本田zrv哪个配置值得入手(保值率重要吗开完本田XR-V)

对于不懂车的人来说,买车的时候并没有一个固定的标准,只能参考周围人的意见以及销量,看看哪款车型买的人比较多,然后再去试驾,像我自己就是这样。前段时间父母答应给买一台车,预算13万以内,我自己比较喜欢SUV,所以就问了问周围人的意见,大家都推荐我去看看本田XR-V,因为日系车质量好还省油,而且XR-V这台车的销量也不错,于是趁着周末就去看车了。

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看到实车的时候,我觉得XR-V的外观还可以,虽然是小型SUV,但看上去并不小气,空间也够用,不过在试驾完之后我直接放弃了这台车,原因如下。1.这台车的内饰非常廉价,用的都是硬塑料,2.我的预算只能买到1.5L车型,试驾的时候感觉动力很一般,油门踩到底也没什么爆发力。3.这个车的隔音实在太糟糕了,感觉还不如几万块的国产车好。4.配置太低,连倒车雷达都没有,而且大灯还是卤素的。

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说实话,在试完之后真想不明白为什么XR-V的销量会这么好,保值率还很高,难道就因为它是本田吗?思来想去,我决定还是去看看国产车,但是长城、吉利都不怎么喜欢,刚好附近有一家长安欧尚,于是就去了。到店之后,正中间停了一台欧尚Z6,问了问价格,发现这台车刚好也在预算范围之内,于是就上车体验了一番,下面和大家说说这台欧尚Z6给我的感觉和XR-V有什么不同。

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其一,欧尚Z6看着要比XR-V更有气势,这台车的尺寸和CR-V差不多,比XR-V整整大了一圈,而且整体设计也很符合我的审美,前脸造型非常犀利,并且配了LED大灯,侧面是溜背 悬浮式车顶,车身线条充满了力量感,20寸的大轮圈比例也十分协调,车尾的轮廓则非常饱满厚重,上面带有宽大的扰流板,下面则是双边四出排气以及扩散器结构,整体给人的感觉充满了运动气息。

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其二,欧尚Z6的内饰能甩XR-V几条街,车内一共有三块屏幕,其中全液晶仪表盘和中控屏分别是10.3英寸和12.3英寸,另外还有一块9.2英寸的智能屏,并且配备了电子挡把,科技感营造得相当到位。另外在用料上这台车的中控台使用了好几种材料拼接而成,中间的银色饰条看着比较显档次,不少地方还点缀了红色缝线用来增添运动感,仿皮座椅的手感也很好,坐在上面非常柔软舒服。

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其三,欧尚Z6的配置也完胜XR-V,我看的这台是次顶配车型,除了电子驻车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、感应雨刷、自动空调这些常规的配置以外,还带有车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、360度全景影像和全速自适应巡航这些安全配置和驾驶辅助功能,另外还有电动感应后备厢、内置行车记录仪、手机无线充电、电动座椅调节、座椅加热通风、64色氛围灯、自动大灯这些在XR-V身上想都不敢想的配置。

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其四,欧尚Z6的空间让我非常满意,这台车的轴距接近2米8,所以后排空间相当宽敞,我坐在后排腿部空间还有接近三拳的距离,想跷二郎腿也没什么问题,而且全景天窗面积很大,中间地板也是纯平的,即使坐满三个人中间的乘客也不会觉得难受。另外打开后备厢之后,里面的布局十分规整,座椅能按比例放倒,放倒之后和后备厢地台之间没有高低差,以后想拉点大件也完全不在话下。

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其五,欧尚Z6的三大件很厚道,发动机用的是长安蓝鲸1.5T发动机,最大马力188匹,最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,底盘前后轮都是独立悬架,而XR-V的底盘和飞度一样,后轮用的还是扭力梁式非独立悬架,所以在开起来之后,能够感觉到欧尚Z6无论加速还是底盘舒适性都比XR-V要好很多,而且这台车配备了前排多层隔音玻璃,在隔音表现上也更加出色,开着要比XR-V安静不少。

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以上就是我对这两台车的一些不同感受,说实话,在开完了本田XR-V之后,再试长安欧尚Z6,发现如今合资车和国产车之间的差距真不小,如果不考虑品牌因素的话,我认为国产车各个方面都几乎完胜,至于有的人说日系车保值率高,我觉得对于一台10多万的车来说保值率其实并不是那么重要,尤其是短时间不打算换车的话,国产车配置更丰富,平时开着也会舒服很多,这些难道不也是一种享受吗?

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