即将上市纯电动MPV(世界首款太阳能MPV开售)

在新能源汽车发展的背景下,太阳能也逐渐成为驱动能源的一种。这不,在继早前荷兰电动汽车初创公司发布第一辆可量产的太阳能Lightyear车型后。

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来自德国造车新势力”索诺汽车(Sono Motors)也推出首款太阳能MPV车型,并命名为Sion。目前,该车也正式在德国市场开售,售价2.51万欧元,包含购置税价格为2.99万欧元(约合人民币20万元),最快可于2023年交付。

那么,作为首款太阳能MPV车型,是长啥样以及具体怎样的产品力?

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外观来看,Sion整体设计与纯电能源的车型颇为相似,前脸同样采用封闭式的进气格栅,两侧配以一贯的LED大灯组,不过灯组的样式较为中规中矩,谈不上太多科技感。

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由于其定位为MPV车型,因此车侧的线条很是平直,并且为“方盒子”车身结构,这样设计的好处是为了提升内部空间。较为遗憾的是, Sion并未配有侧滑门。要知道,在国内市场,这可是MPV“灵魂”。

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尾部同样采用平直的设计方式。同时,尾灯组样式的点亮面积很大,不过样式也相对普通。向上开启的尾门也是MPV最“司空见惯”设计。当然,总体可见它造型是倾向实用至上。

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内饰的设计较为简单,肉眼可见科技元素就两块屏幕,分为液晶仪表盘和悬浮式中控屏。此外,也未见多余的实体按键,猜测各种操作都要通过屏幕或者语音指令来完成,这蛮符合新能源车型设定。

车内颇为吸睛的元素还有贯穿式的“苔藓”绿色装饰,至于好不好看,就见仁见智了。

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需要注意的是,Sion为一台MPV车型,但从当前官图可见其仅是采用2 3的座椅布局,而后面的空间都为后备厢储物平台。至于,会不会提供其它座椅布局车型版本就不得而知了。

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动力系统才是Sion最大看点。其在机舱盖以及车顶一共嵌入了456块太阳能光伏板,正常阳光照射下,可以每周平均提供112km的续航里程,而在最理想条件下,最大可增加至245km。

当然,碍于技术限制,太阳能源还只是做辅助而已。所以,Sion还将搭载一台功率为120kW单电机,匹配一块54kWh磷酸铁锂电池,WLTP工况续航可以达到305km,并且支持最高75kW直流快充和最高11kW车载交流充电。

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当太阳能续航与电池续航结合在一起,综合续航最高是可达550km以上。同时,在这里也提一组很有趣的数据,如果上下班通勤都完全用太阳能驱动,按每月行驶1000km,每kWh电费0.5元计算,一年是可节省大400元。

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Sion在设计方面未见的有太多新颖的视觉,但能加入太阳能做辅助驱动,无疑也是很具“划时代”的出现。同时,即使Sion共嵌入456块太阳能光伏板,但售价也不至于说高的离谱,毕竟折合人民币才20万,是个普通消费者都能买得起。

最后,不知道你,是否会期待它快点到国内来呢?

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