怎么样才能买到一辆劳斯莱斯（售价235万的劳斯莱斯）

大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。刚刚过完中秋逸哥便过来骚扰大家，如若影响到大家旅游那么逸哥就在这里先行给大家道歉了！

好了，道完歉就可以大大方方的讲故事了，今天的故事主角想必大家已经通过标题了解到了，没错，就是劳斯莱斯古斯特，但是它又有有什么不一样的故事呢？如果你好奇，那便跟着逸哥的思路走一遭吧···

故事背景：受到客户盛情的委托，公司再一次把逸哥发配到外地，同样，这一次也是逸哥一个人，没有客户的陪同，和客户以及卖家协商好之后，逸哥便踏上了征程···

因为这也是个人车源，所以在逸哥的心中潜意识的就感觉本次检测过程要轻松简单的多，不过真的是这样吗？一起来看看吧~

来到和卖家事先约好的地点，因为劳斯莱斯本身长得就比较炸眼，所以逸哥一眼就看到了。简单的和卖家沟通过后，逸哥得到了这样的信息：11年出厂的劳斯莱斯古思特，全黑车身，目前表显5万多公里，另外，车况板正似乎是每个卖家必说的一句话，逸哥已经见怪不怪了，只希望等逸哥检测完之后不要自己打自己的脸就好···

就这样，伴着淅淅沥沥的小雨，逸哥哥开始了今天的检测！

这个外观相信大家都很熟悉了，所以逸哥在这里就不过多的赘述。简单的看完外观之后发现了下面几个问题↓

这是该车的前挡风玻璃，通过上边的标签判断该玻璃是后更换的，这种情况对一台车的检测来说可不是一个好兆头。

绕道后面，这里的问题我相信只要不瞎就都能看出来···

说实话，这样的开局似乎并不是很友好，就比如说挡风玻璃，一般情况，只要不是石子砸的那基本上都是事故所致···希望它不要辜负逸哥以及客户所望。

接下来逸哥便取出仪器，准备进行今天正式的检测↓

滴...滴...滴，漆面显示的数据犹如心电图的频率彼此起伏，从整体来说就是全车喷漆加钣金，最为严重的应该是左后翼子板、左后车门以及大顶位置，通过数据就能看出这几个位置的腻子最厚，间接的就证明此位置的钣金程度···。另外，车辆大顶位置的漆面最高数值都已经爆表了，看到这你还想说什么呢？

按照正常的逻辑思维，很多网友都会说，都这样了还检测？赶紧撤吧，这都很明显的事故车了，肯定不能买了！没错，按照正常的思维的确是这样，不今天特殊的地方就是客户自己没有在场，既然是受人委托，那便不能就这样简简单单的通过一个漆面就把该车判做死刑，我们需要的是用全面的证据去说服客户，继续往下看···

掀开引擎盖，这颗硕大的心脏将整个机舱填的满满登登，不过满归慢，这和逸哥的检测并不冲突！

在这里给大家说一个玩笑的事情，就是这个车的小金人不知道为什么，总是摇头···也许喝多了吧！

看这引擎盖的固定螺丝，打眼一看感觉没啥问题，不过大家可以看下被逸哥标注放大的位置，能看出问题吗？说实话，这修的已经很不错了。

目光向下移，这是车辆翼子板的固定螺丝，很明显的拧动、位移以及漆面破损的痕迹。

在遮挡的严严实实的机舱位置我们目前能看到的就只有这些东西了，下来我们就要准备拆解机舱里的那些塑料盖板，这样机舱内部的情况才能看的更清楚。

取掉盖板之后，其内部面貌才算真正的给大家展现出来，检测之前闲言碎语几句：之前逸哥和我们公司同事写的文章，看到不少网友评论说：哪个卖车的让你这样拆这样看？或者类似的言语，今天逸哥在这里给大家解释一下：如果你是买车的，难道花着钱连看车权利都没有吗？我们拆看是替客户把关，说那些风凉话的人我敢堵你是车贩子，即使不是车贩子也是汽车销售类的相关工作。

说这些其实就是想给大家陈述一个事实，不是说反对或者怼谁！我自认为消费者是有权的，而且我们所拆的都是一些塑料件和覆盖件的盖板，在车辆平时维修保养的时候也会拆到的···

废话真多，继续往下看：懂行的朋友你看到了吗？我们拆完这些塑料盖板之后就看到了大灯位置的标签，从标签的生产日期以及小绿标判断出此车前部两个大灯为后更换。

看水箱框架位置前部的前防撞梁，从固定螺丝来看貌似没看到有位移痕迹，但是大家仔细看看螺丝内部的齿状，很明显存在工具拧动变形痕迹，得出的结论是前防撞梁有过拆装。

检查车辆减震塔顶位置同样也发现了拆装痕迹。

减震包位置检查完之后我们顺着边缘看到了一根管：是气管，给气动减震充气的气管，检查后发现气管也是后更换。看来此车的气动减震也是后更换，不过话说回来马上十年的车了，易损件更换和维修是情理之中，我们重点要排查的是此车是否有结构件事故、火烧、水淹等痕迹。

这是车辆左前挡风玻璃下部和防火墙的位置，检查过后未见异常，不过在这里却发现了一个有意思的东西——GPS.......这个事情好解释吗？懂的朋友应该知道，车子在购买的时候若要分期贷款或者抵押贷款，金融公司都会给车子上安装GPS的。

