台州机场建在哪（8家机场15年后台州的机场版图是这样）

丽水人的航空梦更近了！2007年即由国务院批准的丽水机场项目，近日终于有了最新动态。

日前，中国民航华东地区管理局、浙江省发改委联合印发《关于新建浙江丽水机场初步设计（第二批）的批复》。

初步设计是机场项目前期工作的最后一个环节。这意味着，丽水机场项目已历时10余年的前期工作圆满收官。

不独丽水机场，这些年，浙江在机场布局方面动作不断。

就在今年3月，浙江省发改委出台了《浙江省通用机场布局规划（2020-2035年）（修编）》（下文简称《规划》）。不久前，又出台《规划》的解读。

今天，小编就带大家一起来读读这份规划，看看里面有何玄机？

# 未来机场在哪里

其实，这不是省发改委第一次发布通用机场规划，五年前，省发改委和省交通运输厅就已经联合发布过一版《浙江省通用机场发展规划》。

但是 5年来，通用航空发展现状和环境较2015年有了较大的不同，所以发改委对2015版《浙江省通用机场发展规划》进行了修编，形成了新的《规划》，2015版规划同时也被废止。

话不多说，先上图。

这是这次《规划》中到2035年末全省通用机场布局的示意图。看起来密密麻麻，但是要注意，并不是所有的机场都是我们以后可以乘飞机飞来飞去的机场。

这些图标里，红色的机场表示运输机场，蓝色的机场是区域型A类通用机场，数量最多的绿色表示地方型A类通用机场。

听起来似乎有点难以理解，什么是运输机场，什么是A型通用机场？

首先，运输机场和通用机场都属于民用机场这个概念，区别于军用机场。

根据《中华人民共和国民用航空法》第五十三条，民用机场是指专供民用航空器起飞，降落，滑行，停放，以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物，装置和设施。

给大家画个简单的图来理解。

根据《浙江省通用机场布局规划（2020-2035年）（修编）》，作为一般旅客，最有可能光顾的机场，主要还是红色的那9个运输机场。

这是为何？原来，所谓运输机场，指的是为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。作为旅客，你当然可以想飞哪个飞哪个。

而通用航空机场指的则是为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。

不仅机场用途不同，在跑道的建设、长度、位置和停放的机型上，也有很多不同，比如执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等。

# 现有机场啥格局

截至2019年底，浙江已经建成了7个民用运输机场,小编给大家做了一个表单。

这些民用运输机场有时也要提供通用航空服务，因为把运输机场作为通用航空保障体系的重要组成部分，可以有效地实现资源节约共享。

杭州、宁波、温州三大机场主要为大型公务机等提供保障服务，温州同时承担海上平台运输、应急救援等保障服务。

舟山机场以满足海上平台运输、岛际交通、低空旅游、应急救援、公务飞行、作业飞行等需求为主。

义乌、台州、衢州、丽水、嘉兴机场结合自身特点和发展需求，充分利用现有设施，兼顾通航保障功能，完善通用航空服务保证功能。

除了运输机场，浙江省内还有建德千岛湖、东阳横店等经民航颁证A类通用机场11个，已经得到批准场址待实施的通用机场7个，其他起降场地15个。

以2018年正式启用首航的东阳横店通用机场为例，这个机场有“德清—横店”短途运输业务和“横店至上海”直升机旅游包机、航空应急救援、飞行训练等业务；高空跳伞、空中游览、航空研学、动力三角翼飞行等体验项目……

建设这样一个通用机场，横店的理由也很充分——影视文化产业和全域旅游的蓬勃发展。

# 机场扩张的背后

其实，机场的规划离不开区域经济的发展。就像横店成为中国第一个拥有通用机场的镇，离不开横店境内的影视城及其相关产业。

以舟山为例，这里密密麻麻分布着红色的运输机场，蓝色的区域型A类通用机场，以及数个绿色的地方型A类通用机场。显然，这得益于浙江的海洋经济发展。

2011年，国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，标志着浙江海洋经济发展正式上升为国家战略，这也是浙江第一个区域经济重大举措上升为国家战略。

相关人士指出，近年来，一批重大项目正在舟山加快建设，如舟山绿色石化基地、黄泽山国际油品储运基地、波音完工与交付中心、中澳现代产业园、宁波舟山港主通道……这样的发展态势，在航空方面也自然少不了进行布局。

实际上，产业的集聚也应该是机场布局的重要参考。

在这次的规划中，通用机场的建设和产业集聚区有着一定的重合关系，浙东北、温台、金衢丽三个大区域都是运输机场和通用机场分布较为密集的区域，而在这些区域中，产业的集聚效应也相对较为明显。

列举这三大区域的一些产业集聚区，可以发现：浙东北地区有宁波梅山国际物流产业集聚区、舟山海洋产业集聚区、绍兴滨海产业集聚区；温台地区有台州湾循环经济产业集聚区、温州瓯江口产业集聚区、温州沿海先进装备产业集聚区；金衢丽地区有金华新兴产业集聚区、衢州绿色产业集聚区、丽水生态产业集聚区……

“民航运输机场的发展可以完善城市交通网络并降低交通成本，其所产生的结果是出行方式、网络连接以及空间位置所定义的可达性的改变”。

中国民航工程咨询公司的白悦认为：机场对于一个区域的影响，通过区域区位选择偏好的变化、要素集散的变化、投资和消费决策的变化以及集聚经济和分工的变化，进而引起经济产出、就业和城市形象、生活质量、技术进步、产业结构等的变化。

来源：中国台州网

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