依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)

#汽车一夏-懂车号创作季#

家用车就别在乎马力大小了,耐用可靠就行,不卖关子,今天我们直接切入正题。这里我们会为大家推荐的三款车型,均是出自传统合资大厂的畅销铭牌,品牌方面,覆盖了德系与日系;价格方面,下起9.98万元、上至15.98万元均能够从中选到一款称心如意的高品质家轿车:

日产 - 日产轩逸

售价区间:9.98 - 14.30万元

尺寸参数:4641/1815/1447mm/2712mm

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(1)

轩逸在过去的一段时间里,已经足够证明自己才是A级家轿市场的龙头老大,要从它身上挑选一个核心竞争优势,那自然是它的乘坐反馈。

在已经突破2.7米大关的情况下,轩逸的尺寸规格其实已经达到了一台A 级标准,这为其带来了十分宽大的后排座舱环境,身高180cm的体验者也能获得1拳半以上的腿部空间,并在全车留有一定头部余量。但其舒适性优势并不全在大小,更在于座椅,日产的零重力座椅技术不需要多讲,虽说轩逸还不够格获得全真皮或者更多座椅功能,但无论是填充物厚度、软硬度,还是座椅的整体包裹,轩逸较同级都有较明显优势。

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(2)

与此同时,日产提供给轩逸的HR16型号1.6L发动机其实已经用了好几代了,它的加速相对于带T车型里来说的确不够强劲,尤其是憋足转速爆发那一下会显得有些平淡。但在于CVT无级变速箱的配合中,其能维持在6.5L/100km左右的平均油耗,的确会讨得家用市场的欢心。

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(3)

可能轩逸从设计到配置规格都不算拔尖的,但耐看又耐用反而更符合其目标客户的口味。或许缺少更高级别的辅助驾驶能力,甚至连巡航系统都没装是有些拿不出手,但正如我们所说,它的耐用与舒适的确已经能说服不少消费者了。

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(4)

斯柯达 - 斯柯达明锐PRO

售价区间:12.49 - 15.79万元

尺寸参数:4753/1832/1469mm/2730mm

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(5)

从第三代明锐到第四代明锐PRO,斯柯达的A级车摇身一变成了同级最高档的铭牌,MQB Evo平台已经称得上是大众模块化架构的第二代,这从一开始就为明锐PRO带来了与速腾相当的尺寸。配合该级别车型中唯一全系标配的运动外观套件,明锐PRO既有了比传统家轿更宽大、更俊朗的视觉效果,也有了远优于卡罗拉等竞品的空间表现。更重要的是,这掀背结构也能优化后备厢空间,让明锐PRO车主买小件不再需要货拉拉。

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(6)

MQB Evo平台本质上更接近于一个电子电气架构,它为明锐PRO带来了一系列总线升级,甚至连车载以太网技术都来了。

简单来说,就是明锐PRO通过10.3英寸液晶仪表 12.1英寸液晶触控屏展示出来的斯柯达智慧车联系统,在总体响应速度上会比速腾快上好几倍,加上其对于实时路况导航、语音交互、双手机互联以及远程车联的支持,明锐PRO的确已经超过了我们对于传统家轿车的要求与定义。

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(7)

动力也是明锐PRO晋升的一大标志,没错,14TSI涡轮增压发动机(150Ps/250N·m)与7速DSG双离合变速箱都是沿用速腾的,但请注意起售门槛12.49万元的它已经有了这台总成,而速腾想要获得它们却需要多支付3.1万元,差距之明显显而易见。

与此同时,这套动力总成在让明锐PRO在8.21秒内破百的同时,并不会出现高油耗,6.4L/100km的实测平均油耗甚至比日系家轿还低,这足见其对于家庭用车的友好程度。

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(8)

丰田 - 丰田卡罗拉

售价区间:10.98 - 15.98万元

尺寸参数:4635/1780/1455(1435)mm/2700mm

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(9)

丰田卡罗拉在几年前还经历着水土不服,可换代之后就迅速跻身第一阵容,这转变不可谓不显著。要说卡罗拉此次为什么能实现销量晋升,很大原因便在于丰田的坚持。与许多品牌改一次还、换一次代、转变一次风格不同,丰田卡罗拉就是主打高效,无论是从上一代延续下来的1.2T发动机(116Ps/185N·m),还是新增入的1.5L发动机(121Ps/148N·m),都能把实际油耗维持在6.0-6.8L/100km,加上1.8L发动机组成的双擎版本,低至5.0L/100km的油耗开着是真的省钱。

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(10)

除了动力高效之外,卡罗拉在换代后还有了TSS智行安全套装,甚至于从最低配开始,它就能在全速域范围下使用自适应巡航,甚至在车道偏离预警等辅助系统方面都是全系共享的。更重要的的是,同级最多的8安全气囊也是全系标配,曾经困扰日系车主的综合安全问题,如今却成了卡罗拉的优势。

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(11)

客观一点来说,卡罗拉的后排空间仍是一个弊端,但像中配9.0英寸、高配12.1英寸触控屏等信息娱乐硬件的选择,的确在强化卡罗拉更多方面的能力,尤其是安全与效率两个方面,就能正中家庭消费市场的下怀。

依旧以省油为主这3款车更适合家用(家用车就别在乎马力大小了)(12)

写在最后

很多人买车的时候老是喜欢看马力、看尺寸,其实很多情况下,功率虚高、空有尺寸车的车型并不少见,像马力达185Ps起步却很慢的宋Pro、轴距2米7后座挤不下的思域就是这两种情况的情况的代表。家用轿车其实买的还是耐用性、可靠性,而这也是卡罗拉、轩逸能够长期畅销的关键所在,当然了,并不是所有家轿都只能求稳,斯柯达就用一台明锐PRO给了我们一个更为全面的答案。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页