苏联最大的飞机为什么会被摧毁（世界最大飞机突遭炮击）

时光飞逝，转眼就已是战争开始一周有余了，俄军对乌军的进攻也逐渐放缓，从势如破竹的进攻开始调整部署。

而就在前几天，一则新闻与数张卫星图像却令全世界航空爱好者的心揪了起来——由曾经的航空工业大国苏联所留下的世界最大运输机安-225 “梦”（Dream）所在的机场被俄军控制后，停机棚遭到了炮击。

事发当天的现场航拍照片，现场浓烟滚滚，很可能是炮击引发了火灾。

这架曾来到中国承担货运任务、令无数航空爱好者们神魂颠倒、世界上最大的运输机就这样在战争中受损了。

仅仅如此说，可能还相对太过抽象，不妨我们借此说一说这架飞机以及她的意义——不论是抽象意义还是实际意义。

在1903年由莱特兄弟那历史性的试飞之后，之后的百余年时间中，更大、更强的飞机就成了航空业界设计者们一直追求的目标。当我们翻开历史，能够看到各国的设计者、制造者们用自己的心血描绘出的一幅雄伟全景图，而他们所有的付出正是为了这些国家乃至于世界工业的瑰宝。

这些大型飞机中每一架都是技术进步的象征，任何一架大型飞机的出现都始终作为扮演着民族自豪感最重要的象征之一。

1988年11月30日，安东诺夫安-225 “梦”（Dream）原型机离开装配车间，现场人头攒动，大家都想一睹这一苏联时代乃至世界工业史上的瑰宝

而至今（至少在几天前），只有一架飞机占领着“世界最大运输机”甚至“最大飞机”的宝座12年以上，那就是这次炮击中的受害者——安东诺夫 安-225 “梦”（Dream）。其最大起飞重量达到了惊人的600吨，超过了它的竞争者们近30%。

抛开这层“世界最大”的光环不谈，安-225 “梦”（Dream）其本身也肩负着特殊的使命——这架巨大的飞机诞生便是为了苏联时代的太空探索事业，其开发目的是帮助苏联时代传奇的“暴风雪”号航天飞机向太空进发前的运输工作。

正在运输“暴风雪”号航天飞机的安-225 “梦”（Dream）（该图创作于苏联时期，注意其机身编号仍然是苏联时代的CCCP-480182）

但随着苏联的动乱与后来的解体，乌克兰种种或自然或人为的困难，加之后来种种令人唏嘘的变动，将“暴风雪”号航天飞机与其象征的航天事业彻底放弃，而与之绑定的2架安-225 “梦”（Dream）运输机（1号机CCCP-480182完工，2号机则尚未完工）也从人们的视野中消失了许久。

直到2001年，安-225 “梦”（Dream）才以全新的姿态取得了国际适航证，开始在全球承接既熟悉又陌生的货运任务。

苏联解体后由乌克兰接手的安-225 “梦”（Dream）运输机1号机（注意机身编号已是乌克兰时期的UR-82060）

由于安-225 “梦”（Dream）身份的特殊性、世界“最大运输机”的桂冠与承载太多情怀的过去，其每到一处，都会引起当地航空爱好者的狂欢乃至于路人的好奇，甚至在“新冠”疫情期间，承接运输抗疫物资的安-225 “梦”（Dream）被许多媒体争相报道。

就是这样一架在苏联时代设计、苏联时代建造，一架充满辉煌过去、肩负着务实的现在、迈向美好未来的飞机甚至时代象征，却在俄乌的战争中，因为机场的控制者易手就遭到了断然的炮击。

这样的事情发生在乌克兰，一代人向着太空进发的尝试与挑战、一个时代科学与精神的丰碑，却因为这样的原因遭到了攻击，甚至有可能是毁灭。怎能让人不痛心疾首？这怎能让人不扼腕叹息？

何况这样的事情并非孤例，在2021年4月时，存放在哈萨克斯坦境内拜科努尔发射基地的“暴风雪号”航天飞机被人潜入厂房以艺术为名，大肆涂鸦。让原本就已状况堪忧的航天飞机状况更是雪上加霜。

拜科努尔厂房内的“暴风雪”号上的涂鸦，图中涂鸦Прежде чем лезть к звездам, человеку нужно научиться жить на Земле（大意为：“在飞向星空前，一个人需要学习如何在地球上生活。”），下方是涂鸦者的签名。

另一侧的涂鸦，涂鸦为Юра, мы приехали，大意为“尤里（译者注：指尤里·加加林，世界上第一位进入太空的宇航员，苏联人），我们来了”，类似于我国早年很时兴到处用刀刻下的“某某到此一游”

俄罗斯甚至全世界的一代人对于这些曾经辉煌与科技的象征越发地缺乏基本的尊重，而在许多任期短、新生代多的政治家眼中，这些曾经的辉煌与科技象征不过是自己为日后选举的一枚筹码而已。

令人痛心！

安-225 “梦”（Dream）运输机所在的机库被炮击后扑灭火灾后的状态

机库周围地区干干净净，仿佛那发击中机库的炮弹不是个意外就是个精心计算的恶行。

此事件一出，俄罗斯与乌克兰都指责对方是这次安-225 “梦”（Dream）被炮击的始作俑者。

虽然笔者并不知道乌克兰方面准备如何解释，当时已经基本完成对机场控制的俄军为何会没头没脑的发射炮弹攻击停放安-225 “梦”（Dream）的机库；为何炮击的另外几发是冲着俄军控制的航站楼而去。

但笔者也同样无法想通，乌克兰方面为何要向远离俄军主要控制区（航站楼、塔台）的机库区域开火。

1989年5月，安-225 “梦”（Dream）与“暴风雪”（航天飞机上的“Буран”即“暴风雪”号的本名）号航天飞机第一次联合飞行（值得注意的是，其机身编号还是苏联时期的CCCP-82060）

非常遗憾，在有进一步证据之前，该事件只能长久地作为一个悬案放置于此，也许未来某一天会有新的证据会为我们确定始作俑者与事件的性质有所帮助。

在此时此刻，也许我们只能自我安慰——击中的区域在机库的一头；可能只对机头部分造成了损伤；火灾也没有对飞机主体造成损害……

只希望日后我们还有机会见到这架美丽的飞机有机会腾空而起，就像浴火之后的凤凰一般，得以完成涅槃，飞向更美好的未来。