检查右侧同样位置的时候又发现了无线GPS，看来此车有点故事哈！另外，在这些缝隙内逸哥还发现不少拉花彩带的碎片，不过作为一个劳斯莱斯参加几场婚礼貌似没问题吧！继续往下看↓

检查防火墙位置的时候发现防火墙位置的塑料板破裂并且加强筋也有拆装痕迹。

这个位置也是整个机舱的重点了，我们在检查车辆两侧的纵梁的时候发现左侧纵梁位置有变形情况，对于这的解释是：车辆前部有事故修复。

下来我们就是检查发动机机体的情况···

哦豁？这啥情况，这车看来跑的地方挺杂的啊！五脏内部竟然也有泥沙存在，值得深思···

最后我们在看一下全车的油液，检查过后发现全车油液寿命均ok，应该是刚换没多久，有些地方还存在油渍！

对于此车前部的检测我们可以说是五味杂陈！车况并不是那么如意，下来我们看看车子后部情况如何？

打开后备箱，敞亮的一幕，也够干净，刚好为我们提供了检测的便利，下面检测开始！

拉开底盖板看着情况还不错，没有车辆前部那么五味杂陈。

检查后备箱两侧，打开带有保险盒的一侧，哦豁？又是新的发现，在加一个GPS！

看这里，当我们检查内侧边缘的时候又发现一个带线的GPS........这个貌似不好解释了！怎么这么多GPS呢？

看完两侧之后我们检查后备箱锁鼻位置发现锁鼻位置存在位移痕迹！这个现在不好解释，我们需要上底盘看看下边到底什么情况。

外观、漆面、前、后都检查完了，下来我们就拉开反向车门准备内饰检测。

拉来车门发现此车少二十万，车辆两侧车门的雨伞怎么都不见了？传说劳斯的一把雨伞十万，如果传说是真的，那就这车得少二十万。

再看这里，很明显的拆装痕迹···这是左侧车门！

弯下腰，低下头，检查水泡和火烧！不过就当逸哥刚把目光移到座椅下部的时候意外又发生了！又一个GPS？不知道大家有没有记一下，到现在为止一共发现几个GPS了？我数学不好···记不住！

情况越来越严重....感觉这车···！！！

看完座椅之后抬起头又看到了这，这是车辆T字型区域的下部，很明显的掉落痕迹！

内饰看的差不多了现在给大家放一个广角照···

坐进车内，准备检查内饰功能。

记得之前车主说这车子就跑了五万多公里，然而这个启动键就已经这样了，劳斯莱斯的品控也这么差了吗？

全车通电，开始仪表自检....仪表显示五万多公里。

对车辆中控位置的每个功能键进行全面检测，检测功能键发现两侧反光镜调节异常，其余暂时未发现异常。

检测到这下一步大家应该知道我们要检测什么了吧！内饰最后一步检测——OBD检测。

可以说是OBD检测又是一箩筐故障！红色密密麻麻的，在众多故障码中大家应该注意两个系统的故障，发动机控制模块和自动变速箱模块故障。

读取车辆数据流发现公里数为150136公里···看完了这逸哥都不知道说啥好了，这表调的着实有些过分了！

到这我们基本对车辆静态检测完毕了，下来我们准备对车辆路试和底盘检测：但没想到卖家很强势，拒不配合说是车子买完你爱咋看咋看，没买是不允许的。现在让你看这么多已经算是仁至义尽了···

纳尼？这一番说辞下来让逸哥也有些懵圈，没办法，只好联系客户看看此事怎么解决。

客户和卖家一直在交涉沟通........始终卖家就是不让看，说给交个定金也不行，总之就是不让上架子，最后记得卖家还来了这么一句：你这车还没买呢，买完了你随便看，没买就得听我的！

通过一番沟通之后还是没弄如愿以偿仓，最后逸哥只能趴在地上简单的看一下了···

把方向向一边打死，这样间隙会大点，我们可以透过轮胎位置看到大概情况。拿出内窥镜将镜头深入底盘下部。

内窥镜延伸到此位置的时候发现平衡杆和悬挂位置有拆装痕迹，其余暂时看不到，因为护板遮挡的太严实了。

最后我们把镜头拉到车辆后部，看看后部位置如何。

后部只看到传动系统的差速器外表存在大量的油泥，别的啥也没看到.............

看完了这些之后关于此车的检测应该就该告一段落了，其实逸哥也想把此车检查的再细致一些，可是卖家不配和，所以逸哥也是心有余而力不足啊！接下来的时间让逸哥就着检测的过程给大家做个总结：

就车况而言，这台车的车况真的是不咋地，先是事故，然后在严重调表，左后在底盘检测的时候卖家还拒绝上架子···鬼知道上架子之后还能看出什么问题。

就这样，带着这样的检测结果逸哥离开了现场，同时逸哥也拨通了客户的电话将车辆的大致情况如实转述给客户，至于具体的车况逸哥会在检测报告上如实体现！

说实话，对于这样的卖家逸哥已经见怪不怪了，很明显，拒绝逸哥的检测是因为逸哥检测出来的问题太多了，他自己心里也大概能猜出来车子应该是卖不成了，所以最后就干脆不让逸哥检了···

好了，这一期的检测故事就给大家分享到这里，中秋假期时间占用了大家这么多时间逸哥实在是不好意思，接下来的时间全权留给大家，不过想留言的评论区随时欢迎哦！

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