞机公司因迟迟拿不出稳定的原型机而被迫退出竞争，爱知D3A凭借优异的攻击性能正式被海军定型。

所以日本的这款在太平洋战争中“出彩”的俯冲式轰炸机是带有“德国血统”的！

,