济宁市发展走向（山东省济宁市的发展思路落后了一步）

就当前的形式来看，可以说“人气”是比交通更重要的赚钱的基础要素。我就刚刚听说，某热点事件的当事人，就因为带货赚了不少钱，他的律师也因为带货赚钱了，某名人的曾经儿媳妇带货也赚了不少钱。这一切的原因，都归功于流量，也就是说，在现今阶段，有流量就可以带来财富。

位于京杭大运河南北中间的山东省济宁市，也是因为运河的兴衰而兴衰，历史上济宁市的繁荣，可以说是靠京杭大运河上来来往往的船只带来的。

近代，随着京杭大运河水运地位的衰落，济宁的运河经济受到了极大的影响。

近年来包括现在，我发现山东省济宁市，几乎把市区所有的道路都翻修了一遍，还修了环绕济宁市区的济宁内环高架，最近又在修去曲阜东的快速路，修好后，确实可以拉近济宁和高铁站的距离。这些做法，可以让进出济宁市的人更方便快捷，可以有力地带动济宁市的经济发展。

但我感觉，山东省济宁市好像忽略了一个更重要的道路建设，那就是信息高速公路的建设，现在是流量经济，那个地方有流量，那个地方就可以赚到钱，流量越大，赚钱越多。好像是地理位置显得并不像以前那么重要了。例如山东省菏泽市的曹县，虽然地理位置比济宁更远离大城市，但曹县却依靠网络经济，享誉天下。

总之一句话，济宁市不但要大力修建看得见的快速交通网络，更要想法把山东省济宁市，打造成一个重要的流量中心。

济宁到曲阜高铁东站快速路

济宁大安机场位于济宁市东北部

济宁大安机场