沪苏湖高铁施工图批复（首片连续梁合龙）

2022年7月6日，沪苏湖铁路青浦特大桥斜塘桥段跨辰塔路（60 100 60）米连续梁完成合龙，这是上海市重点工程沪苏湖铁路上海段首个连续梁完成合龙，标志着松江枢纽的关键线路沪苏湖铁路上海段施工提前进入加速建设阶段，为后续大规模架梁和铺轨施工奠定了坚实基础。

沪苏湖铁路辰塔路连续梁位于上海市松江区，全长145.5米，为圆端形实体墩身，采用封闭式挂篮悬浇形式施工，箱梁梁面宽12.6米，底宽6.7米。 该连续梁上部结构自2021年11月6日开始施工，全桥共有35个梁段，最重的梁段为4号段，约重150吨，斜跨辰塔路，因临近高速公路、省道、县道施工，增加了建设难度和安全压力。

沪苏湖高铁是长三角一体化国家战略基础设施互联互通重大项目，横穿长三角核心区域，是一条连接名城、名湖、名镇的商旅黄金通道。线路全长163.8公里，设计时速350公里，起自上海虹桥站，依次途经松江南站、汾湖（苏州南）站、盛泽站、南浔站、湖州东站，终至湖州站，2024年建成通车后上海至湖州最快只要40分钟。

在施工中，项目部对梁体结构进行实时监测，准确预判梁体高度和尺寸，确保梁体线形顺畅，符合设计要求，以实现合龙顺利完成。

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解放日报·上观新闻 李茂君 摄影报道

来源：作者：李茂君