电音v神（死忠勇士的电音信仰）

文｜Dedee

一年前，28岁的“鸽子王”Avicii猝然离世，留下上百万嗷嗷待哺有腿没地儿蹦的电音老铁。

不过，和普通乐迷的缅怀方式很不同，老铁们一边疯狂听歌抖腿，一边留言倾诉衷肠：

“自从爱上了电音，一进KTV就一脸懵逼。”

“不知有多少人看央视NBA直播时，曾爱上一首关于父亲叮嘱孩子用力生活的歌。我第一次听就被旋律和歌词high到不行，立刻去搜了歌名，就此认识了一个名叫Avicii的DJ……”

“A神，希望你在天堂能让霍金蹦个不停！”

是的，一入电音深似海，从此走路都带甩。

尤其在各种电音节上——千万别拿酒吧蹦迪之类的普通货色来相提并论。

前者累了有吧台，困了就离开。最重要的是，大家山青水绿地来又山青水绿地走，带着各种难以名状的心思与情绪。

后者对于人类而言，唯一的支撑只有腿！大家到此只有一个目的——用双腿和音乐释放自我。没人会嘲笑你穿什么怎么穿（无论是一身程序猿的打扮还是一身售楼员的西装），唯一关注的是你蹦得有多high，持续有多久。

要知道一场正规而豪华的音乐节，持续时间都要7-8个小时，比马拉松还刺激！因此一般能坚持下来的，绝对是死忠勇士们。

这群电音的死忠勇士，一般只有一个信仰：电音万岁！潮流万岁！人生万岁！

人生百年，不过三万天。如此算来，电音诞生至今其实也不过三万天。

1920年，世界第一台电子乐器特雷门琴被前苏联科学家/发明家Leon Theremin研发出来——由于其不可多得的奇葩玩法，百年来一直被许多人无限追捧，甚至被称为全世界最难玩更是最好玩的乐器之一。

没多久，特雷门琴成功吸引到大洋彼岸的科学家们。他们发现了这款特殊乐器的巨大优点并各种改进，于是各种类似的大小电音机器被发明出来。音乐家们则不断尝试着将电子音乐与古典音乐相结合，产生出各种离经叛道的实验乐曲。

直到1963年，著名电影配乐大师Ron Grainer和Delia Derbyshire，使用电子合成器为BBC经典电视剧《Doctor Who》创作主题音乐——电子音乐首度在大众视野中崭露头角，飞也似地融入到全世界流行文化的洪荒之中。

5年后，一个名叫Wendy Carlos的女音乐家，发表了一张惊天地泣鬼神的电音专辑《Switched-On Bach》。话说曾有无数人表示，自己对巴赫的初次印象，就源自它。

这张重新演奏巴赫经典的电音专辑，不仅让Carlos拥有100万张的辉煌销量外加三座格莱美奖，更让英国电影大师库布里克一眼看中，邀她为1971年和1980年的《发条橙》和《闪灵》全程配乐。

于是，无数影迷除了为库布里克疯狂打电话，更为配乐如痴如狂到不能自已。

当然，被电音迷花眼的不只世界级大导，还有世界级的摇滚乐队。

作为摇滚历上最伟大的乐队之一，平克·弗洛伊德曾为阿波罗登月直播伴奏，让霍金为之伴唱，更在1973年3月推出了无可比拟的专辑《The Dark Side of The Moon》。他们将当时青年对现实的不安疯狂和无尽幻想用电音表达出来，构成一个恢宏而出前所未有的视听享受。在电音的烘托下，迷幻摇滚被他们推到无法复制的极致。

电音就此火起来了！成为流行音乐中最离经叛道最潮的一份子。无数年轻而叛逆的乐迷，一边电音一边甩头跳脚，成为了整条街gai最亮的仔。

但电音这玩意儿，属于典型的独乐乐不如众乐乐，靓仔们急需一个集体抖腿甩头跳脚集体宣泄的疯狂场所——电音节就此孕育而生。

其中历史最悠久，舞台数量最多的头牌，无疑是有20年历史的英国Creamfields奶油田。第一次诞生时，参与奶油田的靓仔就有25000人。如今，奶油田的舞台已经遍布全球22个国家，单次吸引人数超过100000次——几乎每场都是人挤人。一旦形成欢呼跳跃的人浪，十有八九会踩到左邻右舍的脚。

