长城哈弗h2 蓝标试驾（试驾哈弗H2蓝标版）

蓝标版哈弗H2在今年的成都车展间已经上市，售价区间9.58万-11.88万元。这个价位已经可以选择一款自主紧凑级SUV了，尽管与多数小型SUV相比，定价偏高，但其红标车型整体市场表现依旧非常突出，有着稳定月销过万的成绩。蓝标版的上市，让这款已经得到市场认可的车型相比对手来说，似乎又更有吸引力了。

至于为什么说更有吸引力了？首先，蓝标车型外观更年轻化了。红蓝的“双打”组合，将会为消费者提供更多样的选择。其次，在红标高配车型才具备的安全操控等配置，在蓝标版上都是标配。

哈弗算得上第一个在小型SUV领域布局双车型的企业（先后推出了H1和H2），后来江淮、长安、绅宝也纷纷效仿，也都取得了不错的成绩，但是“双标战略”可不是所有企业都能模仿的来的。

外观：两种格栅设计 风格更多样

蓝标版车型的外观真的挺不错，两种格栅设计能够满足不同消费者的差异化需求，主要是都很好看。与红标版相比时尚运动的多，与对手相比，也有更多花样可以选择，这一点做的真好。

外观可以选，配置上表现也不错，超越了红标版的高水准，标配倒车雷达、胎压监测、LED日行灯、无钥匙进入、无钥匙启动、转向辅助灯和车顶行李架等，看这架势低配版就足够有吸引力了。

蓝标版H2的内饰相比红标版看起来效果要好得多，软性材质中控台用料讲究，按键经过简化后，使用更方便，六边形的中控屏设计也能与中网呼应。

很多车企都喜欢把大量功能融入到中控屏中，我还是更喜欢有一部分的实体按键，有利于操作。蓝标版H2在细节质感上做得不错，空调出风口、座椅调节按键、方向盘和空调面板都加入了镀铬装饰，显得高档。红黑双色的内饰，也提升了运动感。

配置方面，导航、中控屏幕、蓝牙、车内空气调节、定速巡航、行车电脑显示屏、真皮多功能方向盘、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车和陡坡缓降都是标配，看着就厚道，如果预算有限，选择入门版就妥妥的。

蓝标版H2的长宽高分别为4365/1814/1695mm，轴距为2560mm。与红标版相比长度多了30mm，其他数据没有变化。这样的体型在同级中优势非常明显，相对的，它的整体乘坐空间也完全够用。

蓝标哈弗H2依旧搭载了代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，长城旗下很多车型都使用这款机型，表现稳定，最大功率110kW/5600rpm，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm，数据达到了同级的主流水准。试驾车型与发动机搭配的是一款6挡手自一体变速箱，如果想要四驱，那就只能选择6挡手动车型了。此外，试驾车型还配有标准、经济和雪地三种驾驶模式，能够适应更多路况。

值得一提的是，蓝标H2车体结构高强钢所占比例达到了60%以上，牢固和抗压性更出色了。

总结：动力没变化 重点是外观和配置上的提升

我一直觉得都市小型SUV，动力够用就好，H2所搭载的1.5T发动机，现在看来表现令人满意，除了能满足年轻消费者的T动力要求，也能享受购置税优惠政策，蓝标版车型在这方面与红标版几乎没有差异。但是如果你还想来个时髦的外观，那么蓝标H2绝对是更好选择，而“红蓝”双拳出击也将给消费者带来更多样的选择，这也是CS35、中华V3等竞品不具备的优势。

据厂家介绍，通过哈弗官网，消费者还可以进行个性化选装，比如内饰配色、外观颜色搭配、内饰座椅配色的选择和红色卡钳等。最重要的是，蓝标版低配车型的配置已经足够有诚意了，超越了红标车型的高水准，而且价格上与红标车型几千块的差距也不会让人为难。

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