2022款全新福克斯四缸（2022款福克斯亮相全系1.5T四缸机）

作为福特旗下最为经典的紧凑型轿车之一，福克斯在中国市场曾大获成功，甚至成为了福特品牌最热销的车型。但随着换装三缸机的第四代福克斯上市，它的销量也一蹶不振，地位大不如前。为了扭转颓势，福特推出了2022款福克斯，新车全系标配了1.5T四缸机 6AT，轴距甚至突破了2700mm，一起来看看吧：

与海外版车型不同，国产版2022款福克斯的前脸虽沿用了“势能美学”设计理念，但明显更加凶狠。超大尺寸八边形进气格栅外部带有一圈钢琴烤漆包裹，内部则为蜂窝网状结构，雾灯框区域的“箭羽”式装饰条尽显运动，毫米波雷达被隐藏在辅助进气口内。全LED大灯组炯炯有神，横贯灯组下部的“闪电”式日间行车灯绝对称得上点睛之笔，远近光灯采用了反光碗结构。

2022款福克斯分为两厢版与三厢版，其中三厢版的车身长宽高分别为4664mm/1824mm/1467mm；两厢版则分别为4401mm/1824mm/1470mm，二者轴距均为2705mm。侧身造型变化不大，无论是车身腰线还是相关比例都拿捏得十分到位，车顶上新增的巨幅全景天幕为车内乘客营造出通透的视野，“掠星蓝”车漆战斗感十足。ST-Line车型专享熏黑“星芒”轮毂，内置猩红色刹车卡钳，轮胎配备了有着“赛道级”之称的米其林PS4系列，规格为235/40 R18。

2022款福克斯的车尾造型很是运动，尾箱上微微翘起的小鸭尾一定程度上可以优化整车空气动力学设计，被安置在logo上部的高位刹车灯也是亮点之一，后保险杠带有运动套件，排气由双边单出改为单边双出。尾灯换装了熏黑灯罩，除示宽灯外，其余灯组均为卤素光源，规格不及同级国产轿车。

来到车内，2022款福克斯的内饰设计风格与现款车型基本一致，大量红色运动缝线与软性材质的包裹也让车内档次感更上一层楼。方向盘后部藏有换挡拨片，半液晶仪表盘的显示效果不输全液晶，悬浮式中控屏内置SYNC 智能互联系统与高清360°全景影像，空调控制区域保留了大量实体按键，电子档杆由旋钮式改成了经典的“机械式”结构。

动力方面，2022款福克斯全系换装了代号为EcoBoost的1.5T高功率直喷发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩243牛·米，在超增压状态下甚至可以输出270牛·米的最大扭矩，传动系统由现款的8AT变为6AT。

悬架方面，2022款福克斯配备了前麦弗逊 后SLA长短臂刀锋四轮独立悬架。ST-Line车型的底盘还会降低10mm，并在弹簧、稳定杆、减震器上有着更加运动的调校。

综合来看，2022款福克斯确实改进了此前被称为“最大短板”的三缸发动机，悬架、配置等方面相较于现款车型也有着一定进步，预计它的售价会在11~15万之间，主要竞争对手瞄准本田思域、传祺影豹、吉利缤瑞COOL等紧凑型运动轿车，相信换装全新动力总成的福克斯能有一个不错的销量。

友友们，你们觉得2022款福克斯怎么样呢？