但就算被塌成扁平足，依旧无法阻挡全世界电音靓仔对于奶油田的无限追求，对电音的无限迷恋。

去年，在世界各地“专业甩头19年”的奶油田正式进入中国，更在今年4月12日正式落户靓仔密度最高，潮人打卡频率最频繁的圣地成都。

无数电音老铁从祖国各地四面八方用尽洪荒之力纷纷赶来，只为一睹奶油田DJ们的风采，再疯狂跳上一整晚不要停！

而那天与奶油田一同掀起电音狂潮，更和世界级DJ同台甩头抖脚的，还有一位超级明星——哈弗F7x极智潮玩版。

是的，就在这个无比疯狂的夜晚，哈弗联手Creamfields奶油田音乐节，一同打造了一场别开生面的跨界发布会——哈弗F7x极智潮玩版上市发布会暨奶油田音乐节Pre- Party。

一位是世界最资深的电音节，一场就能让十万老铁high不停的超级盛会；另一位是中国SUV的领军者，中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌——看似浑身不搭界的外表，都拥有同一种灵魂：释放自我、宣扬个性；看似截然不同的领域，却拥有同一类受众：20-30岁的靓仔，从不跟随流行，而是独创潮流。

就这两个不谋而合的灵魂决定联手，为中国电音老铁们献上度身打造的特殊礼物：哈弗F7x极智潮玩版。

作为哈弗首款采用i-Home Platform（移动智家平台）的AI极智轿跑SUV，哈弗F7x是由外而内，由表及里地为电音呐喊，更为年轻一代量身打造。

哈弗F7x既有SUV持重属性又有轿跑优雅身姿的外观，无比契合电音的最本源——源自经典又颠覆传统。张扬的外在美，更让人分分钟就能联想到与电音最配的神秘外太空。

无论是颇具天际线穹顶美感的流线型溜背，还是充满俯冲感的飞星式整车姿态，既满足了当下的潮流美学，更有种呼之欲出的未来感。搭配着多腰线的侧身，酷似一枚有着一定星际轨道，无限探索无限激进的飞行器。

但，F7x最让潮人心动的颜，还是前脸。

六边形的激进前脸上，繁星式中网 多边形北极星雾灯，让整车少了几分柔和，添加了如今大部分轿跑SUV所欠缺的犀利与不妥协。

再加上配套的LED光源系统，让夜间行车不再如人类探索外太空般毫无头绪。无论是前灯还是尾灯，就如同永不熄灭的恒星，给人温暖的安全感。

当然，光有颜值是不够的——F7x的尾翼除了好看，还极符合空气动力学，其风阻系数值仅为0.3，据说连某豪华品牌的SUV都甘拜下风。

是的，电音勇士们大都爱好科幻，敢想敢玩，十有八九都无比向往外太空生活，期望着哪天能一边听着《Space Oddity》，一边用双脚跳上未知的火星地面。

可惜，目前也只能想想而已。

F7x却能带来驾驭飞行器的特别快感——因为它恰好拥有以航天器座舱为灵感而打造的环形智慧座舱。

说是环形的，不仅因为包裹感极佳的座椅，更因为这款车的悬浮式桥接中控台，无论操作还是位置摆放，都明显偏向驾驶舱，无限符合人机工程学，带来“人机合一”的独特驾控感受。

外加撞色彩条搭配软质内饰。无论座椅还是门饰板，不仅色彩对比强烈，更凸显出不同的质感。就如同当年库布里克的《2001：太空漫游》中，那枚视觉冲击力十足的前卫飞行器内仓，让人百看不腻又极具未来风。

当然，光有视觉和触觉享受是远远不够滴，还要用起来无比智慧顺手。

比如由9寸扁平UI设计安卓中控屏 12.3寸科技感全液晶仪表联袂组成的”双子星“智慧显示系统，还有运动风十足，同时拥有独特切角，更利于双腿放松摆放的”云舵“式方向盘。

