贵广高铁龙里北站(高铁沿线行第二站)

多彩贵州网讯(本网记者 程曦 实习记者 王超)贵州8月的午后,气温不算高,太阳却格外的好。在龙里北站的施工现场,数百名工人顶着烈日,依然奋战在高铁建设的一线。为了保证贵广高铁年底全线通车这一目标的顺利完成,一线工人们实行24小时“两班倒”施工,铆足了干劲向着目标冲刺。

贵广高铁龙里北站(高铁沿线行第二站)(1)

建设中的龙里北站

截止目前,龙里北站站房室内的水、电、消防、暖通等各项管线,站台风雨棚及站台铺面,站台照明、静态标示均已完成,进、出站通道的装修施工,站房室内装饰装修工程等正在加紧进行。据悉,根据贵广铁路公司最新的节点工期安排,将于9月初进行联调联试,目前龙里北站房联调联试准备工作也已基本完成。

在工人们加紧建设、奋力冲刺的同时,龙里县政府也在积极谋划如何借助贵广高铁带动当地经济社会发展。龙里县县委书记胡志峰说:“龙里将抓住高铁这条快速客运纽带,打造工业平台、高效生态农业服务平台、双龙临空经济区等平台,把人才请进来,把龙里推介出去。”

县委书记:交通时间大幅度缩短 请人才将更加方便

工业是实体经济的主体,也是转变经济发展方式、调整产业结构的主战场。近年来,龙里大力建设贵州省级新型工业化产业示范基地——龙里经济开发区,目前该区有规模以上企业117家,今年工业产值预计将达到150亿元。“交通不仅影响着市民的日常出行,更重要的是影响整个城市的发展。”胡志峰介绍,龙里经济开发区建设以来虽说发展不错,但苦于交通的限制,在引进人才时频频受阻。

“经济要发展,人才是关键,而交通则是吸引人才首要问题。以前的龙里交通太不方便,企业不愿意来,高端人才也不愿意来。”近几年,胡志峰曾多次到沿海城市招揽人才,但由于从龙里到沿海城市交通不便,招人揽才计划多次受阻。有时甚至只是想让别人利用空闲时间过来给员工指导技术,别人也不愿意。

“随着高铁的贯通运行,珠三角地区的高端人才完全可以利用周末的机会来龙里,对相关技术给予指导,也更方便沿海企业到龙里来投资建厂了。”胡志峰认为,随着贵广高铁的建成,将大大缩短龙里与珠三角地区的的交通时间,人才流动将更加方便,将为产业聚集和发展打下坚实的基础,并将迅速带动沿线城市经济的快速发展,特别是极大地促进了当地旅游、经贸和物流的繁荣发展。

农工局副局长:招商引资、推介龙里将更加便捷

近年来,龙里县强力推进龙里高效生态农业示范区建设,倾力打造南部以蔬菜为主导产业的湾滩河生态农业产业园,蔬菜种植面积达到了30万亩。“由于珠三角地区夏秋时节气候炎热,不利于蔬菜的生长,而龙里处于高海拔地区,自然凉爽气候资源和昼夜温差大的特点,反而有利于夏秋反季节蔬菜生产。”农工局副局长杨朝惠介绍,目前珠三角地区已经成为龙里蔬菜的主要销售市场,今年已经有12家来自珠三角地区的企业下了大批量的蔬菜订单。

其实除了优质蔬菜,龙里还是“中国刺梨之乡”,生产了刺梨干、刺梨果脯、刺梨汁等系列刺梨产品。“刺梨被称为‘维生素C之王’,含有10余种对人体有益的微量元素,有很高的营养价值和药用价值。但是由于交通不便,每年组织出去宣传的力度不够,龙里的刺梨目前还处于藏在深闺无人识的状态。”杨朝惠表示高铁开通后,龙里县农工局将增加每年出去招商推介的次数,将龙里刺梨等特色农产品推介出去。

在龙里投资的香港企业:不用再担心坐飞机晚点了

2013年,香港丰泰农产品有限公司投资1.1亿元在龙里县湾滩河生态农业产业园建了一个1500亩的蔬菜基地,按照规划,五年后,该公司将把规模扩大到2万亩以上。基地建成了,丰泰公司的相关负责人开始两地来回跑。据该公司副总经理欧总介绍,平均每月他和其他同事都要来龙里两次,交通路线一般都会选择从香港坐车到深圳,再从深圳机场坐飞机到贵阳龙洞堡机场,转车到龙里。

“从基地建成到现在,记不清来回跑了多少次了,70%的时间都会遇到晚点。我所说的晚点指的是超过一个小时以上的,一个小时以下的对我们来说已经不算是晚点了。”据欧总回忆,有一次他要到龙里开一个很重要的会,结果因为飞机晚点,他没能及时赶到龙里开会。

对于贵广高铁即将开通的消息,欧总已经关注了很久,“等高铁开通了,我们肯定选择坐高铁,再也不用担心有急事要处理时,遇到飞机晚点了。”

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