信阳宁西高铁最新规划（南信合来了信阳高铁面临）

从2017年就不断被提起的南信合高铁，它终于终于终于来了。

1月31日，安徽省发展改革委党组成员、总工程师汪振宇在合肥与河南省发展改革委副主任李新国举行会谈，研究推进重点跨省铁路项目前期工作。

同日，河南省人民政府发布《关于明确政府工作报告提出的2023年重点工作责任单位的通知》，第11条明确提出：

“建成郑济高铁，加快平漯周高铁、郑州南站建设，开工南信合高铁、呼南高铁焦洛平段。”

这条全长366.5km的南信合高铁，正线设计时速350km，投资588亿元，是中国东西铁路动脉宁西高铁的重要组成部分。

线路途径南阳、驻马店和信阳，其中南阳约99.4km、驻马店约28.6km、信阳约238.5km，占据大头。

○ 南信合线路图丨图源铁路建设规划

南信合高铁在信阳东站与京广高铁相交，继续向东经罗山县、息县、潢川县、商城县，在固始县进入安徽省，接沪渝蓉高铁金寨东站。

这条铁路的建成，将使信阳成为名副其实的全国性综合交通枢纽城市，意义十分重大。

○ 河南省空间国土空间规划（2021-2035）中，信阳被定位为全国性交通枢纽城市

好消息不止于此。

自宁西高铁提出后，走襄阳还是南阳，这个问题在网上争论不休，目前来看，南阳（襄阳）经信阳至合肥高铁双通道方案基本确定，信阳成为最大赢家。

○ 领导留言板上，信阳市发改委对随信高铁作出回复

1月13日，在领导留言板回复网友的留言中，信阳市发改委对此有了详细具体的阐述：

项目按设计速度350km/h的高速铁路标准实施建设。随州至信阳段里程长约106.58公里，分布信阳东、广水、随州南3座车站，广水为新建车站。投资匡算约171亿元。

随州至信阳高铁项目属于《“十四五”铁路规划》研究建设项目 “南阳（襄阳）经信阳至合肥”中襄阳经信阳至合肥高铁组成部分。

2022年7月，随州市发改委委托铁四院编制襄阳至合肥高速铁路随州至信阳段预可研。

我市积极配合随州市做好随州至信阳高速铁路项目前期工作。

加上此前在《河南省全面加快基础设施建设稳住经济大盘重点项目清单》中提到的京港台高铁阜阳至黄冈段项目，计划将于2023年12月底开工。

信阳“两纵一横”的高铁网络格局明朗，未来交通地位不可限量。

○ 信阳东站丨图源百度百科

但此处有一个bug，信阳东站站台规模为3台7线，将来作为5向汇聚之地，略显捉襟见肘，新汽车站的投用，则被网友称为“完全堵死了东站扩建可能”。

因此，信阳将再建信阳北站的言论，也一直被广为猜测。

不过，与全国性交通枢纽城市这个称呼和其背后承载的经济发展意义来说，这充其量只能算是个“幸福的烦恼”。

历史上，信阳也许错过了很多机遇，但面对未来，信阳将一往无前。