是的，对于电音老铁而言，F7x的这一设计无比贴心——跳了好几个小时，双腿更需要好好放松。

当然，车内最容易一手把控的太空Feel内饰，无疑是那枚智能电子档把，拥有着0.2秒的超快感换挡速度，让老铁们一边享受音乐，一边继续跟着节奏，双手急速回应。

张扬个性的哈弗F7x，第一眼就是为电音勇士度身订制——其实远远不止。

没有任何智能科技的武装，电音勇士们也肯定不会买账。因为，一场不插电的电音秀就是笑话；一场没有世界级DJ主持的奶油田就是耍流氓。

一辆没有智能科技的迷人轿跑SUV，对于那些依赖高科技和智能生活的电音迷而言，就是个不可能的伪命题。

对于哈弗F7x而言，车内的各种智能科技，就如同音响、功放、调音台、打碟机、话筒和灯光之于专业DJ一般——是必需品。

毕竟它是哈弗旗下第一款搭载的L2自动驾驶系统的新车。

在哈弗的L2自动驾驶系统中，不仅包含着最重要的智能交通辅助。即0-60km/h TJA交通拥堵辅助，即低于60公里时速时，车辆自动跟车，同时做到变道随行；更无缝对接60-150km/h ICA智能巡航辅助。

后者尤其适合高速路段的行驶，车辆不仅能自动辨认地面交通标识，更能识别各种限速标记，做到自动控制车速并保持车道居中，同时做到随车巡航行驶。同时，哈弗F7x还自带HMA智能远近光辅助，与之前提到的TSR交通限速识别功能，一同确保听歌甩头跳脚开车都带疾风的老铁们，行车安全。

除了最需要的智能交通辅助，这款AI极智轿跑SUV还有一项极为细心且人性化的功能：S型车道保持。即三管齐下，专门针对40-140Km/h这一速度段，做到LCK车道居中，外加LKA车道保持和LDW车道偏离预警，不仅能做到偏离警告，更能在关键时刻控制车辆。

要提的还少不了智能自动泊车系统，哈弗F7x前后共标配12颗雷达探头，可支持平行泊车和垂直泊车这两种国内最常见，也最容易出意外的停车状况。

除了L2级别的智能驾驶，哈弗F7x搭载了哈弗功能最强大、最全面，也最开放的最新一代智能网联系统。

不仅能完美实现中控屏与手机，仪表盘与中控屏双屏联动，听歌切歌甩头抖脚毫无压力，更暗藏着一种你看不见摸不着的强大暗黑实力——同级网速最高，目前为普通CAN网的204.8倍！5GHz的双向车载Wi-Fi，极速下载能达到54MB/s，相当于430兆光纤速！

别说在线听歌，就是直接点击观看奶油田的直播，或是定期获得新特性和新功能，不断优化各类体验的FOTA升级，都能按秒达成。丝毫不用担心网速或是车载系统的不稳定，因为哈弗获得了国际顶级芯片供应商瑞萨科技的鼎力支持，不仅拥有4G 32G双核超强运算能力，外加-30℃~70℃的100度极限稳定性，可谓是做到了物理与化学双保险。

当然，光有一颗强大的内芯也是远远不够的。哈弗F7x的人工智能语音可是极为高效与实用——我们无比熟悉的科大讯飞。它不仅能快速识别普通话和各种固定短句与词组搭配，同级识别率达到97%，更支持20种方言、各种网络用语和热词，无疑是同级最强的口音识别利器。

不信？！你完全能试着用四川口音，叫它播放一首A神的《SOS》或是《The Nights》试试。

此外，哈弗F7x还拥有极为强大的远程控制功能。从最简单的手机智能控车，远程车门解、闭锁，到如今的智能刚需开关引擎和空调，再到高等级的7*24智能私享管家服务，能完全满足一颗永远在探索中的潮流之心。

对于那些时刻处在潮流尖端的电音老铁们而言，电音之所以能让人不顾一切的宣泄所有，除了百听不腻的主旋律，魔幻而科技感十足的电子配乐，更重要的是，强烈的节奏感和速度冲击力。

是的，任何一个电音老铁，都有一个躁动的灵魂，内里充满了永动的速度与激情——就如同哈弗F7x的极致运动性能。

目前，哈弗F7x搭载的动力总成，除了最经典的第二代自主研发7DCT湿式双离合 第三代2.0GDIT发动机，还有抢先市场的“1.5GDIT 7DCT”黄金动力组合。

