劳斯莱斯库里南和宾利（去年拿下劳斯莱斯库里南）

Bentayga添越，宾利首款SUV。2015年上市，在当时是这个世界上最顶级的SUV，延续宾利纯正英式贵族血统，将极致奢华的品质首次转移到了SUV车型上，开创了超豪华品牌制造SUV的先河。近期，我们的一位“粉丝”就收获了一台宾利添越。

目前宾利添越在售的车型有三款，添越S、添越V8以及添越插电混动版，我们交付的这台是添越S，是这三款在售车型里指导价最高的。添越S官方指导价为313.6万，我们的这台算上选装、消费S后总额378万，在相似配置的车源里属于相对低位。

添越的外形还是延续宾利传统的设计风格，相比同为英伦超豪华SUV的阿斯顿马丁DBX，添越看起来更沉稳内敛一点，外形上没那么“犀利”，更多的是庄重优雅。这台添越S外观带有添越炫黑套件（Blackline Specification），包括黑色网状格栅、黑色翼子板进气口、黑色车顶行李架、车门饰件、车门把手饰件、车窗环饰件和灯框、亮黑色后视镜罩，车身主体是宝石黑的车漆。

头灯辨识度非常高，还是宾利四眼圆灯的样式。水晶切割工艺足够精湛，让头灯显得无比璀璨，外圈带黑色高光灯框，内部造型则是非常复杂。矩阵式的LED大灯自适应远近光，带有集成式大灯清洗器。

宾利添越属于大型SUV，车身规格为5144*1998*1728，轴距2995，在这个级别里属于一般水平。毕竟路虎揽胜加长版、迈巴赫GLS都超过了它，尤其是轴距，相比竞品有一定差距。所以宾利刚刚推出了添越长轴距版，价格暂时没出，没有正式开售，不过肯定会比现在的这几款更贵。

轮毂辨识度非常高，目前没看到有其他品牌的车型是这种轮毂。选用的22英寸S专属定向铝合金喷漆轮毂，拥有五个棱角分明的回旋镖型轮辐，无论从哪个角度观察，所有轮辐总是指向同一个方向。轮胎规格前后均为285/40 R22，选用倍耐力的P ZERO系列。

尾灯跟车尾的线条设计是参考宾利在2015年日内瓦车展上亮相的EXP 10 SPeed 6概念车。顶部带有一个扰流板，跟底部保险杠一样，都做了黑化。尾灯辨识度非常高，椭圆形的造型，内部是环形灯带。底部排气管的造型跟尾灯整体有些相似，也是类似椭圆形，四出设计。

英伦豪华车的内饰一直是优势项目，进入这台添越S车内，奢华感铺面而来。车内带有S专属的Mulliner驾驶配置，包含钻石纹座椅跟门板、S Logo宾利徽章座椅刺绣（反衬）、黑钢琴木饰板，另外车内还选了三幅式双色加热真皮镶边方向盘。科技方面的配置也不含糊，曾经宾利惯用的机械指针仪表在这台添越S已被12.3英寸的全液晶仪表替代，可以显示多种模式，投射地图导航；中控大屏是10.9英寸，集成了多媒体、导航、车载互联、车辆设置、电话、空调调节等功能。虽说这块大屏支持触控操作，但下方依旧有大量实体按键，算是保留了传统，做工跟操作手感都极佳。

作为一台5米多的大型SUV，后排空间显然是没任何问题。后排三座设计，座椅设计、材质跟前排都一致，填充厚实，舒适性非常好。后排带大天窗、独立分区空调、三头枕、座椅标配加热（可选通风、按摩功能），后排座椅支持按比例放倒。

添越最初上市的时候都是6.0 W12的，不过因为销量不太理想，尤其是劳斯莱斯推出库里南后，所以宾利添越推出了4.0 V8以及V6混动车型，降低了门槛，销量才得到了一定改善。我们交付的这台添越S搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力550PS，最大扭矩770Nm，8挡手自一体变速箱，0-100km/h加速4.5秒，跟马力更大的奔驰AMG G63一样，极速290km/h，在同级别里算非常快的了。

客户是在海外定居，去年在海外买了劳斯莱斯库里南。去年下半年，因为YQ的缘故，客户打算回国居住。考虑到在国内也需要一台上档次的车，就找我们了解国内的车市行情。结合自身用车需求以及偏好，客户把目光聚焦在宾利添越上。不过去年下半年超豪华车市场很火爆，车价总体偏高，一直没有太合适的入手机会。到了今年第二季度，豪华车行情普遍有所回落，需要加价的车型也下调了许多。客户觉得时机相对成熟，刚好在我们这看到了这台添越S，无论是外观、内置还是选配都比较符合其需求，所以就直接定了。

提车那天，我们派工作人员去机场接机，全程陪同，4S也给客户准备了交车仪式，然后我们安排物流板车将车辆运送到浙江。对于这次交付，客户认为比想象的简单，各个环节自己都不用操心，体验不错。最后，恭喜客户收获爱车，祝您事业蒸蒸日上，家庭幸福安康！