奇瑞qq前世今生（奇瑞QQ的前世今生）

奇瑞QQ做为一款销量突破百万的小型汽车，在国人的心目中具有不可替代的地位。它车身小巧，外观圆润，可爱实用。它曾是家庭用车的第一选择，因为它省油皮实，价低物美。它曾占据了一代人的生活和空间，为他们带去欢乐和温馨。它曾为某人遮挡风霜和雨雪，成就一段段完美爱情。它见证了一代人的思想和价值观。它永远是我们回忆中的主角，为青涩、成熟和淡泊的人生增添色彩。

下面，我们就看看它的一生，让我们一起回忆记忆里的精彩时刻。

2003年，奇瑞完全模仿雪弗兰乐驰的一系列优点，借壳上市，这就是我们说的第1代奇瑞QQ，它前脸圆润，车灯似两颗圆形珍珠，闪烁着呆萌的光泽。它的定位是小型汽车，车的长度和宽度都不大，但是高度却达到了1495毫米，所以头部空间宽裕，没有丝毫压迫感觉。

为了节省成本，它的配置就不值一提了。比如没有ABS，没有空调，有的只是手摇窗户，后轮还是鼓刹。正是这种简配的标准，才压低了它的价钱，最高配也不过5万，最低配甚至下探到2万多。

正是这样的配置，才让更多的人实现了自己人生当中的汽车梦。很多人第一辆汽车就是奇瑞QQ。

奇瑞QQ的特点可用两个词来概括：可爱和低价。它正是凭借这两个特点，迅速霸占了国内小型汽车的市场，走入寻常百姓家。

2005年，奇瑞传来好消息，月销突破1万辆。

2006年，奇瑞为了扩大优势，占领更多市场份额，对奇瑞QQ进行了改款，命名为QQ3。新车着重对外观进行了修整，进气格栅尺寸更大，形成大嘴效果。同时也对内饰进行了优化，加装电动门窗和ABS，使QQ3更加时尚和实用。

2006年7月，为扩大QQ系列产品阵营，发挥整体优势，以“时尚微型高档化”的理念打造一款全新的三箱版本QQ6。它在车身设计上也借鉴了很多国际领先的设计理念和技术大师的调教。让人没有想到的是，这款车型上市后，由于车身本就短小，却勉强拉伸成三箱，使它整体上看上去既高又短，象个手切馒头，遭到众人的嘲笑，销量也没有预期的好，成为奇瑞QQ史上的一大败笔。

面对打击，奇瑞并没有放弃对QQ的升级之路。

2009年，奇瑞发布了一款更加搞笑的车型-----QQme。这款车型更加圆润，但是尾部做得像车头。人们看到它，不看方向盘在哪个方向，根本看不出哪个方向是车头，哪个方向是尾部。这完全超出了国人的审美范围。奇瑞QQme的销量更加惨淡，从月销几百辆到几近于0.

奇瑞强行扩大QQ家族阵营，结果都不如人意，但他们并没有气馁。

2011年，奇瑞又针对QQ3进行改款和提升，推出了一款车型——QQ3运动版。奇瑞给这款车增加前后包围、车顶加装了行礼架，提升了尾部棱角感，处处彰显车辆的运动定位。内饰上，也用撞色设计来凸显车辆的年轻感。

奇瑞想用这款车来冲击更高的销量，没有想到的是，比亚迪F0也展现出的强势的冲击能力，吉利也参与进来，推出造型更加萌动的吉利熊猫。此外还有昌河、长城、众泰都打出与QQ尺寸相仿的微型汽车。在众多的微型车围剿下，奇瑞QQ已经展现出了颓势，在销量上无力回春。

但奇瑞QQ毕竟是奇瑞的一款功勋车型，轻易的放弃对于奇瑞来说，是心有不甘的。他们继续对QQ进行改款。

2013年奇瑞发布了全新一代的奇瑞QQ，定位精致廉价代步微型车。这次奇瑞并没有抄袭别的产品，而是选择了自主设计。 新奇瑞QQ虽然外观依旧圆润，但是细节上增加了很多原创设计。

不过新QQ没有复制QQ3的成功，销量依然每况愈下。

2014年，奇瑞QQ宣布停产，在这个车市日渐繁华的背景下，黯然离场。

作为一款曾经销量过百万的车型，由盛及衰，只不过十几年时间。然而，离去的只是它离去的消息不停传播，而它，现在依然在乡下的大街小巷里穿梭。问起一个现在正在开着奇瑞QQ的车主，他说他已经是这辆车的第4任车主。这辆车省油，以目前的油价来看，也就是3角钱一公里，百公里也就是4个多油。别看我是第4任车主，可这车到我手开了30000多公里了，没有把我丢弃到路上过，皮实的很呢。说这话时，我已经看到了车主脸上骄傲的神色。

是的，他不仅是为自己的车骄傲，更是为自己的选择骄傲。

一辆奇瑞QQ，开出的是中国人的传统-----节俭光荣，开出的是国人对中国汽车的信任。

一代神车，奇瑞QQ将永远铭记于每个国人的心中，不管它停产多久，消失多久。