尤其是出自国际一流动力生产线的后者。

作为一款曾荣登“中国心十佳发动机”的1.5T涡轮增压发动机，不仅拥有直喷和进排气双VVT这两项主流技术，更是第一款搭载CVVL技术的自主品牌发动机。尤其是CVVL技术，能在提升动力、加快响应速度的同时，降低油耗。

你以为就结束了？

要知道，哈弗可是无比深谙“富贵再三逼人”这类套路——因此额外再“赠送”反应更为敏捷迅速电控涡轮，使发动机参数最大功率达到124kW（169Ps）/5000-5600rpm，开起来更high更畅快。

而匹配的7速湿式双离合变速箱，实际最大可承受285N·m的输出。同时百公里油耗仅为6.6L，实现动力与节油的完美平衡，让哈弗F7x拥有事半功倍的感人性能。

如此激情澎湃的动力，对一个视节奏与速度为灵魂，享受飞驰人生的电音老铁而言，怎能不心动？！

最后，来谈谈哈弗F7x的全新智能适时四驱系统。目前能提供三种驱动模式。

比如在经济模式时，为两轮驱动，后轴扭矩输出为0。进入标准、运动和雪地这三种模式时，只需一键启动，就能瞬间达到智能四驱模式，实现扭矩的0~100%连续可变控制。而在泥地和沙地时则为四驱锁止模式，将前后轴扭矩分配比固定为50:50，已达到全路况的完美应变。

话说，哈弗推出如此运动性能的轿跑SUV，不仅将打破豪华品牌对于这一细分市场的专属垄断，更无限吸引着这群不断打破常规，讨厌垄断和主流的年轻潮玩一族——

他们穿最潮的衫，听最核的电音，更需要开最in的平民轿跑SUV。

年轻潮玩一族永远是站在时代的最前列，永远是最早向前看的那群人。

就如同和电音勇士站在一起的哈弗由F7x极智潮玩版，带头开启品牌焕新、全球战略的崭新里程；用奶油田独一无二的灯光特效，旋律节奏，人潮涌动，跳出一场与众不同的发布会。

它的时尚与运动，特立独行和先人一步，充分彰显出哈弗F系无与伦比的核心概念：更年轻、更智能、更自我的极致F三次方主义——不仅要有代表智能科技与未来意识的Future，代表潮流与多元化设计语言的Fashion，更要代表如今年轻人对于乐享和生活的乐观态度Fun。

三者一体缺一不可。

其实早在去年8月，哈弗F系在成都西村艺术空间用一场电音轰趴宣告诞生开始，它就成为不仅仅是哈弗，更是长城旗下，品牌年轻化潮流化先锋化的弄潮儿，是中国自主品牌不断跨界尝试和营销创新的新王者。

一年不到的时间，F系从三里屯Superlife露天泳池，到当红综艺《蒙面唱将》，再到几天前的奶油田电音节……三款新车三次登场三场跨界——亮相至今，哈弗F系将F三次方主义贯彻始终：Future、Fashion、Fun，玩得666到不行。

因为，他们非常了解自己的所面对的消费群体，是中国目前最特立独行的一群年轻人：他们不愿意成为主流，却在不知不觉中主导着当下的潮流趋势，他们有自己的爱豆圈子，时尚潮流，交流语言，智能科技，更有自己钟爱的电音和愿意为之奋斗拼搏的dream car。

从这个角度看来，有着“最美轿跑SUV”和“AI极智轿跑SUV”双重皇冠的哈弗F7x，将Fashion的外观变得更未来个性，将Future的智能AI演变得更为成熟可靠，更将Fun的潮玩属性变得更亲民大众……也难怪会成为哈弗最欢迎的F系产品，分支线越来越多越来越细——不久之后，紧跟着F7x极智潮玩版，哈弗还将针对热衷极致智能科技，渴望体验前沿科技和智能生活的先锋党，推出F7x极智科技版！

无论是车本身，还是那场high到极致的发布会，哈弗F7x无疑都是F三次方的最佳主角。

它牢牢抓住了这个最好的时代，抓住了年轻人的心，年轻人的新眼光、新思想与新梦想；更代表着汽车进化论，尤其是如今轿跑化SUV的终极标准和极致成果——一款个性鲜明、能与驾乘者互动的生命体，而非冰冷的交通工具。

,